注：本文照片全部來自新車評網(wǎng)

　　離開廣豐，我們又去了東風(fēng)本田，目標(biāo)思鉑睿。本田有幾款當(dāng)家車，比如思域在Ａ級車市場，雅閣在Ｂ級車市場，ＣＲＶ在城市ＳＵＶ市場，都是強(qiáng)有力的競爭者?，F(xiàn)在廣州本田生產(chǎn)的實(shí)際是美國版雅閣，在日本和歐洲還有另一個版本，這就是東風(fēng)本田生產(chǎn)的思鉑睿。兩者的區(qū)別，主要在軸距以及由此帶來的車身長度和內(nèi)部空間。

　　我也是第一次見到思鉑睿的實(shí)車，第一個感覺就是精致，內(nèi)裝精致，沙發(fā)椅寬大，是國產(chǎn)三十萬以下最精致的一款Ｂ級車。

　　之所以廣州雅閣熱銷，東風(fēng)本田思鉑睿銷售慘淡，我個人覺得主要還是國內(nèi)大部分人需要的是一輛大車，因?yàn)橐患胰鷰缀醵加眠@輛車，包括商務(wù)接待也需要?dú)馀伞Ｈ绻依镆呀?jīng)有車，而且大部分時間車上是一個人，那么這輛精致的思鉑睿完全可以滿足需要。尤其是思鉑睿被人詬病的后排，我自己體驗(yàn)了一下，盡管腿部空間不算寬敞，但也夠用，要知道，我可是身高一米八多呢。尤其是思鉑睿不管前排后排，座椅寬大舒適，可比大眾硬邦邦的座椅舒服多了。

　　思鉑睿的后備箱表面看不算小，但因?yàn)槿叽鐐涮ジ叱鲆淮髩K，導(dǎo)致整個后備箱不平整，長途旅行放東西有點(diǎn)別扭。

　　思鉑睿屬于第一眼美女，往往一眼就容易抓住人的眼球。實(shí)際試駕，發(fā)動機(jī)聲音比不上我試駕過的奔馳C200，也比不上新凱美瑞，但也不算大。我試駕過的車不多，噪音大概算一般水平吧。方向盤比奔馳C200、標(biāo)致508要輕，可能和本田定位相對運(yùn)動有關(guān)系，屬于比較好開的一類。因?yàn)樵囻{路程有限，沒有太多的體會。但這個車印象不錯，屬于動心的。