漢蘭達(dá)是我開的第一部除轎車外的功能車，我從買車時的很抵觸，到現(xiàn)在有點喜歡上它了。

這還得從買車開始，那時我正在出差，我爸突然打電話給我，問我漢蘭達(dá)這個車怎么樣。我心頭一震，看來老爸說了很久的換車承諾終于要實現(xiàn)了。我說等我上網(wǎng)看看，于是乎一下班我就回宿舍打開電腦，先拜讀了XCP的評測，大概看了兩三遍，了解了一下車，然后又跑到XX之家去看了下各種提車作業(yè)。當(dāng)然，也了解到了2.7L車所謂的“爬坡門”。最后在我心中與家中唯一的車——三菱戈藍(lán)比較了，覺得駕馭它很難，最主要還是它那1米91的車寬。

于是第二天我打電話給我爸，巴拉巴拉一大堆，主要還是說SUV沒有轎車坐了舒服之類的，勸他還是考慮下同檔次或者同價位的轎車。老爸一句話沒說，就說好，我考慮考慮。

我以為事情就這么結(jié)束了，結(jié)果過了沒一個星期，老媽打電話給我說你爸今天買了輛新車，豐田的越野車。我當(dāng)時心想：不帶這么玩的??！

出差回來后我還是堅持開戈藍(lán)，碰都不碰漢蘭達(dá)。這時我爸就老叫我開漢蘭達(dá)試試，我說我不想開，不適應(yīng)，種種理由推脫，直到去年年底我爸把戈藍(lán)送給了我姑姑，我沒辦法才把漢蘭達(dá)開起來，結(jié)果經(jīng)過幾個月的相處，我越發(fā)喜歡上了漢蘭達(dá)的感覺。作為家用車它省油，空間大，因為有了寶寶，所以寶寶車這類的東西漢蘭達(dá)裝起來毫不費(fèi)力。還有每次回老家，回頭裝起各種蔬菜，土特產(chǎn)時更是優(yōu)勢明顯，總之我對他的“大肚量”很是滿意。另外一點就是油耗了，雖然在室內(nèi)開動不動就是12-14個油，但是一到高速上，很輕松就把整體油耗降下來了。我從南京回老家，路上基本是70%限速120,30%限速100，然后高速上油耗大概就是8.3-9，對于這么高的車身以及2.7L的排量來說，真的“喝”的不多。

但是漢蘭達(dá)也有些對我來說很頭疼的問題：一是車身寬，雖然1.91的車寬帶來了很好的內(nèi)部橫向空間，但是市內(nèi)停車有時真的不方便。還有就是車漆厚度太薄，在路邊店洗一次就可以看見許多小劃痕，再加上黑色車身，更是明顯。還有不太滿意的地方就是在起步時，一旦腳控制不好，就會猛竄出去，雖然我現(xiàn)在很注意，但是有時等紅燈分神時，前面車走了，我一著急還是會控制不好力度。

說一千道一萬，漢蘭達(dá)真的很符合它在北美的定位，舒適好用省心的家用車?。ó?dāng)然，那么高的離地間距，偶爾也可以挑戰(zhàn)一下惡劣路況。）