上回說到，決定買車之后才發(fā)現有一個前提問題沒有解決（詳見“買車回顧（1）：終于決定買車”），那就是我還不會開車。得，那就先去學車吧。

我想大部分車友都會有相同的感覺：就是選擇駕校真他媽是一個苦痛的事情。學車前，只要在搜索引擎上搜索一下，就會看到滿屏幕的駕校和教練的負面新聞，什么要吃飯啊，要送煙啊，更有甚者還有要求去東莞iso一下的，還有學員和教練吵架、甚至開打的紀實文章。。。。。讓人覺得這哪里是去學車，簡直就是主動跳上砧板當水魚任人宰割嘛。。。。

不過我不得不承認我是比較幸運的一個。我的一個球友正在學車而且快拿證了，說他的教練不錯，以前他們年輕時候也是經常踢球的。我一聽，有人當過小白鼠，我何苦還有在烏燈黑火中瞎摸索呢，更何況踢球的人一般還有點點團隊精神，不會太難相處。還有一個原因就是，他的店離我家不遠，走路20多分鐘就到了。所以在2011年3月4日，簽了合同，手動擋全包3900元（有圖為證）

學車的過程可謂波瀾不驚，每一科我都是一次通過的。拿證時間是今年的3月28日，一年多一些，在廣州算是一個正常的速度。（要不是中間被人插隊考試一次的話，我應該9個月就拿到的了）。

學車過程有些心得，與大家分享：

1、學車其實并不難，按照以前的工種分類，司機屬于熟練工，所以一般人掌握開車都沒有什么問題。除非人品極致。。。我在學車時候就遇到一個女學員，跟我同一批考倒樁，她之前已經考了三次倒樁不過了，這是第四次。我們的考前訓練的時候就發(fā)現她有一個問題，就是把車倒進車庫后總要調整為左右一樣寬，這種追求完美的性格其實在心理學上是歸結于強迫癥之類。當時我們就私下嘀咕：弄不好還會不過。果不其然，她考試在調整左右空間時候車屁股撞線，兩次。。。又不過。

2、相信大家都聽過有人抱怨教練喜歡罵人、說臟話。據我在訓練場對眾多教練的觀察，我的觀點是：第一肯定是有些教練人品有問題。第二其實也應該實事求是地認識到當教練的人本來就文化素質不高，他們的社交圈子、生活環(huán)境本身就使得他們習慣說話當中經常性帶著“生殖器”，他們當中很多人甚至存在表達障礙，因此他們只好不分對象慣性了地使用了自己平時的說話方式。對此保持一個寬容良好的心態(tài)很重要。

3、現在學車基本是應試教育，教練只是為了通過考試而教學，而這些內容基本很少能在實戰(zhàn)中用到，以倒樁為例，現實停車時候哪里會有那么多桿子給你看呢？所以在學習時候要多問問，比說說中間休息時候可以問問教練，如果在停車場我該怎么停車?。恳话憬叹殨嬖V你的。