，浙江高速交警完成了一項(xiàng)專門針對(duì)兒童座椅的調(diào)查——受調(diào)查對(duì)象為：家中有12歲以下兒童的私家車主。他們接受調(diào)查的地點(diǎn)在高速服務(wù)區(qū)或高速出入口。

在受調(diào)查的500位車主中，84.4%的私家車主認(rèn)為車內(nèi)安全兒童座椅很有必要，可實(shí)際上僅21.6%的車主安裝了兒童座椅。

“這樣的結(jié)果讓人揪心。”高速交警說，在發(fā)生事故的時(shí)候，小孩尤其是嬰兒的自我保護(hù)意識(shí)是最差的，最容易受到重創(chuàng)。

認(rèn)為重要卻不安裝，這到底是什么原因呢？安全座椅到底怎么裝才是安全的？

高速上發(fā)生意外

巨大沖擊力會(huì)讓孩子飛出去

調(diào)查顯示，大部分駕駛員在帶孩子出行時(shí)，基本上選擇抱在手中或是放在腿上，這個(gè)比例分別占被調(diào)查人數(shù)的29%和26.8%。而且，有27.2%的家庭習(xí)慣性地讓孩子坐在副駕駛座上。“他們主要怕孩子坐在后排容易暈車。”高速交警說，其實(shí)沒有安全座椅，又坐副駕駛室，小孩是最容易受到傷害的。

前段時(shí)間，就發(fā)生了一起類似悲劇。當(dāng)天，杭州工作的小何要回開化老家，老鄉(xiāng)提出搭個(gè)順風(fēng)車。一輛車上，坐了5個(gè)大人，還有2個(gè)小孩。途中，車上大點(diǎn)的小女孩開始哭鬧著要坐到前排爸爸的腿上，小何一開始覺得小孩子坐在前排不好，太危險(xiǎn)，而且坐在大人腿上也不方便系安全帶?？墒?，小孩子哭鬧不止，搞得大家都很煩躁，他就勉強(qiáng)答應(yīng)了。

車子行駛在杭新景高速途中，不慎撞到了路上的一捆金屬雜物，前排的兩個(gè)安全氣囊瞬間彈了出來(lái)，車子一下從二車道甩到了三車道。坐在前排的小姑娘在被撞擊后受了重傷，在送到醫(yī)院搶救無(wú)效后因腦干損傷死亡。

去年12月30日，陳大伯一家兒孫三代開車從上?；亟骼霞?，奶奶抱著5歲大的孫子坐在副駕駛室。因?yàn)楫?dāng)天下雪路滑難行，車子開到杭瑞高速失控追尾了一輛正在高速上施救作業(yè)的拖車。事故發(fā)生瞬間，巨大的沖擊力讓孫子脫離了奶奶的懷抱，狠狠地撞在副駕駛室前的儀表臺(tái)上。結(jié)果，小孫子也因受傷太重不幸死亡。

高速交警說，在汽車以50公里/小時(shí)的速度撞擊時(shí)，10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過400千克的力道。在高速上發(fā)生意外，巨大的沖擊力會(huì)使孩子像炮彈一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量完全不可能抱得住小孩。所以，有小孩特別是有嬰兒的家庭，在車上安裝安全座椅是非常重要的。

安全座椅為啥安裝比例低

三大誤區(qū)請(qǐng)大家仔細(xì)讀一讀

為什么家長(zhǎng)知道安裝兒童安全座椅的重要性，可實(shí)際安全的比例卻如此之低？

“絕對(duì)不是錢的問題。”高速交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，私家車主對(duì)安全座椅往往存在三大誤區(qū)——

其一，有的人覺得，安裝安全座椅太麻煩了。車子有安全帶，可以替代安全座椅。

其實(shí)不然，汽車座椅和安全帶是專門為成人設(shè)計(jì)的，不適合身材矮小的兒童，一旦發(fā)生劇烈碰撞，安全帶就變成刀刃一樣，正好勒住孩子的脖子，倒成了危險(xiǎn)的“索命”帶。“安全氣囊也不能保護(hù)小孩，因?yàn)槭鹿手邪踩珰饽掖蜷_時(shí)沖擊力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過孩子頭部的承受能力。”

其二，有人覺得，安裝安全座椅后，車子會(huì)變得異常擁擠，且影響美觀。原本車子后排坐3名乘客完全沒有問題，可安全座椅一放，坐2個(gè)人也顯得緊巴巴的?？尚『⒂植唤?jīng)常坐車，安裝后，車子的使用價(jià)值大大降低了。

其三，很多車主認(rèn)為，小孩子自身大多不喜歡坐在固定住的安全座椅上。而且，抱在手上的話，不占用車位。“我們檢查時(shí)，就經(jīng)常會(huì)看到車上除了坐了5個(gè)大人外，可能還有1到2個(gè)小孩。在他們看來(lái)，小孩人小，擠擠總沒問題的。”高速交警說，而事實(shí)上，這樣做是不允許的。

小轎車的載員按照行駛證上的核定人數(shù)為準(zhǔn)的，普通轎車含駕駛員一般為5人，大人抱著小孩子也按2個(gè)人計(jì)，超過核定人數(shù)就是超員。

安全座椅裝哪里最安全

高速交警提醒，家長(zhǎng)千萬(wàn)不要太相信自己的車技。一旦高速公路上發(fā)生意外，兒童乘車配備兒童安全座椅是最好的選擇。那么，安全座椅到底裝載哪里最合適呢？

高速交警認(rèn)為，在后座中間最安全，這里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。“有人認(rèn)為在駕駛員后座是最安全的，因?yàn)橐话泷{駛?cè)嗽谟龅酵话l(fā)情況時(shí)都會(huì)有避險(xiǎn)措施，傾向于保全自己這一側(cè)的安全。”高速交警說，可是小孩好動(dòng)，在乘車過程中往往因?yàn)樨澩娑ビ|碰車門上的一些按鈕，影響安全。

“有了安全座椅，也不是萬(wàn)事大吉了。”高速交警提醒說，千萬(wàn)不要讓小孩獨(dú)自坐后排，因?yàn)樗麄冊(cè)谄嚢l(fā)生緊急情況時(shí)無(wú)法照顧好自己。對(duì)于嬰兒來(lái)說，面向后坐的安全系數(shù)高于面向前坐。后向式兒童安全座椅能夠盡量減少撞擊時(shí)兒童頸部受到的沖擊力，這對(duì)于頸部骨骼非常脆弱的嬰幼兒來(lái)說是重要保護(hù)。

在調(diào)查中，有不少家長(zhǎng)問交警，如果出門時(shí)只有一個(gè)家人照看，安全座椅是否可以安裝在副駕駛座，這樣好歹可以照看到孩子。因考慮到小孩頭部受力脆弱，可以把安全氣囊給關(guān)了。“這算是沒有辦法的辦法了，但必須是年齡稍長(zhǎng)的孩子，比如七八歲的兒童。”高速交警說，從他們的角度來(lái)講，當(dāng)然是不建議孩子這么坐的；而且還要強(qiáng)調(diào)，有小孩在車?yán)?，除駕駛員外應(yīng)多出一名家長(zhǎng)照看，且讓小孩坐在后排中間的安全座椅上。

高速交警說，在汽車以50公里/小時(shí)的速度撞擊時(shí)，10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過400千克的力道。在高速上發(fā)生意外，巨大的沖擊力會(huì)使孩子像炮彈一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量完全不可能抱得住小孩。