我表哥經(jīng)常開我同學(xué)的榮威750，我非常喜歡那個車的外形，不過那車有個比較怪的缺點，懸掛太硬。五一回老家，我表哥開著我的車在高速跑了一圈，對比如下（榮威750是08年的車）：

1、致勝在時速140公里以上，高速穩(wěn)定性明顯不如榮威750。私下分析，車身高度和懸掛軟硬程度關(guān)系很大，致勝車身高、坐姿也高（focus也是這樣，也許是歐洲福特的設(shè)計風(fēng)格），導(dǎo)致重心高，所以這次對比可以得出車重與高速穩(wěn)定性的權(quán)重系數(shù)不大，更矮的重心、更硬的彈簧、更好的流體力學(xué)更重要。另外也可以反映，在xcp很久以前一篇榮威750、07款致勝、廣州佳美的對比文章中說到榮威750的超高速穩(wěn)定性超一流，不是瞎說的，佩服你們專業(yè)的態(tài)度。

2、致勝在180時速時，車身不單有左右的晃動，還有漂浮感，當(dāng)時風(fēng)速不大，山區(qū)也不可能大，晃動也許是由于動平衡不好造成，漂浮感就是懸掛軟了，當(dāng)然，中速跑國道這個硬度的懸掛還是挺舒服的，過彎側(cè)傾就大了，所以11款的致勝的懸掛跟以前的比，可能改軟了。

雖然致勝的高速穩(wěn)定性一般，但寬敞的頭部空間、開揚的視野確實挺舒服的，看來針無兩頭利。