話說享受了XCP提供的福利之后，被我冷落了1個星期的307又要恢復(fù)服役了，還好在強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“溫比亞”的影響到來之前我就需要開這臺307，否則我也發(fā)現(xiàn)不了問題了，到橫風(fēng)橫雨的時候沒有小車用那是相當(dāng)?shù)牟环奖惆　?/p>

把新歡拋棄之后，我回到了舊愛307的懷抱，插進(jìn)去一擰——卻只聽到小小聲的“噠噠噠”，發(fā)動機(jī)沒響應(yīng)。

矮油！剛才也是用遙控鑰匙開的鎖，進(jìn)駕駛室也能看到車內(nèi)照明燈亮，看這樣子是電瓶沒電了哇，與當(dāng)年那臺吉利豪情有差別嘞，豪情電瓶廢掉的時候是用遙控鑰匙都開不了車門的......

看看，原來307在信息屏上有提示的啦：（英文意思是“節(jié)能模式已開啟”）

記憶中，大姐夫是有一套汽車電瓶搭接線的，打電話一問，喲，不湊巧，他回老幾百公里外的老家了，線在他車上。

于是打開手機(jī)，連上QQ，有急事找朋友！在中山水族愛好Q群里大吼：誰有過江龍？?。?！

有不懂的還以為問的是哪一種新出的龍魚咧

于是30號周日早上找來一臺小車KIA普來得與我的車頭對頭，都打開發(fā)動機(jī)罩，把一個黑色的夾子夾在發(fā)動機(jī)倉的金屬框架上（負(fù)極在靠里位置，有個塑料罩罩住整個電瓶只露出正極接線柱），紅色的一個夾子夾在307的電瓶正極上。

然后那一臺普來得著車，關(guān)掉車內(nèi)的空調(diào)、音響，過江龍黑色線另一個黑色夾子夾在這臺救駕車發(fā)動機(jī)倉的金屬框架上，接著把紅色線另一頭的紅色夾子夾到普來得的電瓶正極。這樣，兩個電瓶就連接起來，普來得的電瓶就給307的電瓶充電。

等個幾分鐘，307那邊就可以擰點(diǎn)火開關(guān)，幾聲呻吟加兩下顫抖，307就成功著車了。于是先把正極的紅色夾子從兩臺車上松開再把負(fù)極的黑色夾子都松開，普來得完成使命離去，我就收拾好過江龍，開著車去B大介紹的朋友那里換電瓶去了。

B大的朋友輝記先幫我用個6Ah的12V小電池接通307的正極線頭和發(fā)動機(jī)支座螺栓頭（負(fù)極）

之前我還擔(dān)心換電瓶之后需要初始化行車電腦呢，原來人家早就有辦法了，用個小電瓶給臨時供電，讓行車電腦不會停電。

跟著打開電瓶的塑料保護(hù)罩（似乎他不是很熟，把保護(hù)罩上面的正極位置小門給掰斷了，我一點(diǎn)點(diǎn)心疼）。然后卸掉正負(fù)極的電纜夾頭。

負(fù)極的柱頭電纜夾位置偏里而且夾得很緊，所以輝記用上了一字螺絲刀和小錘

用螺絲刀卸下電瓶底部固定的螺釘和墊片就可以把電池取出來了。

原配電瓶是駱駝牌L2 400，參數(shù)12V 60Ah 640CCA。

換上杰士GS 307H L400電瓶

把新電瓶放進(jìn)去，放回墊片并擰緊固定螺釘，就可以把負(fù)極電纜夾回電瓶的負(fù)極極柱上。

然后裝回電瓶塑料罩（這個過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)倉里的保險絲盒的塑料卡舌也已被粗魯?shù)嘏獢嗔?.....無言哇......有時候，朋友介紹的反而不好說他太粗魯弄斷那些固定用的塑料卡舌）。之后再把正極電纜夾回電瓶的正極極柱上。

然后把6Ah的小電瓶拿掉，到車內(nèi)把鑰匙擰到通電狀態(tài)，等幾分鐘，讓行車電腦適應(yīng)一下新的電瓶，之后就可以打著火了。

舊電瓶給輝記收回，收費(fèi)Hexadecimal：1C2。