其實(shí)，建這個(gè)車庫(kù)就是為了寫這么一篇日志。原諒我的懶惰，婺源之行后早就應(yīng)該把這組文章發(fā)上來(lái)了，但后面就是生病、出差……好了，今天算是專門給自己留了點(diǎn)時(shí)間把這段旅程整理出來(lái)，流水賬一大篇，請(qǐng)各位指正。

一直以來(lái)都惦記著去婺源的江嶺拍組片，透過(guò)鏡頭來(lái)感受一下這美麗的村莊。遺憾的是每年都未能成行，今年下了決心一定要去。至于時(shí)間，鑒于是攝影為主，覺(jué)得把年假“浪費(fèi)”在這里不值得，又天真的賭命認(rèn)為會(huì)遇到好天氣，所以下定決心要周末游。那么后面就是一邊關(guān)注婺源的花期，一邊計(jì)劃著行程了。

注意到有網(wǎng)友提到今年天氣稍冷，婺源的花期比往常要晚，清明期間是盛花期?？紤]到避開(kāi)清明的旅游高峰，于是計(jì)劃在清明后的周末去。距離婺源最近的機(jī)場(chǎng)分別在黃山和景德鎮(zhèn)，即便從首都機(jī)場(chǎng)起飛航班也不多，索性先飛杭州再想其他辦法到婺源。另外，反正在婺源當(dāng)?shù)匾惨廛?，那就不如從杭州租輛車自駕過(guò)去，這樣就大致的定好了行程：

4月7日早上從天津飛杭州，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)租車自駕到婺源（途徑杭瑞高速，單程350公里左右，約4個(gè)小時(shí)），拍攝后4月8日駕車返回杭州蕭山機(jī)場(chǎng)還車，乘當(dāng)晚的航班回津。這樣的話可以趕上一個(gè)清晨一個(gè)黃昏，運(yùn)氣不太差的話也許可以出片。

決定了行程就開(kāi)始網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票酒店，由于提前了半個(gè)月預(yù)訂，所以機(jī)票成本很低，但是婺源的旺季酒店價(jià)格卻貴的讓人很吐血，速8都報(bào)價(jià)800/間夜，索性咬牙預(yù)訂了當(dāng)?shù)貤l件最好的婺源國(guó)際大酒店。

當(dāng)然，咱主要是說(shuō)車來(lái)著。第一次在神州租車上預(yù)訂，由于行程緊張需要機(jī)場(chǎng)取車，就沒(méi)能享受到那個(gè)新會(huì)員首日0租金的優(yōu)惠。網(wǎng)絡(luò)上預(yù)訂發(fā)現(xiàn)蕭山機(jī)場(chǎng)站有輛世嘉不可思議的比A0級(jí)車的租金還低，就鬼使神差的下了訂。日租金188（機(jī)場(chǎng)火車站的報(bào)價(jià)一般都要高一些），想著自己駕車應(yīng)該沒(méi)那么不靠譜，就沒(méi)選他們的不計(jì)免賠，因而保險(xiǎn)只有基本險(xiǎn)30/日。預(yù)訂后的幾天多少有些擔(dān)心，想不明白為啥一輛A級(jí)車的租金低過(guò)A0級(jí)，擔(dān)心車況實(shí)在太糟糕，事實(shí)證明這稍有些多余。

出行前準(zhǔn)備了這些東西：CanonEOS5D2機(jī)身，EF17-40mmF4L鏡頭，騰龍70-300mmF4-5.6VCUSD鏡頭，CanonPowershotG1X，備用電池及存儲(chǔ)卡，580EXII閃光燈，手電筒（這倆是給拍星軌預(yù)備的——實(shí)在是把天氣想的太理想了），換洗衣服，洗漱用品，iPhone4（這東西真心給力，有了它，租車公司問(wèn)我要不要導(dǎo)航的時(shí)候我才可以瀟灑的說(shuō)不用），手機(jī)車載支架，手機(jī)車載電源，手機(jī)交流電源適配器,iPad（隨時(shí)查旅游攻略），以上這些東西裝在一個(gè)國(guó)家地理W5070雙肩包里。

捷信2541三腳架、腳印Q10云臺(tái)，5D2專用快裝板、通用快裝板各一個(gè)，這些裝在一個(gè)捷信腳架包里。

其他的：駕駛證（每次租車都需要出示）、身份證、信用卡……

周六早的飛行很順利，不到10點(diǎn)就到了杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。出了到達(dá)廳第一時(shí)間打電話給租車行，有意思的是店員告訴我預(yù)訂的世嘉過(guò)了保養(yǎng)周期所以免費(fèi)給我“升級(jí)”成福克斯或者凱越——世嘉換成凱越也可以算升級(jí)？既然是長(zhǎng)途加山路，我當(dāng)然選?？怂沽耍陠T信誓旦旦的保證車況良好，跑長(zhǎng)途絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。好吧，暫且相信他。然后就是一系列登記手續(xù)，預(yù)授權(quán)，取車。

驗(yàn)車時(shí)候拍的，這輛臟兮兮的小福就是我未來(lái)兩天的座駕了。

租車公司對(duì)這樣的小刮蹭似乎并不太在意，不過(guò)驗(yàn)車的時(shí)候還是拍下來(lái)比較好，省得說(shuō)不清

驗(yàn)車時(shí)車身上的小刮蹭痕跡會(huì)被店員記錄在驗(yàn)車的單子上，以便還車時(shí)再次查驗(yàn)，看起來(lái)店員還是很實(shí)在的，有的我沒(méi)有注意到的劃痕他都標(biāo)記了。店員會(huì)帶著租車人從外觀、輪胎、燈光、油量逐項(xiàng)進(jìn)行查驗(yàn)確認(rèn)。這時(shí)候我目測(cè)左前胎有些虧氣，店員說(shuō)正常，我堅(jiān)持要測(cè)胎壓，他雖然有些不情愿，也專門跑回去拿了充氣泵，事實(shí)證明他對(duì)了。

如YYP的博客所言，神州租車會(huì)隨車附個(gè)小袋子，里面是這輛車的相關(guān)證件和單據(jù)。其實(shí)，這東西用不到比較好……

說(shuō)到路況，途徑的杭州繞城高速和杭瑞高速路況都還不錯(cuò)，和華北地區(qū)的高速比起來(lái)，貨車少多了。也正因?yàn)樨涇嚿?，路面的損毀情況要好很多，所以雖然單向只是兩車道，卻并不難跑。另外就是這段高速山路較多，大量的坡道、隧道所以部分路段的限速比較低，要小心駕駛，當(dāng)心超速。婺源縣城和景區(qū)的道路基本是縣道為主，還有一些不夠等級(jí)的山路，單向一車道，路窄到只容兩車通過(guò)，會(huì)車時(shí)要注意禮讓。正值當(dāng)?shù)芈糜瓮?，到處堵車，這是最惡心的。

不得不提的是天氣真的有點(diǎn)不給力。第一天多云，我把東西放到酒店就開(kāi)車直奔江嶺，上山后覺(jué)得天氣不理想云層太厚，腦袋短路的沒(méi)進(jìn)景區(qū)，想著第二天清晨來(lái)碰運(yùn)氣，這讓我追悔莫及。周日不到五點(diǎn)起床，出門就發(fā)現(xiàn)天氣預(yù)報(bào)不幸的準(zhǔn)了，小雨淅淅瀝瀝。由于時(shí)間不夠還是無(wú)奈的黑燈瞎火開(kāi)車上山，可直到返程這雨也沒(méi)停。此行只空余遺憾，片子是怎么修也修不出來(lái)，賭命失敗得很徹底?；爻坛苏`入杭州市區(qū)耽誤了兩個(gè)多小時(shí)就是航班的延誤讓人抓狂，結(jié)果是凌晨一點(diǎn)多到家。

片子拍的實(shí)在是沒(méi)水平，只發(fā)這么兩張，權(quán)當(dāng)是紀(jì)念：

去慶源的山路上停車往下看，簇?fù)碓谌荷街械亩屋?/p>

江嶺附近，修片后油菜花的黃色有點(diǎn)溢出了

日志的結(jié)尾，說(shuō)說(shuō)這輛租來(lái)的?？怂梗?/p>

離開(kāi)機(jī)場(chǎng)幾十公里以后——杭州繞城高速的服務(wù)區(qū)，35326KM

景區(qū)山路旁的小福，濕漉漉的路面和車身——雨一直就沒(méi)停

都說(shuō)這車的底盤超班，這也是我選它的原因。也許是因?yàn)樽廛嚾瞬荒敲磹?ài)惜的原因，這兩僅僅三萬(wàn)多公里的福克斯就有些發(fā)散了。和思域比起來(lái)，懸掛的初段有點(diǎn)軟，但是高速穩(wěn)定，在路況并不那么好的婺源山路上也不顯特別顛簸。日常開(kāi)起來(lái)是蠻舒適合用的，對(duì)于小福的底盤，我真心喜歡。而且我相信開(kāi)著思域跑這么多爛路，我大概會(huì)散掉。

這臺(tái)1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速箱配合起來(lái)除了乏善可陳，我實(shí)在想象不到其他的形容詞了。動(dòng)力也就是夠用而已，在山路上至少動(dòng)力儲(chǔ)備至少要好過(guò)那些1.6L以下的小車。但實(shí)在想象不出一臺(tái)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力怎能如此平淡，這讓我一下子想起了那個(gè)經(jīng)典的普桑，甚至聲音也是一樣的悶。4AT換檔頓挫感明顯，山路上稍有點(diǎn)“笨”，讓我不得不換成手動(dòng)模式。而手動(dòng)模式下的加減檔好慢……

轉(zhuǎn)向虛位不算很大，無(wú)論高速還是山路駕駛都能給人信心。

內(nèi)飾裝配不夠嚴(yán)謹(jǐn)，接縫不均勻，個(gè)別按鍵已經(jīng)有些松動(dòng)了。那個(gè)空調(diào)的A/C燈開(kāi)我是真的看不清……

全程不到700公里高速，不到200公里的縣道，還有大約20公里的杭州市內(nèi)擁堵路（回程時(shí)候被導(dǎo)航指進(jìn)了市區(qū)，堵在市區(qū)兩個(gè)多小時(shí)），全程汽油費(fèi)用大約￥610.00，按照￥8.00/升計(jì)算，百公里油耗差不多8.5升，不算很省，卻也可以說(shuō)意料之中。

這車的車況值得說(shuō)道說(shuō)道：某只輪胎的動(dòng)平衡似乎有問(wèn)題，開(kāi)到120KM/H的時(shí)候車子開(kāi)始發(fā)抖，這倒好，提醒我不要超速；制動(dòng)有些軟，制動(dòng)液位已經(jīng)很低了，我?guī)状卧谏铰分羞^(guò)彎的時(shí)候車子提示制動(dòng)液位不足，到直路上這提示又消失了；至于車子臟真的不算什么了，哪輛租來(lái)的車子不臟？可憐的是那鑰匙，都快散了，不過(guò)比YYP那斷成兩截的鑰匙要好上不少了；玻璃水壓根是沒(méi)有的，我自己加了一瓶純凈水（感謝萬(wàn)能的百度告訴我如何打開(kāi)小福的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋……）——真心希望租車公司能多檢查保養(yǎng)一下待租車輛，別讓驢友們提心吊膽。

服務(wù)中的亮點(diǎn)也值得一提，我交車的時(shí)候趕時(shí)間登機(jī)（那時(shí)候不知道航班延誤），店員驗(yàn)車之后刷了我1000的預(yù)授權(quán)（用于交可能的罰款）就告訴我一切手續(xù)OK了，這個(gè)比較貼心。

上幾張車的照片：

副駕駛座椅，已經(jīng)快看不出原來(lái)的顏色了

提醒大家，如果車型支持，還是帶個(gè)裝滿MP3的U盤出門吧，山區(qū)里是收不到FM的——我這幾百公里開(kāi)的真的好無(wú)聊

不懂福克斯的配置，不過(guò)這車真的不算很“齋”，真皮座椅、天窗

朋友說(shuō)我開(kāi)這樣一輛車上山是膽大，還好我活著回來(lái)了。膜拜一下婺源當(dāng)?shù)厝?，即便是五菱面包也一?0KM/H跑限速60KM/H的山路。

這次最大的收獲是驗(yàn)證了這樣的周末游出行是完全可行的。雖然租車公司的服務(wù)還有提高的余地，但至少這為我們提供了一種出行的選擇，可以充分發(fā)揮自駕游自由度高的優(yōu)勢(shì)。

其他的G1X的隨拍

婺源山路邊的觀音廟——迷你版的

天氣不好，卻是另一種詩(shī)情畫意

最后，感謝耐著性子看完了這么一篇流水賬的您