《中國新型城市化報告2012》由中國科學(xué)院近日發(fā)布，報告對中國百萬以上人口的50個主要城市，上班路上的平均時間進行了排名。平均上班速度取決于不同人群上班所使用的交通工具，報告把城鎮(zhèn)交通工具分為軌道交通、小汽車、公交車、自行車和步行5種方式，其中小汽車包括所有的機動車。從事不同產(chǎn)業(yè)、擁有不同經(jīng)濟狀況的人群，有不同的比例選擇不同的交通工具，報告把這5種上班速度取加權(quán)平均值，就能得到平均出行速度。

根據(jù)榜單，京穗滬深四大一線城市的耗時占據(jù)了榜單的前四名，且上班路上平均耗時均超過了40分鐘，其中北京以52分鐘居首，廣州、上海以48分鐘、47分鐘緊隨其后。這4個城市的平均堵車時間依次為14分鐘、12分鐘、11分鐘和11分鐘。

上班時間由兩部分組成，比如，北京上班平均耗時52分鐘是這樣算出來的：理想的上班時間（不堵車的情況下）38分鐘就夠了，但是城市道路擁堵，擁堵耗時平均為14分鐘。這兩部分加起來就是52分鐘。

報告稱全國百萬以上人口城市有80%的路段和90%的路口的通行能力已經(jīng)接近極限。雖然中國城市公共交通建設(shè)雖然取得了很大的進展，但城市公共交通滯后于社會經(jīng)濟發(fā)展的局面沒有得到根本改變，公共交通在城市出行中的比例不足10%，而歐美大城市出行比例為40%~60%。