本地經(jīng)銷商組織了一次BBA試駕會(huì)，顧名思義，就是B和B和A的試駕會(huì)

試駕這款車是低配版，帶天窗，1.4T，帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)，小車就是招人喜愛，有很多mm也想試駕。我首先是試乘，座后座體驗(yàn)，后座空間馬馬虎虎，本以為和polo相似，其實(shí)后座空間很一般，但不至于不能座人。以我的身高180，腿部空間是僅僅能放下，但也沒啥余地了，雖然后座空間小，但可以看出audi還是覺得后座座人的幾率是不低的或者覺得后座就是給你座人的，所以在后座上盡可能讓乘坐著有個(gè)舒服的坐姿，比如在后座的左右車身上都設(shè)有擱胳膊的扶手，扶手下還有個(gè)儲(chǔ)物格，后座側(cè)壁上還有高低音兩個(gè)喇叭，后座車頂上特地挖空用來擱置你的腦門，不過杯架欠奉。后座的頭部空間一般，以我的身高，頭頂正好頂?shù)杰図?，必須將身體稍微彎些下來，我座的這款車是沒有后座頭枕的，不過就算有也是個(gè)擺設(shè)，因?yàn)轭^都枕在車頂上，估計(jì)和頭枕不會(huì)接觸，我的后腦勺枕到的是后窗的上沿那塊區(qū)域，不是很舒服，所以后座時(shí)間座長(zhǎng)了會(huì)比較難受。

別看這款車小，但動(dòng)力不弱，配的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合，這套動(dòng)力組合驅(qū)動(dòng)這個(gè)小個(gè)子是比較輕松自如的，但不知為何起步的時(shí)候感覺不是很給力，等渦輪介入后動(dòng)力就夠了，能跑得很歡樂，變速箱換擋也很平順，舒適性不錯(cuò)。切換到S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得以延時(shí)，這時(shí)感覺動(dòng)力更給力，有點(diǎn)小鋼炮的感覺了！開起來動(dòng)力還是可以滿足需要的，不過S檔有個(gè)不好的特性不得不說一下，就是在S檔行駛過程中如果你松了油門，車子會(huì)有種明顯被拉住的感覺，速度下來得非常快，這和普通的自動(dòng)檔感覺不同，普通的車松油門后車會(huì)很自然的滑行，像被掛到了空檔，但A1的S檔在松油門后感覺像被掛到低檔，有種強(qiáng)烈的牽制感覺，速度明顯給拉下來，舒適性不好，特別在市區(qū)，S檔走走停停很不平順。 另外S檔的換檔頓挫比較明顯，不過在加速度時(shí)候感覺不明顯，反而在松油門后的自由滑行過程中頓挫感非常明顯，這時(shí)變速箱的制動(dòng)力特強(qiáng)，有點(diǎn)像突然被踩了剎車或拉手閘的感覺，而且在滑車臨近停止時(shí)，變速箱變到1檔的過程很突兀，整個(gè)車身都抽動(dòng)了一下，極不平順。

A1裝配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，我對(duì)這個(gè)比較感興趣，畢竟可以減少油耗，但實(shí)際用下來卻覺得這個(gè)功能比較的雞肋。為何呢，因?yàn)槊看伟l(fā)動(dòng)機(jī)停止后啟動(dòng)的瞬間，那震動(dòng)和聲響都挺大的，很不舒服，不知道是不是這個(gè)試駕車的個(gè)別原因，但我估計(jì)差不多都這樣。等紅燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，轉(zhuǎn)速指針歸零，這個(gè)過程比較順暢，但當(dāng)你松剎車準(zhǔn)備起步了，會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)艙啟動(dòng)傳來的抖動(dòng)，震得方向盤都抖，而且還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的噪音，若不注意肯定會(huì)被嚇一小跳，給人的感覺很不舒服。這個(gè)不舒服到底不舒服到什么程度呢？文字上不好表述，反正導(dǎo)致的是我每次起步都會(huì)去主動(dòng)留意這個(gè)動(dòng)作，避免突然受到干擾，但最后忍不住還是把這個(gè)功能關(guān)掉了。。。這下就平順多啦哈哈，這功能現(xiàn)在很多車有，A1的這個(gè)功能卻犧牲了舒適性，讓人不想去使用，帶自動(dòng)啟停的車?yán)镂抑婚_過A1，不知道別的車是不是這樣。

其他方面，這款小車的內(nèi)飾做工和底盤行走品質(zhì)上還是對(duì)得起奧迪這個(gè)牌子的，就不多說了，底盤很扎實(shí)，過個(gè)溝坎什么的很給人信心，雖然用的polo平臺(tái)，但駕駛感受絕對(duì)值polo之上，加上獨(dú)特的外形，內(nèi)飾精致，用料也到位，很能吸引一部分消費(fèi)者。但我覺得既然作為奧迪，就要有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，這點(diǎn)在變速箱上和自動(dòng)啟停方面讓人比較失望，本來這可以作為一個(gè)亮點(diǎn)吸引買家，但我覺得這功能實(shí)際使用效果一般，意義不大，而且估計(jì)以后也不太愿意用而成為擺設(shè)，頓時(shí)由于這車外形在我心目樹立的良好印象被打了折扣，我也不會(huì)為身邊的朋友去推薦這款車的，坐等降價(jià)吧

最后附上場(chǎng)地試駕5系的視頻，由于手機(jī)攝像開晚了，前面的剎車測(cè)試和麋鹿測(cè)試沒拍到，比較遺憾，不過可以講下加速度感受，那加速還挺嚇人的，沒想到起步加速能讓人心跳加快這么多，5系車身不小，但操控起來很輕描淡寫，很自如，挺爽