入手nikon D90近三年，因為沒有真正入攝影之門和嫌機器太重，導致器材壓箱底兩年多，甚至去年夏天去川的西黃龍九寨都沒有背它。如果拿開車打比喻，就相當于拿下駕照多年，卻從沒有真正跑過路一樣。年前偶遇本地一間攝影器材店，旁聽了兩次愛好者的交流講座后，漸覺慚愧于總徘徊在攝影門外。但所有攝影愛好者都不能免俗的是先燒器材，偶也是在12年先后入了50 1.8D，出18-105套頭換購16-85DX頭，但總感覺少了長焦心神不寧。期間琢磨過70-300G，70-300VR，80-200小鋼炮，反復泡蜂鳥無忌器材庫的結(jié)果是無比糾結(jié)，好鏡頭嫌貴，便宜鏡頭嫌爛，整個一屌絲心態(tài)。直至發(fā)現(xiàn)nikon擁有佳能無法比擬的F卡口鏡老頭群優(yōu)勢后，才覺有了解決之道。于是趕緊趁年前快運未停之際，大膽嘗試網(wǎng)購nikon這款上市近20年的老鏡頭，效果如何，看PP吧！

因為是第一次網(wǎng)購二手鏡頭，心里七上八下的，快遞送貨時又沒有按約定當面交驗而讓前臺文員收的貨，當俺看到這樣一幅外觀時心都有點涼。

還好手搖無異響，開箱，泡沫塞滿，不是亞馬遜那種空氣包。

解開氣泡塑料，真身顯露，就一塑料袋啊~

外觀和網(wǎng)店圖片一致，沒啥磕碰劃痕——心理略安。

搖晃鏡身有輕微響動，但不是異響。

前蓋做工粗糙手感極差，BS下店主；后蓋還可以，made in japan是真是假？鏡頭卡口未漏白，所有螺絲無銹。

光圈變化正常，7片葉片清楚，鏡內(nèi)基本無灰。

和18-105比較身材相仿，但做工質(zhì)感差別較大，70-210金屬感很厚重。

前端基本無灰塵——欣喜一個。

nikon D型鏡頭裝在D3000一類無機身馬達單反上無法自動對焦，即便鎖定光圈環(huán)到最小值也是——D90上可別出問題哦！

因為在辦公室，上機公司的D3000，推拉變焦至210端，看似還挺威風。

大小和D90很搭，605g的體重出門沒負擔，驚喜的是原來裝18-105套機的樂攝寶單肩包正好裝下，可以先抵擋一陣子。

午飯回家趕緊上D90，自動對焦正常！

上架效果也不錯，62mm的前端看似還過得去嘛。

由于網(wǎng)購時約定到貨后兩天時間驗鏡，恰逢省城親戚協(xié)新過門的媳婦前來，于是第二天下午趕緊拉上他們奔三門峽水庫賞天鵝——小長焦派上用場啦。

三門峽水庫邊俺們山西一側(cè)北風向陽，每年11月至來年2月白天鵝定期來越冬。極佳的拍照條件吸引了周邊省市大批影人，我們到時岸邊照例是攝友云集，扛槍扛炮忙的的不亦樂乎——大熱的ipad也不能少。

沒啥說的，趕緊裝機、上架，拍吧！

由于第一次玩老鏡頭，上手不熟悉，只是按照最簡單的光圈優(yōu)先模式拍攝，測光和對焦點都選擇中央重點，單次快門曝光，實片看來拍攝近處的天鵝還湊活，其中幾張略微有點感覺。

（為了保持鏡頭原色，所有PP都只做裁切，未經(jīng)過任何后期處理）

待到下午四點半后，這些天鵝們午休息好了動起來后，再用剛才的設置就明顯跟不上了。首先沒有設定連續(xù)自動伺服對焦模式就導致跟拍飛行動作出現(xiàn)失焦，其次未設置連拍快門模式導致失去很多優(yōu)美瞬間，但這些來自遙遠北方的精靈們翱翔的姿態(tài)實在太美了，貼出來養(yǎng)養(yǎng)眼吧。

靜也好、動也好，拍天鵝最大的體會是洗滌心靈。每次和它們在鏡頭里親密接觸后，都會在腦海里留下好幾天的婀娜姿態(tài)，讓人忘了工作、生活，忘了壓力、煩躁。如果再下點功夫，像專業(yè)攝影師那樣用全手動模式努力把水拍綠，把天拍藍，把天鵝拍的纖毫畢現(xiàn)，裁切出來掛到墻上，確實是件修身養(yǎng)性的好事。

總結(jié)講，此次網(wǎng)購nikon老頭初步滿意，這款70-210/F4-5.6配合D90表現(xiàn)合格，各項功能正常發(fā)揮；如果不為出片，偶爾出游自賞完全勝任，相對它不足千元的價格而言已經(jīng)很超值了，無忌器材庫里給的評分4.55，高于不少現(xiàn)役新頭；有眾多優(yōu)秀的nikon老F卡口鏡頭可選，我想這是入手泥坑影友們最欣慰之處。

快過春節(jié)了，最后試剪一張送給XCP車友們祝平安~

（水平有限，多多鼓勵，回頭俺再掃車掃mm給大家）