車子開了4年半出頭，43000公里，小保養(yǎng)了9次。

由于開的里程不多，一直堅(jiān)持半年換一次機(jī)油。

我去的4S店可以自帶機(jī)油，因此基本上在保修期內(nèi)就開始試著換不同的機(jī)油了。

大致的記錄如下：

2008-10至2009-04：出廠機(jī)油

2009-04至2009-10：Total 7000 5w-30（1次）

2009-10至2011-04：藍(lán)殼5w-40（3次）

2011-04至2002-04：Total 7000 5w-30（2次）

2012-04至2012-11：銀美孚 ESP 5w-30（1次）

2012-11至2013-05：金美孚 0w-40（1次）

之前油價(jià)比較便宜，加上開的不多，也不太關(guān)心油耗。

不過這兩年油價(jià)漲的挺離譜，于是也開始上心算起百公里油耗來。

最近這一年有點(diǎn)燒包，上了全合成機(jī)油，沒想到油耗反而略微上升。以前經(jīng)常油耗在7升左右，現(xiàn)在至少是7.5升以上。

想來應(yīng)該是機(jī)油的粘度變大了，影響了油耗。前一陣在愛卡翻到一篇文章，《各品牌機(jī)油 40/100粘度,HTHS,TBN,粘度指數(shù),傾點(diǎn),閃點(diǎn)等參數(shù)匯總》，找到了數(shù)據(jù)。

雪鐵龍的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為TU5JP4，按照原廠機(jī)油的標(biāo)號(hào)推算，推薦機(jī)油100攝氏度粘度應(yīng)該在11左右。

而銀美孚ESP和金美孚100攝氏度的粘度分別為12.1和13.5，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦力大了，油耗自然大一些。

于是開始琢磨下一步應(yīng)該換什么機(jī)油了。

正琢磨著呢，正好趕上亞馬遜機(jī)油特價(jià)，摩特H-TECH 100+ 4升188元。

在網(wǎng)上一查，都反映該機(jī)油是好油，就是比較稀，5000公里衰減的厲害。

查查這款機(jī)油的數(shù)據(jù)，100攝氏度粘度為10.3，確實(shí)夠稀的。

至于衰減快，是無所謂的，按照我的開法，半年還開不到5000，還沒等到衰減就該換新的了。

如何解決粘度不夠的問題呢？

手上正好還有之前屯的金美孚1升裝。摩特稀，美孚稠。真是突發(fā)奇想，為何不把兩個(gè)混合一下呢？

TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)需要機(jī)油大概為3.2升左右，運(yùn)用小學(xué)學(xué)到的知識(shí)，

1升金美孚混合2.2升 100+，粘度大概為 （13.5+2.2*10.3）/3.2=11.3，正好符合粘度要求。

（這算法權(quán)且一笑吧.....）

不過把兩款機(jī)油混著用是不是太不靠譜了呢？

網(wǎng)上搜索的結(jié)果一般都持反對(duì)態(tài)度。還是到官網(wǎng)上看一下....

摩特官網(wǎng)關(guān)于H-Tech 100 Plus 0w40的手冊(cè)（應(yīng)該和5w30類似吧），明確表明：

MOTUL H-TECH 100 can be mixed with synthetic or mineral oils.

http://www.motul.com/system/product_deｓｃｒｉｐｔions/technical_data_sheets/61102/H-Tech_100_Plus_0W40_8905.pdf?1357714262

還有一個(gè)副證：

http://www.coboltech.com/modules/mod_coboltech/detail-eng.php?id_detail=NL00000017&type=1

美孚官網(wǎng)上：http://www.mobil.com/australia-english/lcw/files/MPVL000226_TManual_small.pdf

引用一段話：

Myth: You can’t mix Mobil 1 with other motor oils.

Reality:

Mobil 1 is fully compatible with conventional motoroils, semi-synthetic motor oils and other synthetic motor oils, should it be necessary to mix them. Of course, the superior performance characteristics of Mobil 1 will be reduced by diluting it. When mixing Mobil 1 with conventional motor oil, for example, the conventional motor oil in the mix will adversely affect the low-temperature flowability and hightemperature oxidation stability of Mobil 1. While Mobil 1 is compatible with conventional motor oils, it has an additive package that has been specifically developed to work with its own high-performance

components. As with conventional motor oil, used Mobil 1 should be disposed of in an environmentally safe manner, and can be mixed with other used motor oils for recycling.

總而言之，機(jī)油不能混用的說法是沒有根據(jù)的，充其量是可能會(huì)稀釋高級(jí)機(jī)油的性能。

有了官方說法墊底，還有什么好怕的。愛麗舍最大的優(yōu)點(diǎn)就是抗造，試試就試試。

于是乎付諸行動(dòng)，換上了。

開了不到50公里，大致的感受：

1. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，聲音清脆了許多。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速踩油門（如速度降到20公里，2檔加油時(shí)）發(fā)抖的情況明顯改善。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低？可能是心理作用。

準(zhǔn)備先開1000公里，再來更新一下情況。