相信北京的同學(xué)們對于這個已經(jīng)深惡痛絕了吧，不敢有什么奢望，只是希望會好一點兒……

昨日，北京公交集團有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受政風(fēng)行風(fēng)熱線訪談時透露，“公交優(yōu)先，絕不等同于‘公交老大’。”近期，交通部門將針對公交車在路面上的系列“陋習(xí)”，例如強行并線、侵占社會車道等行為，加大檢查力度，并對違規(guī)違法現(xiàn)象從嚴(yán)處罰。同時，公交部門也將采取多種措施，改善目前存在的“服務(wù)短板”。

公交駕駛員出培訓(xùn)條例

“國貿(mào)橋下，公交車經(jīng)常堵路，社會車輛不能正常通行”、“明明有公交專用道，大公交卻偏要搶占社會車道”、“大公交出站太猛了，也不打燈”……面對市民反映的公交“陋習(xí)”，公交集團公司服務(wù)部部長楊斌表示，目前，該集團出臺了駕駛員培訓(xùn)條例，里面涉及文明駕駛的內(nèi)容。集團內(nèi)部還發(fā)起了“公家車禮讓公交車、公交人禮讓公交車”的活動，抓緊改變駕駛員“公交老大”的錯誤思想。

談及發(fā)生公交車不文明駕駛的原因，楊斌說：“個別路段確實堵車嚴(yán)重，而公交車是按點運營的，有些駕駛員就會產(chǎn)生急躁情緒。還有少數(shù)駕駛員缺乏文明素質(zhì)，駕駛技能有待提高。不得不提的是，公交車有時是為了避讓在公交車道內(nèi)的社會車輛，才不得不借道行駛，走上社會車道。”