拿到大致也已經(jīng)有20天了，在我手上總共也開了1050km了，畢竟是自己的第一輛車，挺有心得體會(huì)的。但是畢竟是新手，開過的車種類不多，不敢妄評(píng)，只是聊聊自己駕駛大致的一些初步感受。首先，大致肯定是一部好車，這是毋庸置疑的，特別是針對(duì)駕駛者。大致的方方面面都是首先考慮開車的人的感受，比如駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)（對(duì)比副駕的手動(dòng)調(diào)節(jié)），比如開車時(shí)的舒適性（大致懸掛調(diào)教偏硬，乘客坐的時(shí)候，過坑洼或者減速帶，會(huì)覺得抖動(dòng)過大、過硬，影響高級(jí)感，但我作為駕駛者，感受到的是清晰的路感和轉(zhuǎn)向時(shí)良好的支撐），甚至還有個(gè)小細(xì)節(jié)，估計(jì)很多致勝車主也沒發(fā)現(xiàn)，大致的駕駛座寬度要比副駕寬很多，空間也比副駕更寬松。因此，我更愿意去開著大致，而不是坐大致，所以基本上除了一個(gè)20km左右的路段岳父想要試試車，車都是我在開。其實(shí)當(dāng)時(shí)選大致，還是很糾結(jié)的，當(dāng)時(shí)有過無數(shù)的備選車，整整選了一年的車，看了無數(shù)的帖子、車評(píng)，才訂了大致，當(dāng)時(shí)覺得一個(gè)很大的問題是：米不夠，只能上時(shí)尚的，但時(shí)尚的有太多的配置都沒有（自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、氙氣燈、巡航，等等），但最終等開上大致的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這些東西都是浮云。首先，大致的懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、還有變速箱這三大件，絕對(duì)的沒話講，非常的優(yōu)秀。作為車來講，三大件的優(yōu)秀基本上已經(jīng)是優(yōu)秀的車了。而我需要的安全配置，也全部都有，因此可以說，大致已經(jīng)全部滿足了我對(duì)車的基本要求，剩下的都是錦上添花的配置，這是我最后決定訂大致的心理。很慶幸，我覺得我的想法是對(duì)的。自動(dòng)雨刷？手動(dòng)也不累。自動(dòng)大燈？手動(dòng)能隨心所欲，隧道多，也不擔(dān)心大燈經(jīng)常開閉。氙氣燈？照度夠用就行了。定速巡航？大致作為操控和性能一流的車，我寧愿用腳踩油門，也不想用定速巡航損失了部分駕駛樂趣。之前一直擔(dān)心的是大致的油耗問題，因?yàn)椴恢挂粋€(gè)人告訴我大致油耗在10個(gè)以上，不過提車之后跑回家，進(jìn)工程模式一看，油耗才8.8，目前跑了1000km之后，油耗更是低到了7.8，目前總共加了900塊的油，跑了1050km左右，還能跑500km，基本上算下來也就6毛錢一公里，相當(dāng)省油了。過了磨合期，估計(jì)油耗還能再降下來點(diǎn)，很期待啊。這么多天下來，大致給我最大的印象就是懸掛和動(dòng)力。懸掛確實(shí)偏硬，但是我認(rèn)為硬的恰到好處，處理各種坑洼很從容，細(xì)碎路面的抖動(dòng)處理的很平穩(wěn)，我個(gè)人感覺還是很有高級(jí)感的。同時(shí)轉(zhuǎn)彎的支撐非常到位，整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程很有整體感，且大致處理的非常從容，沒有一點(diǎn)緊張的感覺。目前最快過彎是80km/h，沒有感覺到有什么異樣（除了真皮座椅有點(diǎn)滑以外），相信大致的極限也遠(yuǎn)不止這個(gè)速度。至于動(dòng)力，只能說非常充沛，跑高速，想超車絕不是難事，只不過目前還在磨合期，不愿暴力駕駛。而且大致真的是一部各種誘惑你開快車的一部車。一旦周圍失去了其他的車作為參照物，很容易速度就上去了，不看儀表盤還真不知道。由于上下班都是走廈門的環(huán)島路，平時(shí)車不多，但基本上視野里至少也有個(gè)3、5輛車，加上整段路基本都有60或80的限速，因此根據(jù)整個(gè)車流的速度，就可以控制住車速。之前有一次，路上基本沒看到車，自己也是按照平時(shí)的習(xí)慣駕駛，覺得一切如常，只是感覺到今天噪音特別大，后來一看儀表盤，已經(jīng)是110km/h的車速了，但大致跑起來依然從容而平穩(wěn)。大致雖然是一部好車，但畢竟車無完車，大致也有一些缺點(diǎn)。首先，大致的起步確實(shí)比較慢，起步時(shí)油門有大概0.5秒到1秒的延遲，踩下去基本車都不走，而起步階段油門的初段也反應(yīng)不靈敏，因此起步比一般的車都慢，很容易被加塞。但是，大致的這個(gè)是起步慢，不是起步肉，只要狠命踩，動(dòng)力完全沒問題，不過目前不太愿意這樣開車，一是油耗，二是擔(dān)心追尾。另外，大致的A柱確實(shí)很擋視線，如果座椅調(diào)的矮一點(diǎn)，相對(duì)要好一些，如果座椅調(diào)的高，基本上左前方45~60度這個(gè)范圍全部看不見，左轉(zhuǎn)彎和向左并線的時(shí)候需要頭多動(dòng)動(dòng)，多看看。至于大致被詬病的內(nèi)飾，我覺得其實(shí)沒有那么嚴(yán)重，雖然做工確實(shí)粗糙，但是畢竟用料非常厚道，打個(gè)比喻，你是愿意吃一份蹩腳廚師做的魚翅燕窩，還是愿意吃一份世界頂級(jí)大廚做的涼拌黃瓜？也許比喻不恰當(dāng)，但每個(gè)人都有自己的答案，并無所謂對(duì)錯(cuò)。如果頂級(jí)大廚做魚翅燕窩，估計(jì)也就不是這個(gè)價(jià)了。好吧，其實(shí)沒什么可以總結(jié)的，大致是好車，只要是真正愛車，喜歡純粹駕駛的駕駛者，一定會(huì)喜歡大致的，至少我是的。