最近的東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰首款新車D50的出現(xiàn)，可謂又是一石激起千層浪?；叵胍幌?，幾乎每當(dāng)有合資自主新車面世，都會(huì)引來(lái)罵聲一片，從廣本理念S1，到東本思銘，再到這次的啟辰D50，莫不如此。貌似也就寶駿630的表現(xiàn)尚可，沒(méi)有招致太多的負(fù)面評(píng)價(jià)。

合資自主，到今天已經(jīng)不是什么新鮮詞了。隨著理念、思銘、啟辰、開(kāi)利等眾多品牌一一浮出水面，面對(duì)著各種褒貶不一的是是非非，究竟該怎么看待這一已經(jīng)越來(lái)越不再新鮮的新鮮事物呢？

合資自主的誕生，可以說(shuō)是天朝一手導(dǎo)演的。只是在誕生之后，卻分化成了幾大陣營(yíng)。對(duì)此，我覺(jué)得有必要分開(kāi)來(lái)說(shuō)。

第一種，我自己覺(jué)得可以稱為“以噱頭求實(shí)效”，以一汽大眾為代表。09年大眾南方戰(zhàn)略的提出，將佛山新工廠提上了日程。奈何國(guó)家一紙政策，讓佛山工廠遲遲不能開(kāi)工。這時(shí)，開(kāi)利的推出可謂解了燃眉之急，既是合資自主，又是純電動(dòng)，政策的羈絆終于被打破。大眾的南方戰(zhàn)略才得以繼續(xù)推進(jìn)。

大體捋了捋身世，我想對(duì)此已不必多說(shuō)什么。這樣的合資自主，只不過(guò)是上有政策下有對(duì)策的產(chǎn)物，噱頭而已，為的全是異地建廠、擴(kuò)充產(chǎn)能、拉升市場(chǎng)，壓根就沒(méi)打算量產(chǎn)，更談不上好好做成一個(gè)品牌。至于今后會(huì)不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)，鑒于大眾在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位，以及多代同堂的拿手好戲，至少近幾年是沒(méi)什么戲。

盡管這樣的合資自主，在我看來(lái)完全就算不上合資自主，但從企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，也無(wú)可厚非。面對(duì)政策與企業(yè)的沖突，所能做的，只能是以企業(yè)利益為上，盡快周全各方，拿出解決辦法來(lái)。別管是合資還是自主，是國(guó)企還是民營(yíng)，老板是德國(guó)人還是中國(guó)人，換誰(shuí)都是一樣的做法，不必多言。

第二種，我想可以算作“曲線救國(guó)”了，以廣本理念為代表。廣本作為合資自主的先驅(qū)，早早就推出了量產(chǎn)車型S1。對(duì)于合資自主的罵聲，基本上也就是從S1開(kāi)始的。

當(dāng)年的老飛度，也算得上可愛(ài)俊俏，可它也未能免俗，還有一三廂版，盡管那個(gè)屁股是那樣的丑陋。等到飛度換代之后，在比例失調(diào)的三廂老款基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的思迪搖身一變成了時(shí)尚大方的新秀鋒范。兩廂三廂通吃還不過(guò)癮，市場(chǎng)下探的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈。然而以合資品牌的身份，再想下探，已然面臨成本和形象的雙重壓力。等到政策出臺(tái)，更像一劑催化劑，讓這個(gè)問(wèn)題貌似得到了很好的解決方案。推出合資自主，一來(lái)可以進(jìn)一步壓低價(jià)格，和傳統(tǒng)自主品牌搶市場(chǎng)，多吃一口肉，二來(lái)也不用太過(guò)擔(dān)心品牌形象的損傷，三來(lái)又能不受垂直換代的束縛，復(fù)活停產(chǎn)車型，變相玩起幾代同堂的好戲，提高資產(chǎn)利用率，四來(lái)還可以響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，拉拉關(guān)系套套近乎，做個(gè)好孩子，聽(tīng)話好辦事么。這招棋，高，實(shí)在是高。

所以說(shuō)，從現(xiàn)實(shí)的角度出發(fā)來(lái)看，合資企業(yè)推出自主品牌，好處著實(shí)是多。

那么具體到產(chǎn)品本身呢？還是以S1為例，幾乎就是一思迪復(fù)活，廣本對(duì)其也是疼愛(ài)有加，共享銷售渠道，號(hào)稱零部件供應(yīng)商不變，這無(wú)疑都為S1乃至理念這個(gè)全新品牌增添了一些競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。于車本身而言，S1還是不錯(cuò)的。然而一出生就招來(lái)罵聲一片，無(wú)非就是因?yàn)樗拈L(zhǎng)相實(shí)在沒(méi)有給人帶來(lái)絲毫的驚喜。改進(jìn)當(dāng)然有，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然有，可作為原本讓公眾有著不少好奇和期待的合資自主第一車，第一印象卻是老瓶裝老酒，焉能不讓人失望，罵聲又怎會(huì)被壓制？

之后的東風(fēng)本田思銘，現(xiàn)在的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，接二連三地如出一轍，讓合資自主背負(fù)起了不少的罵名，甚至形成了老舊車型+拉皮+減配+換標(biāo)=合資自主=坑爹的定律。這樣的說(shuō)法雖然有些偏激，但也并非無(wú)理，這背后有著太多的失望、心酸和無(wú)奈。

這樣的合資自主，到底該怎么看，稍后再說(shuō)。

接著先扯幾句第三種合資自主，我想斗膽說(shuō)一句可以算得上是“實(shí)干型”了，就是上汽通用五菱寶駿630。說(shuō)它實(shí)干，因?yàn)樗幌耖_(kāi)利那樣只是為了應(yīng)對(duì)政策，也不像理念S1那樣是為了把市場(chǎng)往下探，恰恰相反，它是為了往上走。

上汽通用五菱這些年在微面領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，老大地位日益鞏固，終于忍不住吹起了向轎車進(jìn)軍的號(hào)角。寶駿630的亮相，著實(shí)讓人驚艷。產(chǎn)品素質(zhì)方面，XCP也給出了值得推薦的評(píng)價(jià)，甚至說(shuō)道如果假以時(shí)日銷售和售后渠道能達(dá)到一定規(guī)模，630至少能拿到值得推薦+的結(jié)論，再考慮到這畢竟是微車企業(yè)出品，已經(jīng)實(shí)屬不易，當(dāng)?shù)闷鸱Q贊。并且寶駿630無(wú)疑也是合資自主品牌里難得一見(jiàn)的受到不少稱贊的產(chǎn)品。

說(shuō)到這里，問(wèn)題就出來(lái)了，為什么同是合資自主，在公眾評(píng)價(jià)上的差距咋就這么大呢？

在我個(gè)人看來(lái)，原因無(wú)外乎身世和賣相這兩點(diǎn)。

在身世上，前面也已經(jīng)說(shuō)了，理念、思銘、啟辰是往下探，寶駿是往上拼，往上自然比往下更容易給人以誠(chéng)意更足的印象，何況前三者本就是轎車企業(yè)，后者本是微車企業(yè)，這對(duì)于主觀印象的影響也不可忽視。

在賣相上，盡管全都是借用外方品牌的車型平臺(tái)，但理念、思銘、啟辰是毫不掩飾地小打小鬧，寶駿的造型卻幾乎是全新開(kāi)發(fā)，自然更容易獲得認(rèn)可。

在產(chǎn)品本身的層面上，如果不考慮原型車，不考慮各種或好或差的主觀情感，僅就單一產(chǎn)品本身而言，大家其實(shí)難分伯仲，但是這里說(shuō)的“如果不考慮”的內(nèi)容，卻恰恰是現(xiàn)實(shí)中不可能被忽略的。

所以，盡管同為合資自主，盡管產(chǎn)品本身沒(méi)有明顯的落差，卻由身世的不同和造型變化大小這兩點(diǎn)引來(lái)了嚴(yán)重的感情問(wèn)題。市場(chǎng)往下探+造型小拉皮，直觀呈現(xiàn)出的是不思進(jìn)取、投機(jī)取巧、打壓自主品牌形象、窩里斗這樣的負(fù)面形象。而市場(chǎng)往上拼+造型新開(kāi)發(fā)，直觀呈現(xiàn)出的卻是積極上進(jìn)、誠(chéng)意十足這樣的正面形象。

可以說(shuō)，感情關(guān)是合資自主這樣的特殊身份所必須考慮的重要問(wèn)題。我不敢說(shuō)這些直觀呈現(xiàn)出的主觀評(píng)價(jià)的背后，到底是企業(yè)真的就是這樣在想在做，還是各有各的不得已，好不見(jiàn)得是真好，差不見(jiàn)得是真差?？倸w現(xiàn)實(shí)的結(jié)果是大相徑庭的。盡管企業(yè)始終是以利益為上的，是在商言商的，但是也不用喊大話，我只想說(shuō)企業(yè)能否也更多地保留一顆為自己爭(zhēng)臉爭(zhēng)光的心？

借用平臺(tái)、適當(dāng)減配、降低成本，這都無(wú)可厚非，畢竟全新開(kāi)發(fā)一款車的代價(jià)太大、風(fēng)險(xiǎn)太大，但是，能否在一個(gè)新品牌誕生之初，再稍稍多下一點(diǎn)功夫，無(wú)論是外方品牌，是自主品牌，還是合資自主品牌，都不應(yīng)該讓一個(gè)新品牌一面世就背負(fù)起太多的罵聲，更不應(yīng)該讓對(duì)它滿懷期待的消費(fèi)者失望。這并沒(méi)有多難，品牌和產(chǎn)品的身世可能無(wú)法改變，但只需在造型上再用心一些，結(jié)果將大為不同。

試想，如果從S1、思銘、D50身上看不到思迪、思域、頤達(dá)的影子，你還會(huì)對(duì)它們嗤之以鼻嗎？

如果寶駿630只是一個(gè)換標(biāo)凱越的樣子，你還會(huì)對(duì)它贊賞有加嗎？

一點(diǎn)點(diǎn)改變，就能帶來(lái)完全不一樣的印象分，要做到這一點(diǎn)其實(shí)并不困難，就看用不用心了。