泉州車禍已經(jīng)發(fā)生有些時日了，默默看了很久一直沒有說話，昨天看到某汽車品牌的華南銷售總監(jiān)開口閉口鋼板、焊接的，終于義憤填膺了，這里把我和他的原話貼過來：

標致燒客××：福建泉州高速發(fā)生慘烈車禍 一家六口五人亡 http://t.cn/zOw1AhA ，在泉州就聽說了這件事，看到照片才感到更慘，爆胎竟然能造成車的解體，以后我會信了。開車一定要小心，買車還要看餡兒。

光影隨行_星：首先不是爆胎，是司機自己胡打方向；其次不是爆胎導(dǎo)致解體，而是車子撞上高速隔欄尖頭起點被肢解，這個換任何車都一樣；評論請慎重，不要誤導(dǎo)

標致燒客××：如果不是失控，駕駛員不會毫無反應(yīng)地正撞，導(dǎo)致失控的原因，不是爆胎就是沒有了方向，爆胎說來源于媒體，本人不在現(xiàn)場。說司機胡打方向顯然對死者不夠尊重。

光影隨行_星：你自己去看更多的現(xiàn)場照片，四個輪胎完好；另外，不是正撞是側(cè)面被尖口撕裂。如果有興致的話，你還可以看一下我轉(zhuǎn)的色影無忌的帖子，有人在現(xiàn)場，估計是超速+疲勞。當然我也不在現(xiàn)場，對原因不做過多評論，但是你作為業(yè)內(nèi)人士，不該忽略駕駛安全而一口咬定某車怎么怎么樣，這樣是對群眾的誤導(dǎo)

光影隨行_星：我在美國，在這邊什么車系都很多，也親眼見了很多起事故，有l(wèi)ocal的也有高速，有翻車、追尾也有撞護欄，但無論現(xiàn)場多慘烈無一例外的都沒人死亡，為什么？還不是因為美國這邊大家上車都系安全帶、小孩都上安全座椅、不緊急行車道超車、不過分超速（略微超速是有的）、不突然急剎或變道[待續(xù)]

光影隨行_星：相比國內(nèi)過年時候那么多滅門慘案，我覺得很心痛，為什么國人安全駕駛意識這么差。我知道中國汽車文化剛起步，這些東西都是要靠廠商和媒體來慢慢引導(dǎo)的。但我同樣非常痛心的是，出了這些事故之后，一些媒體和專業(yè)人士不但不來做適當?shù)陌踩逃?，而是趁機互相攻擊，很難讓人不聯(lián)想有什么用意[待續(xù)]

光影隨行_星：既然你說到車系的安全，那么iihs上對于每款車的碰撞測試才是應(yīng)該讓消費者關(guān)注的東西，而不是鋼板神教、焊接神教。你說日系車碰撞慘，多數(shù)日系車碰撞評分卻很高，你說現(xiàn)場車禍，那么其他車型一樣有慘烈的照片，人不能一葉障目選擇性無視

光影隨行_星：我知道美國iihs測試在國內(nèi)不適用，因為測試內(nèi)容不同，而國內(nèi)的C-NCAP很不給力；我也知道國內(nèi)的車型分高低配安全配置不一樣，而美國無論高低安全配置都完全一樣。但這是為什么？不就是因為國內(nèi)消費者重量不重質(zhì)，只看鋼板只看防護梁，而不管主動、被動駕駛安全的結(jié)果么？

光影隨行_星：所以，我懇請媒體和相關(guān)專業(yè)人士，在評論類似車禍的時候，少從個人和企業(yè)的微薄之利出發(fā)，多從根本原因和行車安全角度出發(fā)，來引導(dǎo)絕大多數(shù)缺乏安全意識的行車人，這才是對死者的尊重和對所有行車人的尊重