連續(xù)在歡樂送兌換了禮品，結(jié)果銀兩急速下降，只好再次碼字騙取收入了?？恿烁魑豢垂俚钠诖p拍磚哦。

進(jìn)入正題，大概兩個(gè)月前，曾經(jīng)在購(gòu)車幫的回復(fù)里面預(yù)告過，會(huì)寫一個(gè)K3的深度體驗(yàn)。

但由于這樣那樣的原因，最后和朋友去提的是大家看到的這臺(tái)北京現(xiàn)代朗動(dòng)。

第一篇就講解一下這兩個(gè)車的取舍經(jīng)過。

本來朋友是非常鐘情K3的，無他，外形。

但本地的經(jīng)銷商由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)，和亂七八糟的原因，基本上都是捆綁銷售的。

優(yōu)惠？怎么可能有。連買個(gè)裸車都不行，你必須支付包牌價(jià)。里面連保險(xiǎn)，裝飾和保養(yǎng)次數(shù)都含了。

大家都是辛苦賺錢的苦逼人，一看那個(gè)所謂的全包價(jià)，比起預(yù)期的價(jià)格高了一萬多。猶豫了。

但4s的帥哥還是很有耐性地和我們磨，說有意購(gòu)買的話，還可以談，什么都可以談。

看在人家打工也不容易的份上，我們請(qǐng)來了度娘現(xiàn)場(chǎng)收集資料做對(duì)比。

把捆綁銷售價(jià)拆分了之后，可以發(fā)現(xiàn)，裸車價(jià)是沒有優(yōu)惠的，保險(xiǎn)也是沒有優(yōu)惠的（所謂的全險(xiǎn)，第三者只有20w，車身劃痕2k，沒有涉水沒有玻璃）貼膜加上底盤噴裝甲和一堆不值錢的小玩意等于要價(jià)7k，上牌手續(xù)費(fèi)1.5k，5次保養(yǎng)3k。

這個(gè)簡(jiǎn)直就是變相加價(jià)提車和捆綁銷售搶錢。任我們?cè)趺凑劊荒芙祩€(gè)3k。好吧，在價(jià)格面前，所有的愛都消失了。

雖然放棄了K3，但卻沒有放棄試駕它的機(jī)會(huì)。

以一臺(tái)家用車的眼光去看待的話，K3其實(shí)足夠好。低速方向很輕盈，泊車毫不費(fèi)力。倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)能提供不錯(cuò)的位置判斷?？臻g個(gè)人覺得已經(jīng)十分夠用了，座椅也很舒適。只是后排中間的那個(gè)座位比較坑爹，沒頭枕沒三點(diǎn)式安全帶。頭部空間充裕，對(duì)于南方人普遍的身高來說絕對(duì)沒有問題。1.6動(dòng)力夠用，起步加速也不會(huì)說懶洋洋沒精神那種。實(shí)際上需要加速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速上升還是很迅速的。當(dāng)然加速感是挺小的，需要舍得給油。變線和轉(zhuǎn)向的車身姿態(tài)還算不錯(cuò)的，當(dāng)然前提是你斯文地開。說了一堆好話，缺點(diǎn)也還是有的。車身跳躍感在某些情況下比較明顯。新車車廂氣味不算小。后排座椅不能放倒。備胎不是全尺寸。只要感應(yīng)匙在車附近，任何人都能按開鎖打開車門。以上初步的評(píng)語同樣適用于朗動(dòng)。更深入的體會(huì)在后面的續(xù)篇里再寫。

丟下了K3，我們自然把眼光放到隔壁的現(xiàn)代朗動(dòng)上。

吹牛的過程略過，直接上結(jié)果?，F(xiàn)代這邊比起亞多了1k的“優(yōu)惠”，但實(shí)際上還是坑爹價(jià)。

不爽，非常不爽，本地的4S店這種變相提價(jià)的做法讓人十分討厭。

但還是冷靜地對(duì)比兩個(gè)車：同樣是DLX，我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)，K3多出來的配置是LED日行燈。但朗動(dòng)多出來的，卻是定速巡航和后視鏡加熱。一個(gè)是花瓶，一個(gè)是花盆。理智的我們果斷把目光集中在朗動(dòng)身上。

并且，把視野放寬到更大一級(jí)的城市里面去：異地購(gòu)車。

說到異地購(gòu)車，可能很多朋友都是云里霧里的。其實(shí)并沒有那么神秘。過程是比本地買復(fù)雜了一點(diǎn)點(diǎn)而已。容后再表。

常言曰：在天朝最大的財(cái)富是人脈。這回人脈還真的起作用了。

本地雖然也起用過人脈，但是缺乏競(jìng)爭(zhēng)體系，后來了解到，基本上所有牌子在本地的4S店都是皇帝女模式（不愁嫁）。

大城市就不一樣了，因?yàn)槭前奄?gòu)車意向傳遞清楚的（事實(shí)上我們是很好的買家，不忽悠，實(shí)話實(shí)說），連之前本地詢價(jià)也毫不隱瞞（我們真是好人?。?duì)方很快就回應(yīng)，可以裸車價(jià)優(yōu)惠，送膜和小禮品。不附帶任何其他條件。保險(xiǎn)和上牌自理。

good job，馬上開車過去交定金，選顏色。同時(shí)聯(lián)系本地相熟的保險(xiǎn)代理，有優(yōu)惠。粗略算了一下。比本地所謂的包牌價(jià)省了足足10k。

外銅內(nèi)黑，1.6DLX，簽好合約，刷了卡，指定要今年2月之后出廠的車，答應(yīng)30日內(nèi)可以提。

歡樂屁顛地回家。

過了20天，4S就來電可以去提車了。如果信得過4S，或者在異地有熟人，可以不用跑過去，拜托朋友去驗(yàn)一下，然后在本地轉(zhuǎn)賬過去給4S即可。

然后提供車架號(hào)，發(fā)票掃描，合格證掃描，車主身份證給保險(xiǎn)代理，就能先搞好保險(xiǎn)，再過去提車。

保險(xiǎn)很快，支付好，隔天即生效。

同一時(shí)間，把保單號(hào)等資料發(fā)給4S，委托4S去提車所在地的交警那里搞一個(gè)臨牌。

就可以過去提車開回來本地上牌了。

驗(yàn)車瑣事不提，外觀良好，胎毛俱在，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)干凈，電池外觀良好，車身保護(hù)膜都沒撕。出廠時(shí)間2013-3。

卡一刷，密碼一按，交付資料，拍照留念，加油回家。

提車回來之后，只要資料齊全，和平時(shí)本地購(gòu)車上牌沒有不同。略過不表。

就這樣，從原來的本地K3變成了最后的異地朗動(dòng)。浪費(fèi)了些精力，節(jié)約回一套單反的價(jià)錢。值了。

再說說異地4S店的經(jīng)理，在我們回去之前，很神秘兮兮地和我們說：回去后不要說有優(yōu)惠，也不要說有贈(zèng)品。從4月份開始，現(xiàn)代內(nèi)部執(zhí)行異地售車投訴。當(dāng)?shù)氐?S可以向總部投訴。

我們雖然不是太明白，也不大認(rèn)同現(xiàn)代這個(gè)做法。但為了不讓別人難做，我們就號(hào)稱原價(jià)好了。嗯，大家看到我上面說的那些其實(shí)都是胡說哦。真的沒有優(yōu)惠，真的沒有贈(zèng)品。4S的員工也不用企圖PM我獲取信息，我是不會(huì)把車架號(hào)和城市告訴你們的。

最后簡(jiǎn)略說一下提車回來的駕駛體驗(yàn)：平順性一流，這是在試駕的時(shí)候沒有明顯體會(huì)到的。6AT的匹配我覺得還是挺不錯(cuò)的。升檔積極，應(yīng)該挺省油。但是加速深踩的時(shí)候，轉(zhuǎn)速上升也很快。巡航模式之下，電腦執(zhí)行再加速動(dòng)作比我還生猛。由于新車，果斷取消巡航模式，全程人肉巡航回來。近兩百公里路程，三人，空調(diào)和車窗全開（老實(shí)說挺危險(xiǎn)）期間不斷切換行車速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大部分快速路況，電腦顯示平均油耗6L。新車都能有這么個(gè)數(shù)據(jù)，估計(jì)磨合之后可以更低。

第一篇先到這里結(jié)束，第二篇預(yù)告：車內(nèi)外靜態(tài)欣賞。敬請(qǐng)不要期待（相片拍得好爛）