剛看了顏總的一篇博客，深刻覺得汽車燈光的使用方法確實(shí)很有必要普及一下，非常遺憾我朝的駕?；静唤踢@些東西，大部分拿了本的新手只知道左轉(zhuǎn)打左轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)打右轉(zhuǎn)向燈，天黑了打開前照燈（有人甚至連以上這2點(diǎn)都做不到）。汽車燈光的使用也是一門學(xué)問。開車在路上，不僅要讓自己安全、舒服，還應(yīng)該考慮到別人是否也安全、舒服。也只有讓別人安全、舒服了，才有條件讓自己長久的安全、舒服。這是很簡單的道理，不是嗎。

今天我總結(jié)的使用方法，也是我根據(jù)法規(guī)和各國的約定俗成等總結(jié)的、也是一直在踐行的用法。我用燈光的原則是以安全和他人感受為優(yōu)先，做到多用而不爛用。當(dāng)然會有一些不足或存在爭議的地方，歡迎大家批評指正，還是那句話，不怕爭紅臉就怕不關(guān)心。

1、晚上必開，天色漸暗時(shí)（日落后日出前）、陰天都必開。

2、進(jìn)入隧道必須打開。

3、輕霧、輕度沙塵、小到中雨等天氣必開。

1、晚上燈光照明不好的道路必開，天色漸暗時(shí)（日落后日出前）、陰天都是可以考慮打開。

2、進(jìn)入隧道照明不太好的情況必開。

3、中霧、沙塵、大雨等天氣等能見度大約小于400米時(shí)必開。

4、夜間郊區(qū)、高速等使用遠(yuǎn)光燈，接近前車或與對向車會車時(shí)必須切換回近光燈。

1、夜間郊區(qū)、高速道路照明不好，且視野內(nèi)無對向車與前車的情況下可以使用。

2、夜間郊區(qū)、高速等使用遠(yuǎn)光燈，接近前車或與對向車會車時(shí)必須切換回近光燈。

3、夜間郊區(qū)、高速在安全距離有限的情況下（比如只有兩條車道）超車，可以距離前車較遠(yuǎn)的一段距離提前閃兩下遠(yuǎn)光燈，接近前車必須切換回近光燈。

4、特殊情況，比如市區(qū)內(nèi)紅燈變綠時(shí)，前車在走神，等不宜用喇叭的情況下，可以閃兩下遠(yuǎn)光提醒對方，但不要多次、長時(shí)間閃爍遠(yuǎn)光燈。

1、大霧、沙塵、大雨等天氣等能見度大約小于200米時(shí)必開。

2、晴天無論白天晚上都不能開。

1、大霧、沙塵、大雨等天氣等能見度大約小于200米時(shí)必開。

2、晴天無論白天晚上都不能開。

3、夜間高速公路緊急停車，可以考慮打開。（有些大蝦認(rèn)為夜間高速開后霧燈安全，晴天的話這完全是個(gè)謬論，但是在高速公路緊急情況停車的情況除外）

另、關(guān)于法規(guī)第五十八條和第八十一條關(guān)于霧燈使用的規(guī)定，我的理解是：前者是一般道路，沒有強(qiáng)制規(guī)定具體什么能見度才要開，立法時(shí)給予了駕駛者自己判斷的余地。而后者是高速道路，一定要有具體的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楦咚俟匪俣瓤欤纫话愕缆肺ｋU(xiǎn)性更大。所以我的用法是以法規(guī)第八十一條為準(zhǔn)的。

1、倒車時(shí)，可以使用。倒車有視線死角時(shí)，必用。

2、借道停車或在交通流量較大的道路邊臨時(shí)停車時(shí)，必用。

3、事故占道時(shí)，必用。

4、快速路或高速公路緊急情況停車時(shí)，必用。

5、高速公路因?yàn)槎萝嚺抨?duì)，排在最后面的時(shí)候，必用。

6、牽引車或被牽引時(shí)等特殊情況下，不得已用遠(yuǎn)低于法定限速行駛時(shí)，必用。

7、濃霧等極端惡劣天氣，高速公路的場合，能見度小于100米時(shí)可用，小于50米時(shí)必用；一般道路的場合、小于50米可用、小于20米必用。轉(zhuǎn)向、變道時(shí)應(yīng)臨時(shí)切換回單向燈。

8、拉有生命危險(xiǎn)的重病人時(shí)，可以使用。遇到被劫持，生命受到威脅時(shí)，為了讓別人察覺，可以使用。其他所謂急事不得使用。

另、有人說車隊(duì)?wèi)?yīng)該用，我覺得完全不應(yīng)該也沒必要，車隊(duì)一般都想借著“雙閃燈”這盾牌，進(jìn)行闖紅燈等一系列違法行為，這本身就是一種非常自私、不考慮他人的行為。你非要開也可以請把你車隊(duì)的速度降到比別人慢一半（有人會組這種車隊(duì)嗎）。此外什么政府高官、迎接國賓的車隊(duì)，開雙閃，雖然看似理所應(yīng)當(dāng)，但我總覺得有種張揚(yáng)特權(quán)的思想在里面，非常的不喜歡。