今年的日內(nèi)瓦車展，最耀眼的是多個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌帶來的新款“性能怪獸”，在享受了視覺的眼福之后，日內(nèi)瓦車展上另一道耀眼光芒則是奇瑞與以色列集團(tuán)組成的觀致汽車有限公司（Qoros）帶來的觀致3。

這臺(tái)中以混血兒不光光有超越時(shí)代美感的外觀設(shè)計(jì)，在動(dòng)力、底盤、整車構(gòu)造方面也逼近高端汽車品牌的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)奇瑞公司早在2007年的時(shí)候就開始構(gòu)思Qoros的絢爛未來，幾年后當(dāng)觀致3展現(xiàn)在我們面前的時(shí)候，許多人都不禁贊嘆，這難道是奇瑞公司筆下的作品？對(duì)照奇瑞在國(guó)內(nèi)開發(fā)、生產(chǎn)的車型，可謂是天地之別。

當(dāng)奇瑞潛心多年推出觀致3，畫出Qoros品牌雛形之后，我們不得不重新思考國(guó)產(chǎn)汽車品牌的運(yùn)營(yíng)方式，奇瑞的Qoros戰(zhàn)略會(huì)不會(huì)成為國(guó)產(chǎn)汽車品牌的一條新路呢？

首先，我們暫且不談Qoros這個(gè)品牌的未來藍(lán)圖，我們先來看看奇瑞與以色列集團(tuán)目前在Qoros品牌奠基上做的努力。

其實(shí)，我們所看到的Qoros與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的奇瑞汽車是兩回事，雖然Qoros有奇瑞公司的50%股份，但是從管理、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及整個(gè)Qoros品牌的文化與國(guó)內(nèi)的奇瑞汽車是兩條道路，所以在Qoros品牌放出自己的設(shè)計(jì)概念后，一些奇瑞車主輕易認(rèn)為以后奇瑞會(huì)換Qoros的標(biāo)志，也有一些奇瑞車主會(huì)認(rèn)為日后奇瑞將會(huì)變成一個(gè)合資品牌汽車，也有一些車主認(rèn)為奇瑞會(huì)繼續(xù)走“多生孩子好打架”的發(fā)展道路，但是這些猜想都錯(cuò)了，Qoros和奇瑞的概念，不等于豐田與凌志、不等于本田和謳歌、不屬于日產(chǎn)與英菲尼迪，Qoros的管理平臺(tái)、車型平臺(tái)是由Qoros完全自主的，就拿這次新車觀致3的生產(chǎn)平臺(tái)來說，和奇瑞汽車原本的生產(chǎn)線沒有一根螺絲的關(guān)系，觀致3的平臺(tái)是Qoros與麥格納斯太爾合作開發(fā)的。所以我們首先要糾正一個(gè)容易誤解的觀念：Qoros并不是奇瑞，只是資金上的有關(guān)系而已。

Qoros的總研發(fā)中心設(shè)在上海，生產(chǎn)基地在江蘇省常熟市，廠房面積19萬平方米，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝車間，這個(gè)常熟的生產(chǎn)基地?fù)碛幸荒?5到30萬臺(tái)的產(chǎn)能，不得不讓人感嘆Qoros的來勢(shì)洶洶，新生而強(qiáng)大。

據(jù)Qoros品牌的官方介紹，Qoros將會(huì)遵照歐洲車的質(zhì)量、安全和排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，以期達(dá)到歐洲新車安全評(píng)價(jià)（Euro-NCAP）五星標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)觀致3的供應(yīng)商也是精挑細(xì)選，這個(gè)位于常熟的生產(chǎn)基地將會(huì)交付給一支全球精英的管理團(tuán)隊(duì)，而國(guó)內(nèi)奇瑞的管理團(tuán)隊(duì)將不接觸Qoros品牌的任何發(fā)展規(guī)劃。

把Qoros與其他國(guó)內(nèi)自主品牌相比，它擁有清晰的發(fā)展思路，具有激情的戰(zhàn)略規(guī)劃，而身為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)身份的合資汽車公司，Qoros非?？粗衅髽I(yè)的源動(dòng)力——人才，Qoros汽車董事長(zhǎng)郭謙對(duì)Qoros的前途是充滿信心的，信心來源則是人才，因?yàn)镼oros的管理團(tuán)隊(duì)都曾在國(guó)際大企業(yè)有多年從事汽車研發(fā)的工作經(jīng)驗(yàn)，郭謙認(rèn)為這種情況在過去很多自主品牌汽車企業(yè)里都沒有嘗試過，為何三國(guó)時(shí)期曹孟德可以把大魏發(fā)展得如此雄渾，人才是關(guān)鍵，而Qoros現(xiàn)在也在慢慢攏來全球各地的人才。

作為一個(gè)中國(guó)與以色列合作的汽車企業(yè)，觀致汽車思考的是如何能夠吸引國(guó)際頂級(jí)人才。

在2007年以來，Qoros已經(jīng)招納了來自全球各地、各個(gè)領(lǐng)域的頂尖人才，從Qoros在國(guó)內(nèi)的招聘廣告就看得出，Qoros這個(gè)品牌需要的不是死氣沉沉的生產(chǎn)力，不是循規(guī)蹈矩的流水線，他們要的是活力和年輕，在2013年Qoros校園招聘里明確的給出了需要的人才要求：觀致歡迎不畏懼改變、渴望不同與卓越的專業(yè)人士加盟。

改變，一個(gè)汽車品牌需要的就是改變，一次次的突破。

看完觀致目前所做的努力，那么讓我們來看看Qoros的第一份作業(yè)觀致3，到底夠不夠格開啟一個(gè)新品牌的未來？

在日內(nèi)瓦車展上，觀致3可貴是其貌不揚(yáng)，當(dāng)記者問及展會(huì)人員該車是什么廠家的新車，展會(huì)人員驕傲地告訴全球記者，這是中國(guó)和以色列一起研發(fā)的新車！和歐美車系、日系車的悠久歷史相比，中以合作的這臺(tái)觀致3從外觀到內(nèi)飾到動(dòng)力參數(shù)都顯得那么接近于大品牌，仿佛一個(gè)心智成熟的少年走在一群成功的中年人中，雖然有年齡的短板，但是其透出的氣質(zhì)與成熟車系別無二致。　

從觀致3的前臉來看，厚實(shí)和穩(wěn)重是最適合不過的兩個(gè)詞了，觀致3的前臉融入了Qoros家族臉譜的元素，觀致3的前臉與大眾的家族臉譜有那么幾分的相似，但是細(xì)細(xì)品味可以發(fā)現(xiàn)觀致3在穩(wěn)重里透露著可以控制的年輕化姿態(tài)，貫穿前杠的中網(wǎng)讓觀致3從正面看落落大方，Qoros的方形標(biāo)志恰到好處鑲嵌在進(jìn)氣格柵頂端，設(shè)計(jì)手法干凈利落，很潤(rùn)眼。

觀致3的長(zhǎng)/寬/高分別為4615*1839*1445mm的身材也恰到好處，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車身可以說用于家用代步非常足夠，2690mm的軸距也符合中國(guó)人的審美觀，太長(zhǎng)就嚴(yán)肅，太短像小車，觀致3的身段恰到好處，雖然是緊湊車型，但側(cè)面看上去依然穩(wěn)重協(xié)調(diào)，沒有太多的花哨，觀致3的車位比較短，與前大燈相對(duì)應(yīng)的紅色尾燈也渾然天成，給人一種“它原本就該設(shè)計(jì)成這樣”的感覺，8輻輪轂為整車增添了力量感，兩側(cè)雙出的排氣也給觀致3加上了“動(dòng)力”的標(biāo)簽。

在內(nèi)飾方面，觀致3更是簡(jiǎn)潔明快，與寶馬的內(nèi)飾有著異曲同工之處，雖然是家用車的定位，但是運(yùn)動(dòng)型方向盤讓駕駛者的疾馳感油然而生。

在動(dòng)力方面，觀致3并沒有太大的驚喜，1.6L的排量仿佛對(duì)不起觀致3的運(yùn)動(dòng)方向盤、大輪轂與雙出排氣，觀致3搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126馬力（93kW），最大扭矩為155N·m。觀致3還有一款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)補(bǔ)充觀致3的高配車型，1.6T最大功能為156馬力（115kW），最大扭矩為210N·m，從Qoros的計(jì)劃來看，觀致3在接受市場(chǎng)考驗(yàn)之后還會(huì)相繼推出1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于底盤結(jié)構(gòu)，觀致3并沒有在媒體面前給出太多的介紹，但是從部分不完整的照片來看，觀致3采用的是扭力梁的底盤。

可以說，Qoros的這份開門作業(yè)做得還是不錯(cuò)的，1.6萬歐元起步的價(jià)格也非常合理，更讓人欣慰的是雖然Qoros是由中國(guó)奇瑞與以色列一起合資的車型，但是在汽車銘牌上寫著“中國(guó)制造”四個(gè)字，Qoros將會(huì)走一條國(guó)產(chǎn)自主汽車的新路，在Qoros誕生之前，中國(guó)的汽車工業(yè)有條困難的路，一是和比亞迪、力帆、吉利一樣自己打拼成為獨(dú)立品牌，另一條是和東風(fēng)、長(zhǎng)安等企業(yè)一樣以技術(shù)換市場(chǎng)的方式走一條被動(dòng)的路，Qoros的運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)模式將會(huì)是一條新的路，不與歐美、日系大企業(yè)勾結(jié)，選擇以色列集團(tuán)各分50%股份，注入大量有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)、管理力量，強(qiáng)調(diào)技術(shù)的集成應(yīng)用。這條中國(guó)汽車工業(yè)的新路，由Qoros走出的第一步，而這條路的風(fēng)景如何，這條路給消費(fèi)者的印象如何，Qoros要做的還是很多。

但是，可貴的是Qoros的第一份作業(yè)告訴了我們，它的未來不會(huì)很遜。

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