邁銳寶在9月5號已經(jīng)達到了1000公里，看圖：

總的來說，邁銳寶是可以滿足日常使用的，找不到特別不合適的地方，車子比較大，不是特別狹小的地方還不至于有問題。

沒有滿載過，也沒在后備箱裝重物，不知道重載表現(xiàn)。不過現(xiàn)在還是不要嘗試比較好。

我一直說配置很滿意，尤其是滿足我聽音樂的要求，但音響不行。然而沒有內(nèi)置硬盤，對優(yōu)盤的文件夾數(shù)量有限制，還好我要求不高。有些東西我感覺還是挺好的，比如后視鏡加熱、電動折疊，后排靠墊按比例放倒，自動大燈和雨刷速度微調(diào)，這些設(shè)置都很受用，增加了實用性和便利性，應(yīng)該表揚?？照{(diào)的自動模式我不用，溫度太高、風(fēng)速太大，還內(nèi)循環(huán)。新車還是有點味道的，即使放了很多包去味劑。

還要再次表揚他的座椅，我現(xiàn)在找到一個很舒服的坐姿，看圖：

不過我已經(jīng)把方向盤拉出到極限了，要想再舒服一點已經(jīng)沒有余地了。這個坐姿比較低，關(guān)鍵是腿可以伸得直一點，坐得舒服，不過這樣離中控比較遠(yuǎn)，按觸摸屏有時候需要探一下。但是副駕駛居然不能調(diào)節(jié)高低，讓我坐不舒服，真是豈有此理。

繼續(xù)抱怨變速箱。從800公里開始，我不太刻意含著油門了，路況好的時候起步上到3000轉(zhuǎn)，持續(xù)到3檔至4檔，感覺還算是平順，就是油門的力度不太好掌握，反應(yīng)有些遲緩。低速闖動的情況還是發(fā)生。我特意看了看，減速滑行到40公里時速出頭的時候換手動模式，居然發(fā)現(xiàn)他仍然停留在6檔，此刻再踩油門也不是立刻降檔，而是在1500轉(zhuǎn)不到的地方忽悠著。要知道按我的開法，這種動力的車子，40公里絕對是3檔，即使轉(zhuǎn)速高一些也不會多耗油。不知道他是怎么想的。

正常開，每次加檔后，他都會回到1500轉(zhuǎn)左右，而這個轉(zhuǎn)速是毫無動力儲備的，深踩油門甚至?xí)杏X發(fā)動機抖動。我一直懷疑，這款變速箱是跟2.4發(fā)動機作匹配的，對2.0沒有相應(yīng)調(diào)整，可憐的150匹不到動力，不應(yīng)該這樣調(diào)教，成本啊！換了更好的品牌，肯定不是這樣的情況。其實即便150匹，也可以做得很好，但廠商不追求這個，很多車主也不追求這個，所以車子的品質(zhì)很難提高。

低速時的換擋邏輯，根本不負(fù)責(zé)任，有時候突然加檔讓人無法加速，有時候突然減檔，明顯感覺發(fā)動機拖著車身往前竄，已經(jīng)影響了舒適感，很像我多年前開的豐田大霸王，很破，動力很大而只有四檔變速。我還是希望通過適當(dāng)?shù)氖謩哟笥烷T，讓變速箱“理解”我的要求，不知道能否奏效。

今天突然發(fā)現(xiàn)，天窗控制區(qū)，面板好松啊，雖然沒有漏水，但品質(zhì)肯定是次了點。

幾十年以前用火柴點煙不方便，但是現(xiàn)在，估計現(xiàn)在在車上抽煙的人，都會帶一個打火機吧。你看他的點煙器，外形愚蠢的東西當(dāng)作一大件放在那兒，也不加個蓋子，純敗筆。設(shè)計師不動腦子，該打屁股。就是這個難看的點煙器，居然還變成了車載小設(shè)備的電源，什么導(dǎo)航儀、逆變器都要用。呼吁一下，改變車載電源的標(biāo)準(zhǔn)，起碼外形不要這樣弱智了。

那個筆筒式的煙灰缸，已經(jīng)放在手套箱里了，不用還占個杯座。發(fā)現(xiàn)手套箱不能上鎖，奇怪，是不是對整車防盜系統(tǒng)信心很足?。?/p>

廣告上說“深海靜音”，太夸張了，主要是發(fā)動機和排氣聲輕了些，路上的噪音依舊。況且，你“深海”了，是不是弄一套HARMAN音響?zhàn)B養(yǎng)耳朵呢，結(jié)果不知是什么品牌的東西，各方面都比較次。

今天突然發(fā)現(xiàn)，剎車蠻好的，有信心。正開著，瞥見一個人奔跑著穿馬路，因為他在大車的后面，肯定看不見我，所以我提前剎車，為防止他繼續(xù)亂跑撞到我，還按了喇叭。結(jié)果很不錯，剎車初段的效果明顯，一腳下去就知道絕無問題。

油耗情況沒有改善（上面的圖），估計換了油以后也不會再有改觀了，所以所謂的省油表現(xiàn)，還是歇了吧，城市用車，不能也不可能有奢望。