本文是專門給對(duì)于混合動(dòng)力和CT200h感興趣的車友看的..全部都是細(xì)節(jié)內(nèi)容，加上本人文字水平爛，寫的又臭又長(zhǎng)，會(huì)比較無(wú)趣和枯燥，描述還不一定到位。對(duì)3代THS和CT200h無(wú)愛(ài)的同志們請(qǐng)珍惜時(shí)間，珍惜生命..直接繞行就好。

CT200h 過(guò)2萬(wàn)公里了，平均油耗4.8個(gè)，沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)有給過(guò)4S一分錢?？傊瑑?yōu)點(diǎn)我們就不重復(fù)了，無(wú)非就是混動(dòng)好玩，保養(yǎng)省錢，可靠省心，操控還行，沒(méi)啥新意。

這里主要說(shuō)一些平時(shí)網(wǎng)絡(luò)上會(huì)很少見(jiàn)的內(nèi)容，都是我對(duì)CT的某些缺陷的親身體驗(yàn)。不排除可能是我的車的個(gè)例，并不保證有普遍性。

BTW， 像沒(méi)有后雨刮，前霧燈這種買車就知道的缺點(diǎn)不說(shuō)了，事故修理保險(xiǎn)吐血等橋段也不在本文討論范圍。

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0 噪音。這個(gè)是老生常談了，CT安靜程度呈現(xiàn)兩個(gè)極端。 低速下或者良好路面，噪音低的堪比50萬(wàn)以上豪車。路面粗糙，直接跌入10萬(wàn)車的水平..正常行駛完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和偏大的胎噪之間的矛盾導(dǎo)致了對(duì)CT畸形靜音工程越發(fā)強(qiáng)烈的不滿。我甚至感覺(jué)有時(shí)候開(kāi)一點(diǎn)天窗會(huì)讓人主觀感覺(jué)噪音降低了一點(diǎn)，因?yàn)橐腼L(fēng)噪能平衡一下單調(diào)的胎噪..論壇里有人自己做了輪轂和后備箱隔音并且用機(jī)器測(cè)試說(shuō)降低了3db.. 我對(duì)此不是很相信，如果只是這么簡(jiǎn)單就能取得明顯效果，豐田早就干了。目前只能寄希望于后面換舒適靜音胎來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題了。

1 底盤略底,接近角太小。 CT自從進(jìn)家門就從來(lái)沒(méi)離開(kāi)過(guò)鋪裝路面，但過(guò)低的底盤間距還是讓前杠下沿，門檻下傷痕累累。后杠因?yàn)殡x去角很好，沒(méi)問(wèn)題。

CT其實(shí)底盤高度并不低，加上硬硬的懸掛，滿載的時(shí)候底盤高度并不比Golf 6 （跟鄰居車實(shí)際測(cè)試）差。 CT的問(wèn)題就是底盤是個(gè)大平板，車中間最低點(diǎn)，前下巴，門檻下方的高度幾乎一樣。這就導(dǎo)致了在狹窄區(qū)域騰挪時(shí)候前下巴會(huì)刮蹭比如便道牙子之類物體.. 甚至開(kāi)門時(shí)門下沿都可能會(huì)刮蹭便道...有時(shí)也要乘客等我下了人行道的斜坡回到馬路上以后再上車，否則滿載下坡容易磕下巴。 引進(jìn)天朝的CT并沒(méi)有加高..我雖然喜歡原汁原味，但還是希望CT能在高一點(diǎn)，不多，2cm就夠了.. 或者接近角再大一點(diǎn)..

2 方向助力偶爾不平順。 這個(gè)應(yīng)該是個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。CT的電助力方向盤握感一級(jí)棒，助力大小的變化在絕大多數(shù)的時(shí)候也是完全聰明和舒服的。但是 - 少數(shù)情況下，我大概平均幾天會(huì)遇到一下，當(dāng)你持續(xù)打著方向盤不超過(guò)1/4圈，同時(shí)踩油門或者剎車讓速度比較快速的變化的時(shí)候，你能覺(jué)出來(lái)方向盤助力大小會(huì)有一下幅度很小的但是能感覺(jué)出的不平順。就像過(guò)一個(gè)小坑方向盤輕輕地抖一下的感覺(jué)。估計(jì)是方向盤助力變化計(jì)算速度還不夠快，跟不上車速變化導(dǎo)致了助力變化跳動(dòng)，而不是滑動(dòng)。

3 前輪懸空瞬間剎車失靈。當(dāng)你輕踩著剎車過(guò)某些坑的時(shí)候，當(dāng)某一前輪懸空的那一剎那，你會(huì)明顯感覺(jué)到車會(huì)向前沖一瞬間。這個(gè)情況CT論壇里面有過(guò)討論，因?yàn)槭禽p踩剎車，剎車是通過(guò)變速箱進(jìn)行動(dòng)能回收實(shí)現(xiàn)的。也因?yàn)椴皇俏锢韯x車，所以當(dāng)有一個(gè)前輪子離地的時(shí)候，回收動(dòng)能的整個(gè)過(guò)程會(huì)異常？ 總之，就是剎車失靈了一瞬間。正常車輛同樣情況下至少后輪是處在剎車狀態(tài)的，所以完全不會(huì)有感覺(jué)。這個(gè)剎車力下降只有一剎那，而且都在是輕踩時(shí)才有，并不太會(huì)造成什么實(shí)際危險(xiǎn)，但是剎車失控，哪怕只有一瞬，也讓人不爽.. 這個(gè)缺陷的遭遇概率我大概是半個(gè)月遇上一次吧。

4 豐田的閱讀燈設(shè)計(jì)不防呆。之前8萬(wàn)的206都可以做到鎖車后閱讀燈自動(dòng)熄滅保護(hù)12v電瓶，但是CT做不到。只要你把閱讀燈放在manual檔位，直到電池耗盡，也不會(huì)自動(dòng)保護(hù)?？墒悄阏f(shuō)豐田考慮不周吧，只要你開(kāi)關(guān)放在Auto上，它就會(huì)有各種自動(dòng)熄滅來(lái)保護(hù)那個(gè)小小的12v電瓶..據(jù)說(shuō)豐田從皇冠到花冠，全這德行..難道豐田設(shè)計(jì)人員家里都沒(méi)有愛(ài)四處亂摸開(kāi)關(guān)的寶寶？PS, CT車主里面中此招不得不搭電瓶啟動(dòng)的大有人在，特別是原來(lái)不開(kāi)豐田的..我就遇到了2次..

5 天窗給你提示但就不能自動(dòng)關(guān)。 最可恨的是當(dāng)你按Power鍵滅車的時(shí)候還會(huì)有錯(cuò)誤提示音，并且屏幕有文字提示 "天窗開(kāi)啟"。還要再按Power鍵2次進(jìn)入電源待命狀態(tài)，天窗關(guān)閉那個(gè)鈕才能工作，最后還要按一次Power斷電。一共4次按鍵操作?。。?jù)說(shuō)別的Lexus都是看見(jiàn)屏幕提示后按一下方向盤的info就可以關(guān)上天窗..CT試過(guò)了，不行..

尼瑪四窗都能車外遙控升降，多加上一個(gè)天窗豐田你會(huì)累死么？

6 剎車泵噪音。THS有很多奇怪的聲音是正常車沒(méi)有的。比如鎖車之后3分鐘，前機(jī)艙會(huì)發(fā)出短暫輕微的有點(diǎn)像變形金剛變形一樣的戚戚咔咔的聲音。收油和剎車時(shí)動(dòng)能回收導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出類似地鐵進(jìn)站時(shí)你聽(tīng)到的那種嗚嗚的聲音..我認(rèn)為這些聲音給CT增加了很多科技感，我很喜歡。但是電子剎車泵的工作音，就很討厭了。CT的剎車是靠一個(gè)獨(dú)立的電泵來(lái)增壓的，所以這個(gè)泵不會(huì)跟其他正常車輛一樣，隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作而工作,即使發(fā)出點(diǎn)聲音也聽(tīng)不到。CT的電子剎車泵工作完全是看是否需要補(bǔ)充剎車油壓。 而剎車使用最頻繁的時(shí)候，也就是跟車走走停停的時(shí)候，恰好是CT最安靜的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，沒(méi)有胎噪和風(fēng)噪，這時(shí)候剎車泵不時(shí)工作一下發(fā)出的0.5秒嗡一聲真的好煩。在4S試過(guò)一次，ES300H在這方面表現(xiàn)要好得多。果然是細(xì)節(jié)最差的Lexus..

7 安全帶機(jī)構(gòu)防磨損設(shè)計(jì)不合理。安全帶磨內(nèi)飾...程度看圖就知道了。其實(shí)豐田在安全帶擋著的正下方的部分是有專門的黑色耐磨塊的，專門用來(lái)保護(hù)不耐磨的淺色內(nèi)飾塑料的，但是可惜還是沒(méi)能保護(hù)到我經(jīng)常摩擦的位置。CT論壇他們說(shuō)是因?yàn)槲姨?拉安全帶太快什么的..胖你個(gè)頭啊....CT很多地方設(shè)計(jì)的還不夠完善，也許是因?yàn)楝F(xiàn)在CT還是第一代車型的原因。對(duì)比之前206 用了6年同樣地方也沒(méi)有這樣的磨損- 而且206并沒(méi)用上像CT這么復(fù)雜的黑色耐磨塑料保護(hù)設(shè)計(jì)。

8 停車雨刮不會(huì)降速。 我理解除了乞丐版都是自動(dòng)雨刷的..不過(guò)等紅燈時(shí)雨刮自動(dòng)減速不是什么高科技吧？還是那句話，6年前的206都有啊.. 開(kāi)乞丐版果然是沒(méi)人權(quán)啊..

9 后備箱不能單獨(dú)鎖。206都可以開(kāi)著后備箱門用鑰匙鎖車，關(guān)閉后備箱之后后備箱門也自動(dòng)鎖好。

這個(gè)功能非常實(shí)際-滅車后打開(kāi)后備箱，鎖車，從后備箱取出物品雙手拿著，然后用胳膊肘關(guān)上后備箱走人。

現(xiàn)在CT開(kāi)著后備箱就不能鎖車，拿好東西后需要騰出一只手去用鑰匙鎖車。東西怎么辦？放地上吧..

雷克薩斯果然么有做2廂車的經(jīng)驗(yàn)啊..

10 異響.在冬天零下15度的時(shí)候，A柱附近過(guò)坑的時(shí)候有過(guò)..噠..噠..聲音，響過(guò)2天就自愈了.. 再就是夏季暴曬后空調(diào)剛開(kāi)始工作的時(shí)候，風(fēng)擋下和風(fēng)道里面會(huì)發(fā)出輕微咔咔的熱漲冷縮的聲音.. 副駕駛下車時(shí)如果安全帶沒(méi)有完全復(fù)位，顛簸中碰副駕駛座椅的表面的絨布也會(huì)發(fā)出讓我惡心的聲音。

11 恩恩。暫時(shí)就想到這么多了。。 謝謝觀看。