趁著去4S維修保養(yǎng)323之際，去了旁邊的福特4S。

4S入口大門(mén)處站了兩排銷(xiāo)售，每邊3個(gè)，讓顧客有一種不爽的壓力。

福特4S的銷(xiāo)售猛吹了蒙迪歐的好處：你看日系車(chē)降價(jià)多厲害，天籟到達(dá)6～7萬(wàn)，蒙迪歐歷來(lái)的優(yōu)惠只有2萬(wàn)多，蒙迪歐多保值。。。蒙迪歐的變速箱是濕式雙離合，比大眾的強(qiáng)好多。。。美系車(chē)就是操控好。。。云云。。。說(shuō)實(shí)話，我聽(tīng)得不是很舒服，要抬高自己不需要貶低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，何況蒙迪歐的銷(xiāo)量至今為止還沒(méi)有干翻任何一個(gè)日系和德系對(duì)手。

我關(guān)注的對(duì)象是新福克斯和蒙迪歐，關(guān)注新?？怂故且?yàn)橐粋€(gè)同事有買(mǎi)的打算，我自己也想把323升升級(jí)，不過(guò)我自己沒(méi)想好換哪款車(chē)。因此先來(lái)看看。

先看了下1.6的手動(dòng)兩廂福克斯，空間是一如既往地略小了一點(diǎn)，不過(guò)內(nèi)飾做工有進(jìn)步，很別扭的地方是手剎，握著手剎往下放的時(shí)候，中指的骨頭能夠碰到旁邊的硬塑料，主要是我第一下放的時(shí)候速度快了點(diǎn)，所以碰痛了，第二次小心翼翼地放下，還是能夠碰到。如果不碰到，則需要改變自己的握法。

然后看了下2.0的自動(dòng)三廂?？怂梗业谝粋€(gè)就是看手剎，所幸手剎的樣式是不一樣的，不會(huì)出現(xiàn)剛才的問(wèn)題，內(nèi)飾稍好一點(diǎn)，畢竟價(jià)位擺在那里。后備箱小了點(diǎn)，比323小，原因則是三廂福克斯的尾箱長(zhǎng)度較短，這點(diǎn)我覺(jué)得可以接受。

接下來(lái)是試駕，4S小哥說(shuō)翼虎12月會(huì)到店，這車(chē)是我希望看到的。本來(lái)我準(zhǔn)備試駕?？怂梗强紤]到翼虎會(huì)用2.0T，所以干脆試試蒙迪歐的2.0T，GTDI240。常州的4S試駕車(chē)一般都用高配版偏大排量，這個(gè)可以掩蓋一些問(wèn)題，可以理解。

我自動(dòng)忽略了內(nèi)飾的影響，感覺(jué)蒙迪歐開(kāi)起來(lái)的第一感覺(jué)是安靜，比雅閣安靜，這個(gè)有點(diǎn)值得推薦。

駕駛的感覺(jué)非常好，2.0T的動(dòng)力非常給力，雖然我的油門(mén)沒(méi)有一腳直接地板油，但是速度上去的感覺(jué)還是非常好，尤其值得推薦的是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向旁始終有一股不大不小的回中力量，這種感覺(jué)是我喜歡的。操控的感覺(jué)和雅閣差不多，或許會(huì)略好一點(diǎn)，但是不會(huì)好太多。蒙迪歐對(duì)于駕駛員的親和力非常強(qiáng)，也就是一個(gè)陌生的駕駛員很容易與此車(chē)溝通，非?？焖俚剡M(jìn)入狀態(tài)。

試駕蒙迪歐的缺點(diǎn)如下：在速度不高的時(shí)候，腳輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速在渦輪介入與不介入的狀態(tài)下，車(chē)子有一些抖動(dòng)。我想這種情況是正常的。

4S小哥的原則性不錯(cuò)：第一，試駕路線不能變動(dòng)，繞汽車(chē)城一圈，但在我的要求之下，在直路上掉頭，好讓我重新嘗試一下直線加速的感覺(jué)，然后再掉頭回來(lái)。第二，試駕結(jié)束，我要求由我在4S門(mén)口倒車(chē)入位，好體驗(yàn)一下倒車(chē)的感覺(jué)，未獲得允許。

如果去年買(mǎi)雅閣的時(shí)候，福特4S的銷(xiāo)售能夠更親和一點(diǎn)，蒙迪歐的屁股能夠更好看一點(diǎn)，內(nèi)飾做工能夠更精致一些，我真的很難抵擋蒙迪歐的誘惑。

總之，福特要和日系對(duì)手要能夠完全抗衡，需要改進(jìn)和完善的地方還有很多。作為我自己，則期待最有興趣的翼虎能夠到店嘗試。