下徒坡+急彎的操作

小B在山頂上

這車跟在我后面，剛爬上山頂

這樣看不出下坡很徒，實際這坡道是很陡急的

這次去海南島環(huán)島游，東線、西線高速路況都還可以，不會有太大的上坡下坡，一般限速100-120KM。但走進中線的五指山，路面也不錯，水泥的路面，就是盤山公路，時常上山下山是很平常的路況，上山還好，但下山的盤山公路，既徒（陡）又急轉彎，不踩剎車你是會沖下峽谷底的，有時還感到很驚險，在北京上海廣州這樣的大城市，你是沒有機會體驗這種路況的。

一旦下徒（陡）坡急彎，要是總踩著剎車，又怕剎車片過熱影響剎車效果。我在遇到這種徒（陡）急的下坡時，常常采取了從C檔換到手動擋，實施強迫降檔，這時就有很明顯減速效果，甚至可以不用踩剎車了。但這時就有明顯的感覺到是發(fā)動機在實行制動，或是像一些車友說的，是拖檔了。

如果你不采取這種辦法把車速降下來，就只有踩剎車了。這樣就會造成長距離踩剎車，對剎車片會有害的，最主要的是怕剎車片過熱后，無了剎車效果才是最可怕的。