豐田車有讓人一上手就好開，易開的特點，價格也相對不高。豐田的高端品牌雷克薩斯除此之外更是座進(jìn)車廂便有家一般的溫馨與親切。這些又都是為什么呢？讓我們從豐田的創(chuàng)始人，豐田喜一郎說起。豐田喜一郎，男，1894年11月6日生于靜岡縣（界于東京與大阪之間的交通樞紐，富士山所在行政區(qū)，盛產(chǎn)棉花）敷知郡吉津村。２３歲進(jìn)入東京帝國大學(xué)工學(xué)部。２６歲畢業(yè)，旋即入豐田紡織公司（父親豐田佐吉的公司）從事紡織機(jī)的研究開發(fā)。２７歲赴歐美考察。 ３２歲設(shè)立豐田自動織機(jī)制作所，就任常務(wù)董事。 ３５歲再赴歐美出差。（賣父親的織布機(jī)專利，體驗英國汽車工業(yè)與交通） ３６歲，父親豐田佐吉去世，臨終前，他將喜一郎叫到眼前，給他留下了作為父親的最后一句話：“我搞織布機(jī)，你搞汽車，你要和我一樣，通過發(fā)明創(chuàng)造為國效力。” 他還親手將轉(zhuǎn)讓專利所獲得的100萬日元專利費(fèi)交給兒子，作為汽車研究啟動經(jīng)費(fèi)。當(dāng)時，美國平均每四人擁有一輛汽車。豐田喜一郎作了這樣的構(gòu)想：如果國內(nèi)每10人擁有一輛汽車的話，1億日本人需要1000萬輛；按汽車的平均使用壽命10年計算，每年需要新100萬輛；這是一個十分令人神往的巨大市場。當(dāng)然，他所沒有想到的是，今天的日本已達(dá)到每3人擁有一輛汽車的水平，而且還有大量的汽車出口到世界各國。其汽車總產(chǎn)量多年以前就已超過美國，成為世界頭號汽車生產(chǎn)王國。” ３７歲試制成功4馬力小型汽車發(fā)動機(jī)。 ３９歲在豐田自動織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部。購回一臺美國“雪佛萊”汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行反復(fù)拆裝、研究、分析、測繪。在研究這臺發(fā)動機(jī)的過程中，他產(chǎn)生了指導(dǎo)日后公司發(fā)展戰(zhàn)略的認(rèn)識觀點：“貧窮的日本需要更為全家的汽車。生產(chǎn)廉價汽車是我的責(zé)任。” ４０歲決定購置舉母工廠用地，同年造出第一臺A型發(fā)動機(jī)。 ４１歲造出G1型卡車。 ４２歲年在東京芝浦設(shè)立汽車研究所。 ４３歲豐田汽車工業(yè)公司成立，就任副總經(jīng)理。 ４４歲舉母工廠竣工。 ４６歲研制成AE型轎車，同年豐田制鋼公司成立，就任副總經(jīng)理。 ５３歲年開始生產(chǎn)SA型轎車，經(jīng)公開征集該車車名，定名為“TOYOPET”意即豐田的寵物）。 ５６歲年豐田汽車銷售公司成立，就任汽車技術(shù)會會長，辭去豐田汽車工業(yè)公司總經(jīng)理職務(wù)。 ５７歲因腦溢血去世 而我們熟知的豐田公司的三個橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。如果讓我現(xiàn)在用比較為人熟知的話總結(jié)豐田喜一郎先生的一生就是，從考大學(xué)就業(yè)不愁的富二代向踏實追夢的實業(yè)家的轉(zhuǎn)變。顯見的是喜一郎作為日本紡織大王（發(fā)明狂、工作狂）豐田佐吉的長子，自懂事起應(yīng)該就沒有為生計范過愁，大學(xué)（東京帝國大學(xué)工業(yè)部）也應(yīng)該是父親憑關(guān)系交了贊助費(fèi)后就讀的，畢業(yè)后直接進(jìn)入父親的公司就職。這樣的人總是讓人聯(lián)想到在父親的公司里混計，按組織流程升官然后退休，平庸無味。但是喜一郎卻不走尋常路。開創(chuàng)了屬于自己的汽車帝國，這又是為何？筆者結(jié)合部分資料認(rèn)為，喜一郎先生雖然從小過著衣食無憂的生活，但想必是父愛缺失，非常向往嚴(yán)父慈母式溫馨家庭生活的孩子。工作狂佐吉也自是對缺乏自己愛護(hù)的長子心存愧欠，偏不巧這個臭小子對織布這點事兒就是沒有任何興趣，卻特別喜歡跑車（創(chuàng)一代的悲哀和富二代的通?。?。在自知不久于人世前，佐吉將織布生意交于上門女婿（豐田利三郎，喜一郎的妹夫）經(jīng)營，卻將織布機(jī)專利交由長子去歐洲變賣后將專利費(fèi)交給喜一郎（估計是想讓他買跑車玩，彌補(bǔ)心中的愧疚）。在囑咐“我搞織布機(jī)，你開跑車，雖然不是同道中人，但總也要有些發(fā)明創(chuàng)造（比如超速不吃罰單）為國效力啊。”后仙逝（還不忘發(fā)明的老本行，你真行）。３６歲的喜一郎失去父親，就像吃了一記響棍，再也不會有向他父親一樣的人無私的幫他升官，給他買跑車開了！于是他真的拿著父親的遺產(chǎn)，買了些歐系車，但是不是開著跑車到處超速，而是進(jìn)行了拆解（就和現(xiàn)在的比亞迪一樣），并立下誓言，要讓自己天天有新車開。要天天這樣還不花錢，除了自己造車就沒什么其他好辦法了。估計喜一郎作為富二代的這幾十年也確實沒有大的建樹讓自己的妹夫和家族的長老信任，以至于沒有人同意他這種玩笑般的建議。如果換成是我就洗洗睡了然后依舊在自己的家族企業(yè)吃香的喝辣的，但是喜一郎先生又沒有按富二代的常理出牌，而是拿父親遺愿相要挾逼著妹夫（豐田利三郎）分家（真是典型的富二代啊），你們這些鳥人不愿意，給我錢，我自己干！于是，利三郎同意豐田喜一郎于1937年8月27日另立門戶成立“豐田汽車工業(yè)株式會社”， ４３歲的喜一郎就這樣如愿分了家并成立豐田汽車工業(yè)公司，任副總經(jīng)理（注意這是個副職）。地址在愛知縣舉田町，創(chuàng)業(yè)資金為1200萬日元，擁有職員300多人。豐田汽車公司剛剛成立，馬上就遇上了一場幾乎使其倒閉的危機(jī)。當(dāng)時，席卷資本主義世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)強(qiáng)烈地沖擊著日本經(jīng)濟(jì)，盡管總廠的興建，設(shè)備的引進(jìn)、原材料的采購等急需大量的資金，但市面上銀根奇缺，借貸無門，而此時初期的投資已經(jīng)消耗 殆盡，公司已經(jīng)到了山窮水盡的地步。此時侵華戰(zhàn)爭爆發(fā)了，豐田公司與其他許多生產(chǎn)廠家一道被納入了戰(zhàn)時軍需工業(yè)品的生產(chǎn)軌道，陸軍將其所有庫存貨車一次購光，這才使其擺脫了危機(jī)。之后的他一發(fā)不可收拾，為了讓其他愛車的同道中人不再為高高在上的歐洲跑車價格而發(fā)愁，為了讓其他的孩子一家?guī)卓谧嚦鋈ソ加?，體會嚴(yán)父慈母的天倫，喜一郎先生畢生致力于做這些事情，發(fā)展材料與機(jī)械制造，提高汽車零配件生產(chǎn)效率，降低零部件壓庫時間（零庫存），降低單位汽車生產(chǎn)時間與成本，大批量的汽車被生產(chǎn)出來最終降低汽車售價。讓汽車進(jìn)入千百萬普通家庭。最終達(dá)成了佐吉先生的遺愿?！　〕鲇跒榧彝ピO(shè)計車輛的初衷，之后大部分豐田車的設(shè)計向來與家這個主題十分契合，儲物功能較多，配色較溫馨、再加上日本資源匱乏，人廣地稀，交通狀況并不十分理想，所以大部分豐田車被設(shè)計油耗也相對較低，當(dāng)然也較為環(huán)保?！　≡谪S田喜一郎老家的大廳中掛著一個條幅，從來沒有摘下來過，與所有愛開跑車的富二代共勉，上書“百忍千鍛事遂全”七個大字。這句日本式漢語的意思是：你堅韌不拔，千錘百煉，就一定會成就一番事業(yè)。愛開跑車并一直堅持下去，不能成為賽車手也能成為汽車制造者。 　　時至今日，豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機(jī)床、農(nóng)藥、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學(xué)、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。世界第一大汽車公司，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。