最近半年來大多數時間都是騎自行車上下班，只是偶爾周末或假期外出開小車，所以，雖然車子的里程才2萬出頭，但卻滿足了上次在4S店中間檢查（5月28日）后建議的6個月后進行A保的時間時間間隔了。

早在差不多半年前就有某個汽車維修MM的打電話來告訴我他們在港口鎮(zhèn)新開了個維修“廠”，里面的師傅都是從標致4S店出來的。我就說等過了2年保修期之后就去試一試，當時還問了加裝定速巡航手柄要多少錢，對方說包手柄300，如果不包手柄僅安裝和開通則要收200元，感覺價格還能接受，于是17號周六早上就開車過去找這家店“試菜”了。

那條路剛好之前我去過兩次，而且也知道那里有個傳染病醫(yī)院，所以不怎么費勁就找到了。店里就2個提升架車位，后面一個衛(wèi)生間，側面并排兩間室：一個宿舍兼?zhèn)}庫、一個辦公室。在里面感覺還是挺敞亮的，地上比較干凈，不知道是因為新開張不久比較少生意還是因為注意衛(wèi)生勤力打掃。

去到發(fā)現已經有一臺同一款的307在那里保養(yǎng)了，竟然也是MT的，車主夫婦倆一起到店保養(yǎng)。于是我也緊隨其后進了提升架車位。

告訴師傅要做保養(yǎng)，于是很快上了架抬升起來。

師傅問用啥機油，我就說用原廠的黃桶。能想象到那師傅心里那個失望，呵呵。

一共有4個維修師傅在店里，所以2臺車一起做保養(yǎng)也感覺自己這臺車能得到充分地重視。

我這臺07款的307是09年下半年幾乎是10款上市前的最后一批車了，還好這款車沒有及時跟上10款的步伐減配了發(fā)動機底護板。維修師傅先要拆前面的塑料板螺母讓塑料短板放下來，然后才能卸下鋼質的發(fā)動機底護板。下面這個照片可以看到左下角的辦公室門口，里面坐著的女生就是財會了。

拆下底護板之后就可以擰開放油螺絲，放出來的油是棕黑色的。

然后就換機油格，之后擰回放油孔螺絲再把新機油加進去。似乎10年11月28日在江門的4S店做A保的時候那些師傅是用泵把機油抽出來的，當時我問怎么用抽的方式呢，那師傅說抽出來能比放油孔更徹底地把里面的機油抽完。

放機油的過程中維修師傅還把空氣格和空調格取出來用壓縮氣體吹干凈再放回去。我就沒看后續(xù)的工作，到旁邊那臺307車主那里八卦一下，一問，他們也是上下班，在港口竟然能做到8升油耗，我說我市區(qū)通勤10.4升，把他們給嚇了一跳。我還告訴他們我開高速110km/h要7.8升，他們卻告訴我他們只要6.5升，弄得我很郁悶哇，難道是我RP問題？

這個時候，一個維修師傅叫我過去，這個看樣子是領頭羊（也許叫頭狼更適合，正常情況下我們這些車主才是羊嘛），個子有點瘦、不高，而給我放、換機油那個師傅就高大多了。這師傅告訴我我這臺車發(fā)動機漏機油，我過去一看，在右側確實有油漬。我就告訴他之前在4S店做保養(yǎng)有發(fā)現滲油，當時給換了什么墊片的。那師傅就說我這油底殼的墊圈怎么是黑色的，4S店如果換過，那應該是藍色的。

我趕忙問全部4S店換的都是蘭色的？他說是中山這家的藍色的。我告訴他是在江門那家4S店弄的，還到車上把從前的保養(yǎng)維修單據拿出來，指著江門那次保養(yǎng)單上的“自動回中墊片”給他看，他卻說這個自動回中墊片是跟放油孔螺絲有關的，每次放油就要有這個東西。我倒，看來當時發(fā)現滲油換的那個是索賠的，4S店沒給單我留著哦。

這師傅說現在看到的這油漬是在上部流下來的，不是油底殼墊圈的問題，要拆開上面的東西檢查維修。我想了想，暫時還是別搞了，就以有事等會要去辦，就先不搞這個了，之后我開車勤點檢查機油尺好了。

然后咨詢他加裝定速巡航手柄的價格，他開價380。我說之前你們有位MM打電話給我不是說RMB300嗎？這師傅和另一個伙計嘀咕了幾下說最低350。我就說網上買進口手柄才160，在廣州有地方幫開通的，才50元，那以后再說吧。

于是著車怠速試了一陣子，他們就幫忙把車開到店門前。

于是我到辦公室結帳，順便叫他們把用剩的機油放我車上。

辦公室的女生透過窗子看到我車牌號碼，輸入了手提電腦，問我是不是*先生?。侩娫捠遣皇?39********??？

俺表示很驚訝，這么詳細的資料都能有，感慨啊。

機油160，機濾20，工時費20，總共花費200元。

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[2011-12-29增加]昨天傍晚要下班了，所以匆匆收了尾，這里補充一下：

保養(yǎng)回來后，特地上網搜索了一下“307發(fā)動機滲油”這個關鍵詞，發(fā)現還是有一些人在網上問的，而且比較多說的是2.0的307氣門室滲機油的，再在某car的307論壇找到了ID為“笨笨獅”的帖子，里面說的觀點是：如果發(fā)現滲油，只要不嚴重，有可能會自己又不滲了，而且只要滲的量不大，多留意油位、及時添加機油就好了，有時候修車還把車給修壞的。

自己這幾天都沒開車，上下班均騎自行車，觀察了一下發(fā)動機對下的車底位置也沒發(fā)現油漬，鋼質底護板邊緣和孔沿似乎是有扳邊的，不知道會不會積存了滴下來的機油，當時做保養(yǎng)也沒想到這一點，否則去看一看底護板上側有沒有油漬就可以完全確定滲油的量了，但想想這個先不修、繼續(xù)觀察的做法應該在大方向上來說是沒錯的了，個人感覺笨笨獅說得很有道理。