C260和C200的很大差異就是隨車的導(dǎo)航。畢竟是集成了天線、陀螺儀的導(dǎo)航，效果當(dāng)然是好過普通后裝市場的不少，在隧道中同樣可以不差的進(jìn)行導(dǎo)航。同時該導(dǎo)航還能支持不錯的聲控功能，雖然當(dāng)前我也只是用來打電話，其它的聲控還真不怎么用。目前期待的就是可以和Siri結(jié)合緊密，能夠通過Siri服務(wù)來進(jìn)行更豐富的導(dǎo)航操控功能。

從操縱方式上，除了語音，就是操縱桿。個人感覺操縱桿確實(shí)比觸摸屏要不容易分神一些。觸摸畢竟還要用眼去看屏幕，這對安全肯定有更大影像，而操縱桿是可以不看屏幕進(jìn)行操作，中間偶爾瞄一眼即可。

最大的問題還是導(dǎo)航升級周期實(shí)在太長了。因?yàn)榛举u不上價格，所以4S和廠商都沒有積極提供更新的動力，但對用戶來說，確實(shí)不方便。POI更新就不說了，路況信息之類更是奢求了。

真期待可以把手機(jī)的導(dǎo)航和車載更緊密結(jié)合在一起。