4月3日在成南高速駕車，行駛在最左側(cè)車道，突然發(fā)現(xiàn)在前方最左側(cè)車道有輛貨車“龜行”，當(dāng)時(shí)以為是貨車違規(guī)行駛在小客車專用車道，等近了時(shí)才發(fā)現(xiàn)是一輛從相對(duì)方向車道撞斷中間隔離帶后拋錨的事故車。按照交通法規(guī)，在高速公路發(fā)生意外時(shí)，三角警示牌至少放置150m以上的位置；根據(jù)目測(cè)該事故車放置的警示牌僅有30m左右，并且三角警示牌模糊不清，估計(jì)是表面積滿了灰塵。和同車的朋友談起這個(gè)事情，談?wù)摳咚俟纺臈l車道危險(xiǎn)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，本人認(rèn)為最危險(xiǎn)的是最左側(cè)的車道：因?yàn)闀r(shí)常發(fā)生相對(duì)方向的車輛撞斷中間隔離帶沖到最左側(cè)車道，若發(fā)生這種情況的剎那間在最左車道行駛的車輛剛好行駛到這個(gè)位置，那么將不可避免地發(fā)生車毀人亡的慘劇。但是我國好多高速公路管理部門把最左側(cè)的車道規(guī)定為小客車（轎車）行駛車道，雖然這樣可以將小客車和大車（大客車、貨車等）分流提高通行率，但是時(shí)常會(huì)發(fā)生上述車毀人亡的慘劇。次危險(xiǎn)的是最右側(cè)的緊急?？繋ВO(shè)置緊急停靠帶的本意是發(fā)生意外時(shí)才能使用，但是時(shí)常會(huì)看到小客車從緊急?？繋С?，且不說這本身就是違反交通法規(guī)的行為，實(shí)際上這也是很危險(xiǎn)的。因?yàn)槭紫扔械母咚俟肪o急?？繋П容^窄（比如山東境內(nèi)的濟(jì)青高速），其次緊急?？繋访嫔蠒r(shí)常有不可預(yù)知的障礙物比如爆胎后的輪胎碎片、丟棄的垃圾等等（有一次駕車在京福高速江蘇段時(shí)，發(fā)現(xiàn)緊急?？繋嫌衅扑榈钠【破克槠?，若行駛在上面，危險(xiǎn)可想而知了。故最危險(xiǎn)是最左側(cè)的車道，次危險(xiǎn)的是最右側(cè)的緊急?？繋?。對(duì)應(yīng)解決辦法是1、控制車速，保持車距；2、避免長時(shí)間占用超車道；3、“眼觀六路”不但要注意本方向車道的情況，也要注意相對(duì)方向車道的情況；4、加寬中間隔離帶或者提高中間隔離帶護(hù)欄強(qiáng)度到足以抵抗出事車輛的撞擊；5、嚴(yán)禁在緊急?？繋С嚒?/p>