昨天看《紅綠燈》，又學(xué)了一招，希望能與大家分享。

事故的起因是一輛廂式貨車跟在一白色小客后面，行駛在城市主干道上。臨近前面一出口處，眼看小客車已經(jīng)錯過了出口，結(jié)果在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，突然一腳剎車，向右掰輪強(qiáng)行出主路了。后面的廂式貨車就慘了，為了躲避小客車，急忙踩剎車、向左打輪避讓，結(jié)果發(fā)生側(cè)翻了，還好沒有造成別的事故。

因為司機(jī)沒有記住小客車的車號，此處也沒有監(jiān)控探頭，因此交警判貨車司機(jī)單方事故全責(zé)。節(jié)目中還提到，駕駛專家的提示是：在種情況下，一定要記住駕校師傅教的，讓速不讓道?。∽采暇妥采狭?，亂并線的肇事的車輛也跑不掉。緊急情況下亂打方向，結(jié)果可能只是自己倒霉，放任真正的肇事者繼續(xù)胡作非為！

當(dāng)然，這種情況下如果你的車子裝有行車記錄儀，就更能證明自己最多只能負(fù)次要責(zé)任了！

當(dāng)然昨天節(jié)目中一名交警的話還是值得商榷的：什么車速30公里的話，跟前車的距離就要30米，50公里的話要距離50米，以保證足夠的剎車距離。我不知道在大城市開車，真的要保持這個所謂的符合標(biāo)準(zhǔn)的安全距離，你要被超車多少次？在被超車后，為了保持所謂的安全車距，你是否需要剎車？發(fā)生事故的概率到底是大了還是小了？希望能有人給解釋清楚。