老款的凱美瑞,看過很多,不過還真沒坐過,只是覺得那造型相當(dāng)經(jīng)典,如果車子不貼膜從車外往里看,還像是一部挺舒適的車子。老媽倒是坐過老款的凱美瑞,評價不高,從她的評價來看,主要是覺得隔音不好,外加車子坐著“不穩(wěn)”。
若是問我對于老款的凱美瑞是否有購買的欲望,我肯定會回答“沒有,完全沒有。”
在新凱美瑞上市之后,就網(wǎng)上的資料來看,貌似是部變化挺大的車子,對于老款凱美瑞的薄弱之處都有針對性地做了加強。還有就是覺得要買就要買2.5的新凱美瑞,如果買2.0的新凱美瑞還不如買老款的凱美瑞。
記得某次外出,單位的司機在開車的時候打電話給車店,大概就是問他訂購的2.0的新凱美瑞何時能提車。等他掛完電話之后,我就跟他說,為什么不直接買2.5的新凱美瑞呢,至少發(fā)動機是新的,變速器也換了,ESP也有了。司機說本來是想主要是在市區(qū)開,沒必要買2.5的,不過聽我這么一說,覺得很有道理,馬上打電話給車店要求換2.5的新凱美瑞。
沒過多久他就提到了車,來我們辦公室泡茶的時候他對我說,當(dāng)時多虧聽了我的話,多花一兩萬買了2.5的新凱美瑞。如果當(dāng)時買2.0的新凱美瑞,現(xiàn)在想加錢換2.5的也沒法換,一定要后悔死了。接下來一段時間每次他提起新凱美瑞,評價都很高。
今天老爸出遠門要用我的車,我就坐通勤車上班,下班的時候司機說他有開自己的車來,可以順路送我回去。于是我就跟了他的車,剛好可以順便體驗一下新凱美瑞。
坐車的時間不久,大概也就二三十分鐘;跑的里程也不多,大概是十來公里。我對新凱美瑞的主要印象如下:
外觀:說不上好看,算不上難看,總的來說還算順眼吧,但總還是看著覺得有點不適應(yīng),沒法發(fā)自內(nèi)心地喜歡上那長相,雖然也說不出哪里不好。
內(nèi)飾:做工沒得說,材質(zhì)低于預(yù)期,但在同級別中應(yīng)該也算中上。那桃木裝飾讓人覺得既大氣又礙眼,可能我這樣的“年輕人”還是沒辦法喜歡上桃木風(fēng)格的內(nèi)飾。
空間:雖然沒有昊銳那樣夸張的后排空間,但是總的來說還是很得體夠用了,無論是家用還是商用都很合適。我坐在副駕駛座上,覺得整部車給人的感覺比我的新君威“開闊”多了。當(dāng)然這個多少也跟同事的新凱美瑞是淺色內(nèi)飾,我的新君威是全黑內(nèi)飾有關(guān)。
噪音:老媽覺得老款凱美瑞的噪音讓她難以接受,但是對于昊銳的噪音倒是沒啥不滿。如果采用她的評價,說明老款的凱美瑞在噪音控制上不如昊銳。新凱美瑞的噪音倒是控制得很好,一路回來同事的車子放的音樂很小聲,但也沒有察覺到有噪音的困擾,相對于老款應(yīng)該是很大的提升了吧。當(dāng)然了沒啥異響,不像我的新君威,時不時會冒出點奇怪的聲音來。
提速:凱美瑞向來不走運動路線,但是老款的凱美瑞百公里加速也是比新君威快的,新凱美瑞就更不用說了。坐在同事的車上覺得提速沒啥讓人不滿意的,雖然同事開車的風(fēng)格也比較柔和。值得一提的是對于新凱美瑞用的那新變速箱,同事的評價相當(dāng)?shù)母?,?dāng)然他也不忘批評一下新君威的那個六速變速箱。
剎車:同事也開過很長一段時間的單位的新君威,對新君威的評價不高,我猜測主要的原因是新君威的剎車風(fēng)格前半段軟后半段硬,高速急剎的時候真不好判斷踩剎車的力度。根據(jù)他的評價,新凱美瑞的剎車應(yīng)該比較“線性”,好把握得多。從網(wǎng)上的評測來說,新凱美瑞的剎車成績也很不錯。
懸掛:老款的凱美瑞的懸掛應(yīng)該是典型的偏軟的“日系”風(fēng)格,新款的凱美瑞懸掛感覺明顯“歐化”了一些。雖然沒有新君威的懸掛那么極端,但是跟老款相比應(yīng)該也更有韌性了,能夠在照顧舒適性的同時也一定程度上提升駕駛者的信心。
配置:沒啥華而不實的功能,該有的功能基本都有,花俏的功能基本沒有。車子的中控按鈕布置得相當(dāng)?shù)暮唵危砸蒙豆δ芤埠芎谜?,不像我的新君威,按鈕一大堆,看了就頭暈。
總的來說,我對新凱美瑞的評價很高,但是新凱美瑞的銷量貌似明顯低于預(yù)期。就泉州路面上看,新車更多的是新邁騰和新帕薩特,新凱美瑞看不到幾部,看來豐田這下真的是要郁悶了。
老爸的老爺車歲數(shù)也大了,時不時的會罷工一下,所以今年也打算換車。我現(xiàn)在覺得值得考慮的就兩個車型,一個是新凱美瑞,一個是標(biāo)志的508??紤]到老爸用車喜歡省油、舒適、大氣、穩(wěn)定的車子,我更推薦他選新凱美瑞。
但是如果換車的時候預(yù)算不夠,只能選擇2.0排量的話,就不考慮新凱美瑞了,首選標(biāo)志的508。
含稅價大概在25W以下,省油、舒適、空間佳、隔音好、安全性靠譜、質(zhì)量穩(wěn)定的車子,不知道各位還有什么車型推薦?
你輕輕一贊
是我大大的動力