最近比較多產(chǎn)啊，又來寫試駕心得了呵呵，因為臨近北京車展，很多新車借著這個機會上市，所以最近可供試駕的機會比較多。這次呢去試駕了一汽大眾的邁騰和新速騰，其實一直對這倆車不是太感冒的，因為這倆型號路上見到太多，也可能很常見，所以一直沒開過，正好一朋友對速騰挺感興趣，我也想看看新邁騰，就去看看。

之后又來看了看新速騰，之前聽網(wǎng)上說用料節(jié)省等等，但實車不僅看上去還是摸上去都沒有感覺很廉價，總體感覺還是一貫的德國風格，之前這做工材料放邁騰上感覺有點低，但放速騰上感覺就挺正常了呵呵，這代速騰的后座比上代改善挺多，無論空間還是座椅舒適度，摸了摸也么啥特別的亮點，直接就試駕了，因為開過邁騰，再對比這速騰，發(fā)現(xiàn)B級和A級的差距還真是不小，試駕路程不長，別的感受不深，但就底盤懸掛來說，速騰是那種底盤車身都很結(jié)實，一遇到溝坎就要車身整體來吸能一樣，邁騰不同，邁騰在吸收震動的時候懸掛做的吸收多，傳遞到車身上的震動就少多了，但不是說速騰的懸掛硬，速騰也是有一定韌性的，但傳遞到車身上的比較多，得益于高強度車身，這種震動反而讓你對車信心滿滿，底盤來說，邁騰淡定從容，速騰緊張而不緊繃。這代速騰和上代的高5版的開起來差異不是很大，雖然用料扭力梁，但至少我并沒覺得和之前有多大區(qū)別，當然沒仔細ab比較過，僅憑印象來說也不一定準，至少這代速騰更好開更好用了，宜商宜家。

值得一提的是大眾現(xiàn)在開始注重起4S服務(wù)態(tài)度了！