最近這一兩個(gè)月，每天都留意天氣預(yù)報(bào)，只要預(yù)報(bào)上天氣有雨的，我就開小車上班，然后三個(gè)星期前發(fā)現(xiàn)開車時(shí)離合與油門配合的時(shí)候，在松開離合踩下油門的那兩下動作的時(shí)候，能聽到在發(fā)動機(jī)倉有一種金屬管上被薄刀片刮過去發(fā)出的一聲長長的“鈴~”的一聲，而從離合與油門的踏板上我卻感覺不到什么異常。

另外，兩個(gè)星期前發(fā)現(xiàn)車外能聽到頻率跟車速成正比的“滴哩”聲，從以前開的吉利車上面得到的經(jīng)驗(yàn)來看，應(yīng)該是車輪上被扎了什么東西或者粘上什么東西了，那聲音比較滋擾，但從車輪上沒傳來什么異常的震動，起碼不會是大的釘頭了。試過3次在停車后自己檢查4個(gè)車輪，都沒能發(fā)現(xiàn)什么異常的物體在車輪上，還真邪乎了，沒理由3次都正好把車輪上的東西給壓在輪底那小小的地方吧？

這個(gè)端午節(jié)放3天，于是22號周五下午調(diào)了鬧鐘，午睡了半個(gè)鐘頭后，3點(diǎn)半就起來開車去上次修車的龍*達(dá)汽修檢查了。

去到了之后，恰好只有一臺富康988在那里修，而且看車?yán)锓胖痔犭娔X連著數(shù)據(jù)線的樣子應(yīng)該修完了，師傅們都很清閑，于是都來為我服務(wù)了。

我說了一下故障情況，就幫我把車升起來了。

然后我坐在舉到半空中的車內(nèi)掛擋離合剎車地操作了幾次，結(jié)果那些師傅都沒聽到異響，暈菜。在懸空的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)原來掛著一至5檔都可以怠速松離合不會熄火的哦！

一個(gè)師傅就問我是不是冷車的時(shí)候才會有從發(fā)動機(jī)倉傳來的聲音。我就告訴他我平常也就上下班，4公里的路程，也是怠速等2分鐘讓怠速由1千轉(zhuǎn)降低一格之后才開車走的，那時(shí)候水溫基本上由室溫升到70多度了。然后師傅就說那應(yīng)該是排氣管球頭的異響，還說以后會越來越響的哦。我汗哦......

我問這算不算通病，師傅給了肯定的答復(fù)。然后我問他能否墊或者包什么東西解決這聲音的問題的？他說可以墊東西，但這樣排氣管容易銹蝕，有利有弊，反正這聲音不影響安全，可以不整。我說那還是由得它響好了。

然后讓師傅們檢查輪上面的聲響。師傅們看了一遍沒發(fā)現(xiàn)輪上有什么異常。我說或者你們試一下車吧。

他們就把車開出去。我就在店里面想，輪胎上沒異常，難道是轉(zhuǎn)軸或者車上的某些線什么的與轉(zhuǎn)動的輪胎接觸到？

過了一會他們跑了一圈回來說沒聲音。這下子我可郁悶了。師傅讓我也試一圈，我開出去，因?yàn)樗麄冎霸嚨臅r(shí)候是關(guān)了后排和副駕側(cè)的窗的，而我之前聽到輪胎上的聲響是開窗才聽得到，關(guān)了窗就基本聽不到了（估計(jì)是那聲音的波長剛好在這車的側(cè)面隔音所擅長的波長范圍之內(nèi)），我就把窗全部降下來，開了老長一段，也經(jīng)過了路邊修路立了好高的彩鋼板的地方，只要有之前那種聲音，沒理由聽不到的——可是，結(jié)果還是沒聽到！

看來是RP忽然大好起來，粘在輪胎上的東西就掉了，又或者給磨完了......

于是把師傅送回店，道聲謝，一分工錢都不用給就開回家了。

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端午第二天周日跑了趟江門，還有節(jié)后這兩天上班開車，確實(shí)都沒聽到輪胎的聲音了。當(dāng)然，冷車十多二十分鐘這時(shí)間段踩、松油門還是有那“鈴~”的一聲。