昨日陪朋友逛了北京著名的北亞車市。北亞車市在北京名聲非常大，號稱車市風(fēng)向標(biāo)，但昨天我看到的凄涼景象，似乎正預(yù)示了北京甚至國內(nèi)車市的蕭條。

走進(jìn)北亞車市，最大的感受就是銷售比顧客多。不用你開口，自有很多銷售來找你搭訕：“大哥，看什么車？要推薦下么”這個時候，你只需要一句“我看標(biāo)致”就能讓他們消失，因?yàn)檫@些銷售一般不來自標(biāo)致這種小眾品牌。

在前往標(biāo)致4S的路上，看不到幾個顧客，只有身著西裝的銷售零星散落路邊。朋友指著路邊的雜貨亭，笑稱“就連賣方便面的大媽的生意都深受影響”。

走了很久，終于到了藏在車市深處的標(biāo)致4S，還好，這里還有些人氣。主要看了308，408，508.最大的感受是，標(biāo)致近年在內(nèi)飾上很下了些功夫，308的內(nèi)飾比較動感，絲毫不顯低檔。新款的408，內(nèi)飾比老款進(jìn)步了許多，尤其是風(fēng)向盤上的亮條，簡直化腐朽為神奇。508的內(nèi)飾更是讓我找到了“高端”的感覺。這一點(diǎn)，雪鐵龍是望塵莫及了，C5論外觀比508更主流，但內(nèi)飾就過于怪誕，真不是一般人接受得了的。

從標(biāo)致4S出來，一路都是豪車經(jīng)銷商?？偟膩碚f，幾乎無人問津，路過一奔馳銷售時，看到俊男美女們都站在店門口曬太陽。

最后一站，進(jìn)入主廳，里面有無數(shù)經(jīng)銷商“散戶”。剛一進(jìn)門，又是一堆銷售涌上來，其中一人還依依不舍跟了我們好久。親娘的，怎么搞得跟三里屯似的。不過，在這里我們總算是看到了人氣，幾乎每個店都有一二組顧客在看車。在這里看了日產(chǎn)的新軒逸。難怪近年來東風(fēng)日產(chǎn)銷量暴增，廠家確實(shí)很能把握中國消費(fèi)者的興奮點(diǎn)?？茨切萝幰?，做得真是大氣，乍一看還真以為是個B級車，又長又寬，看屁股比天籟還體面，才12萬多。同樣摸清消費(fèi)者脾胃的還有上海大眾，新朗逸乍一看不但像帕薩特，而且比帕薩特還要大氣，定價也才12萬。什么懸掛啊，動力啊，變速箱啊，在中國消費(fèi)者這里都是浮云，只要外觀體面，內(nèi)飾養(yǎng)眼，再加上空間大，就不愁沒市場。

順便瞄了一眼2013款雅閣。新增的幾處鍍鉻條還算得體，增配不加價，挺合算的。9代雅閣除了混動款很拉風(fēng)外，其他款式的前臉和尾燈都略顯平庸，如果不做一些本土化的修飾，市場前景真是不容樂觀。

在陣陣“雅閣賣么，高價”的問詢聲中，我們離開了北亞車市。這個曾經(jīng)人頭攢動的車市風(fēng)向標(biāo)如今變得冷冷清清、凄凄切切，其中或許有限購的因素，也或許有經(jīng)濟(jì)低迷的因素，但無論如何，車市的寒冬已經(jīng)來了，并且不知道會持續(xù)多久。