迫于政府壓力，克萊斯勒集團(tuán)宣布召回270萬輛老款的Jeep車輛，這些車涉及1993年到2004年的大切諾基和2002年到2007年的自由客。召回的原因是位于后軸的油箱設(shè)計(jì)因追尾事故而存在起火隱患。

克萊斯勒雖然召回了這些車型，但是并不承認(rèn)車輛存在缺陷。克萊斯勒分析數(shù)據(jù)認(rèn)為召回車輛仍然在同類型汽車中屬最安全車型。公司召回這些車輛后將會(huì)對(duì)外觀進(jìn)行檢查，并將升級(jí)車尾部的結(jié)構(gòu)，以此減緩撞擊沖擊力。

國家公路交通安全管理局表示，目前至少有32個(gè)由于這種位于后軸的油箱設(shè)計(jì)造成的起火事故，大切諾基已造成44人死亡，自由客已造成7人死亡和至少5個(gè)致命的追尾碰撞。 與同類車輛的事故率比較，美國國家公路交通安全局說，大切諾基和自由人“表現(xiàn)欠佳”。

根據(jù)兩位國家公路安全管理局人士表示，克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)對(duì)召回車輛層采取強(qiáng)硬的公開立場(chǎng)，表示他們的車是安全的。

對(duì)于美國汽車制造商而言，拒絕監(jiān)管機(jī)構(gòu)國家公路交通安全管理局的汽車召回要求較罕見。在遭拒絕的情況下，國家公路交通安全管理局可以舉行公眾聽證會(huì)，并要求召回，但需法庭判令才能實(shí)施。外媒分析稱，克萊斯勒最終選擇召回，是因?yàn)榭巳R斯勒希望避免公共關(guān)系的影響，因?yàn)槁犠C會(huì)中可能會(huì)出現(xiàn)受害者親屬十分“戲劇性”的證詞。