點火分解動作

1. 插入鑰匙順時針轉(zhuǎn)一下到檔位2，并在此檔位停留8－10秒（乘這空兒系上安全帶），這時行車電腦開啟，細聽有嗡的一聲，這是油泵開始運轉(zhuǎn)。2.踩剎車，按檔桿按鈕拉入N檔，鑰匙再順時針轉(zhuǎn)一下至檔位1，啟動發(fā)動機，松剎車。熱車像ＴＳＩ這款代表世界最先進的發(fā)動機技術(shù)的汽車，需要不需要怠速熱車，如果需要，怠速多久？這里存在的誤區(qū)很多。通過在德國論壇與汽車設(shè)計師直接的交流，獲得如下信息：1. ＴＳＩ不需要怠速熱車，發(fā)動機啟動等轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定后可立即起步。2. 冷車狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要控制在１２００－２０００轉(zhuǎn)之間，不可過低也不可過高。3. 建議啟動后的最初１０公里－１２公里避免劇烈駕駛（深踩油門急加速，急剎車）

起步分解動作

1.放手剎2.踩剎車從N檔推入D檔，松剎車3.起步后輕踩油門，提速至2檔以上。

駐車

熄火前的1，2公里要減速慢開，或者怠速2分鐘，才可以熄火。很重要哦?。壳半m然熄火后車子自己能水冷，但是最好還要這樣做）分解動作1. 踩剎車，掛入N檔，拉手剎，松剎車。2. 逆時針轉(zhuǎn)一下鑰匙，熄火3. 按檔桿上左側(cè)的按鈕，掛入P檔4. 逆時針轉(zhuǎn)一下鑰匙，拔出鑰匙5. 方向盤向左擰下，聽到嘎巴一聲，方向盤鎖死了，下車走人。（注意關(guān)門窗）

閃避

1.開車時應與前車保持適當?shù)陌踩嚯x。2.要將視線對著正確的行駛方向，注意遠處的路面情況，不要把視線過分集中在近處，以便及早障礙物。3.當情況時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤要由慢到快，逐步進行。4.路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動幅度不應大于半圈。完成閃避動作后，應迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態(tài)中恢復平穩(wěn)

駕駛常識

1.勻速行駛最省油2.跟著車流速度走最安全3.預見性的減速：提早抬油門，利用車的慣性帶檔滑行；緩踩剎車。4.接近升檔點收油門可提前升檔。減少，避免短距離行駛，尤其是冬天，應盡可能減少短距離行駛, 對發(fā)動機對錢包都有好處。

手自一體使用

P：駐車檔。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用。

R：倒車檔，往后開的。

N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N檔等待。

D：前進檔，隨便開開的。

S：運動檔。升檔時機延后，一般至少2500以上換檔， S檔只有5檔。

M：手動檔?？墒謩忧袚Q檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋?？?檔實現(xiàn)起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

各檔之間切換

P到R、R到P 都要按排擋鎖，要剎車。

R到N 不用按排擋鎖，不用剎車。

N到R 要按排擋鎖，要剎車。

N到D 不用按排擋鎖，要剎車。

D到S 要按排擋鎖，不用松油不用剎車。

S到D 直接推就行，不用松油不用剎車。

D到M 不用松油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之后直接就是D檔對應的檔位。

M到D不用松油不用剎車，直接撥。撥回來之后會按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，M的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。

M加減檔 不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。

但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。

只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。強調(diào)：非P檔，鑰匙拔不下來。

行駛中換檔

行駛過程中，D檔到手排可以隨時切換 D檔到S檔需要按住換檔扭才能換S檔到D檔直接推上去就行，不用按換檔扭

D檔使用：手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無話可說。

s檔使用： 1、起步時用s檔不合適！ 1、2檔齒在12檔停留時間過長速度是上不去的，但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因為轉(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！

2、要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動聽，同時也廢油。

3、夏天開空調(diào)行駛，請你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動力，是能更好的提供空調(diào)運行的，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通D檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油！）。

4、堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時機，不必擔心車會在2、3檔之間來回晃蕩。這樣做有什么好處呢？ (1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感。 (2）保護變速箱，頻繁來回換檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。 （3）燃油更經(jīng)濟性?？傊?，從D檔切換S檔時車速不能很高，而從S檔換到D檔則是隨時都能切換的。

“手”動檔（+-）使用

1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。

2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發(fā)動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力?。?，能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車繼續(xù)提速繼續(xù)飛奔。

3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發(fā)動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。

4、超車時需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無論在D檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關(guān)，但是你的腳的緊張壓力有多大？你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！間隔2秒是正常的！那就用手動檔的控制，很簡單，從D檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間），油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！

5、松開油門滑行。很多情況下，路況不錯，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開油門，對不起你滑不到那么遠，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把；而用D檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。這是為什么？因為松開油門后，自動降擋很積極，發(fā)動機牽引力出來了（牽引系統(tǒng)在這里的作用是令人討厭的），車在低速時就沒力氣向前滑行了，這時候如果切換到手動檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推（+）一檔，而使用手動檔降擋是最慢的，可以這樣說，不到車速差不多消失了，不會切到1檔的，況且就是原地停著的時候，手動檔也能直接使用2檔起步。所以遇到需要滑行的時候，用s檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢！

（那個誰，說用N檔不行嗎，能滑好遠好遠。。。。。這堅決不行，首先是沒動力不安全了，然后就是變速箱N檔不再循環(huán)潤滑油了，會把變速箱弄的縮短壽命的）

6、可以2檔起步（同普通自動檔的2），陷入泥地時候用。這個不說了，99%的人都知道，也都會去用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。

7、限速，有些路段限速50、60，這時如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時應該使用手動模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動力正合適，而且不容易超速，因為如果提速了發(fā)動機的聲音能聽出來。

8、下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時需要使用手動模式，從“D”檔切換到手動模式時，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動機的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。

9、爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動力不足，同時會聽到發(fā)動機的咆哮聲。這時應該用手動模式，利用2檔或3檔爬坡。（不是同樣都是2、3檔嗎？為什么有區(qū)別呢？）

再來駕駛

S檔1、2檔加速不是很明顯，所以還是用D檔起步比較好。如果需要加速快，建議D檔3檔后切換S檔繼續(xù)。個人感覺在時速不超過70的情況下，3檔后切換S檔行駛，變速箱切換的頻率較低，這樣對變速箱好，也不會因為速度低，檔高產(chǎn)生輕微的撮車感。90以上在加速的時候，油門踩深點，會自動降為5檔，建議上了高速6檔后直接推手排。憑經(jīng)驗，如果需要加速快，直接用手動1，2，3檔，再撥回D或S檔，我現(xiàn)在起步90%都是用手動。

以上為原文：

紅色是我認為的重點

紫色部分我不理解，有明白的人請說說吧，謝謝！

桔色部分是我增加的