之前說了我對標(biāo)致這個品牌好感的來源。下面開始說我對標(biāo)致車的認(rèn)識。

標(biāo)致車，從外形來說，是比較前衛(wèi)的，以至于讓人感覺特別容易過時。相比之下，大眾的車雖然大多沒有什么特色，外觀平庸，但卻耐看，不易過時。

一直以來，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師都喜歡采用大嘴前臉設(shè)計(jì)，有人喜歡，有人不喜歡，我個人是覺得好看的，但這個大嘴也被Topgear的哈蒙德嘲笑過。標(biāo)致車的鼻子傾斜得比較夸張，這樣的設(shè)計(jì)一方面提供了較好的視野，一方面也決定了大多數(shù)標(biāo)致小車絕對不適合做成三廂，從側(cè)面看，三廂的標(biāo)致車，除了508以上的型號，其余都是杯具。

喜歡標(biāo)致，就一定要買他家的小車，這才是他家的長項(xiàng)。兩廂，掀背，這才是典型的以實(shí)用為先的標(biāo)致車?；仡^說下大車。雅閣，車是好車，各方面都出色，群眾也認(rèn)可，但就是太大。當(dāng)初最看好的雙橫臂+五連桿懸掛系統(tǒng)在接近5米（4.96米）的車長面前算是白搭了，5米，5米啊！君越和加長了的奧迪A6也不過5.1米多一點(diǎn)，那可是坐的車，不是開的車??！雖然，在“大城市”北京，雅閣因其較好的操控、VGR可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和碩大的后視鏡沒讓我受過什么罪，但我還是覺得在城里開一個小車是最輕松愉快的，是最有駕駛樂趣的。

之所以這么多年沒有染指過標(biāo)致小車，根本原因還是因?yàn)槁浜蟮膭恿ο到y(tǒng)和變速箱。首先，我不開手動檔，太堵傷不起；其次，目前國內(nèi)的標(biāo)致發(fā)動機(jī)動力一般，油耗卻非常高，輩分也屬于骨灰級；再次，那個四速自動變速箱確實(shí)極品。

幸好，今年標(biāo)致終于睡獅夢醒了。1.6和2.0發(fā)動機(jī)終于加入了vvt技術(shù)，相信能大大降低油耗，高端發(fā)動機(jī)終于引入了1.6THP渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)，同時，變速箱也全部升級為6速手自一體。這樣一來，標(biāo)致車的最大短板終于也就被彌補(bǔ)了。

我相信，很快我就會看到一部動力先進(jìn)、底盤扎實(shí)、外形騷包、獅標(biāo)耀眼的正宗標(biāo)致車。

同時我也覺得，以中國國情而言，一個普通家庭還是擁有一部三廂車加一部兩廂小車最為完美。兩廂小車好開好停，操控好，男人開愉快，女人開也輕松，適合城內(nèi)通勤和出行使用。三廂車可用于準(zhǔn)商務(wù)、撐門面的場合，也可用于郊游和出遠(yuǎn)門的使用。（說到這，我知道很多人要抗議，有人要說SUV好，有人要說Wagon好。這個問題容后再論，記住，我的前提是中國國情和普通家庭）

期待標(biāo)致301！