春節(jié)回家呆了半個月 用車很多 跑了很多地方 有市區(qū)代步購物買菜 長途自駕游 下鄉(xiāng)走親訪友 經(jīng)歷了高速 國道 省道 鄉(xiāng)村土路 上路 爛路 甚至沒有路

市區(qū)沒什么說的 就是比上次回家更堵了 修路的地方多 回家過年的車多 國產(chǎn)車真的也多 新手司機更多 反正就是堵 而且還找不到車位 還有就是什么都亂漲價 停車費亂漲 完事給張假發(fā)票 還說開好車的不在乎這點錢 我只能呵呵 另外就是X5在我們那已經(jīng)是街車了 感覺只比新款的A6L少一點

印象最深的是節(jié)前送女朋友回老家 已經(jīng)開了3個小時高速了（高速收費站就堵了1小時） 最后兩小時是在沒有燈光完全陌生并且天上還下著雨的盤山公路上開的 當時是送我女朋友回老家 我已經(jīng)開得快暈倒了 晚飯也沒吃 就喝了2灌紅牛 腦子都麻木了 山路也不敢停車休息 只能硬著頭皮繼續(xù)開 當時晚上9點了 路上全是當?shù)嘏艿娘w快的小面包 我就跟在后面 腦子里面只有前面的彎道和雨刮 期間看見一輛大貨墜下山撞破的護欄 還有一輛A4L側翻到溝坎里面 現(xiàn)在想想那種狀態(tài)沒出事實在是幸運 以后絕對不做這么危險的事情了 在城里睡一晚再走都不能疲勞駕駛在陌生的雨天山路上

節(jié)后我去接她開的X5 同樣的路 白天走起來快多了 那天2個小時的山路第二次1小時走完 有感觸的是以前看測評說寶馬駕駛如何如何好 奧迪就是差點火候 自己開了才真的懂得這話的意義 但是我覺得需要分開看

1 前面一半山路是路口好的 X5比Q5確實好開多 手感 和屁股的感覺 以及心理的負擔都小很多

2 但是后面一半是爛路 有很多坑洼 這個時候X5懸掛硬 路感多就不是好事了 心理負擔也大 怕輪胎被劃破 自己的屁股也做得難受

還有一點我能感受到的區(qū)別是 回來有200公里新修的高速路 不收費 無監(jiān)控 沒車 我都用的S模式駕駛 Q5 2.0T的推背感已經(jīng)不能滿足我 X5 3.0

T感覺剛合適 我想這恐怕是這兩個車買來第一次地板油和彪高速 因為爸媽肯定不會這么開的 在一段空曠的直路上體驗了兩車的極速 Q5到190的時候噪音已經(jīng)比較大了 大到我不敢再踩的程度

而X5到200的時候 感覺還是能hold住的 這或許就是一個底盤B級 一個底盤C級的差異吧

要說還有什么差異 就是X5坐得高些 Q5矮些 X5方向電子助力有節(jié)奏 Q5感覺不到節(jié)奏 就一個樣 綜合油耗 不準確的看了下 X5是12.5 Q5是10.5 都可以接受

說到加油 才知道出門在外真是難 本來加油站就少 還都是山寨的 好不容易有正規(guī)的中石油中石化 還沒有97 無奈加了一點93 才能開到城里 以后一定在市區(qū)加滿再上路

一個春節(jié)下來 感覺自己駕駛技術 安全意識 對車的了解都上了一個檔次 希望能更進一步

----------------------

說完駕駛感受 說說車況 X5開了1萬5 方向盤向右跑偏 胎壓都一樣 應該是方向機的問題 我給我爸說 他居然都沒發(fā)現(xiàn) 也不知道他平時都怎么在開車 下次去保養(yǎng)的時候要檢查下 Q5開了9000 在我跑完長途后 不知道是不是到了2包末期 感覺剎車有點變化 比以前遲鈍了 但是不明顯 如果是這樣的話 那么這些車也太嬌貴了吧 就這么玩了下就能改變車況？ 希望是我多心了

最后我想到了yyp的一句話 說專業(yè)的汽車記者什么的 自己買車都買雷克薩斯 跑了這么多路 尤其是在中國這個爛路還不少的地方 舒適 省心真的很重要 BBA在努力做到舒適 但是德國那種路況的他們怎么能理解我們的國情 省心的話 就差得更遠了 所以我真的在認真考慮第一輛車要不要買雷克薩斯了 當然這需要看馬上快上市的IS到底好不好看 以及我將來從事的工作 如果是精英比較多的地方 雷克薩斯沒有問題 反而能襯出我的品位 如果是大眾化多一點的地方 可能還是得買BMW3 還得是長軸距的