引子：日本“財(cái)団法人省エネルギーセンター （The Energy Conservation Center) 網(wǎng)站http://www.eccj.or.jp/index.html上有一組文章，大標(biāo)題就是“揭秘 ECO DRIVE(節(jié)油駕駛)之十大建議”。所謂的揭秘，就是對這十大建議一一進(jìn)行詳細(xì)的闡述，其中包括大量的數(shù)據(jù)和圖表，很有參考價值。我試著進(jìn)行了翻譯和整理，這是本系列中的第六部分。

揭秘節(jié)油駕駛十大建議之六 — 冷天熱車要適度

01 啟動車子立即出發(fā)吧

現(xiàn)在市面上銷售的汽油車子基本不需要熱車了，除了極寒的特殊地區(qū)外，一般只要在行駛中慢慢讓車子熱起來即可。雖然經(jīng)過熱車后行駛時的油耗有所降低，但熱車5分鐘會消耗160cc左右的燃油，使得整體上增加了油耗。

02 實(shí)測

我們在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用測功機(jī)對相關(guān)油耗進(jìn)行了測定，根據(jù)測定數(shù)據(jù)作出以下圖表。

可以看出來，熱車后起步的確會減少行駛過程中的油耗，但無論之后的油耗降低多少，也無法抵消熱車所消耗的燃油。

03 隆冬時節(jié)人的熱身

（02）的實(shí)驗(yàn)是在氣溫25℃的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行的，氣溫為0℃的冬天，熱車與油耗的關(guān)系也與此相同。只是隆冬時節(jié)開車的人難免會凍得縮手縮腳，出現(xiàn)“方向盤太涼把不住”之類的情況。所以，比起車子的熱身，人更需要提前做好相應(yīng)的熱身活動，才能做到安全駕駛。