@亞查查

回答問題如下：

用我的e92M3與991s比較：

綜合來說，保時(shí)捷的駕駛樂趣大于寶馬。

道路駕駛：

1、保時(shí)捷對(duì)于駕駛?cè)说牟僮鞣答佪^好-方向盤、車體的中心轉(zhuǎn)移控制等均好于寶馬，主要由于重心低，高級(jí)的底盤用料（如各部件膠套、懸掛部件、輪圈等）。因此綜合來說感覺明顯好于寶馬。好多少呢，按比例來說，我覺得要好30-35%。

2、駕駛氛圍：這個(gè)就各有千秋了。公平來說，寶馬好于保時(shí)捷，例如導(dǎo)航屏幕的位置，各部件的控制方便程度等，均好于保時(shí)捷。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就看個(gè)人喜好了。個(gè)人喜歡寶馬多一些。但是寶馬有一點(diǎn)很糟糕，我的e92的座椅坐姿非常高，對(duì)跑車來說，很不好。感覺重心高。

3、機(jī)械回饋：方向盤的感覺保時(shí)捷好于寶馬，好25%吧。雖然寶馬用的是液壓轉(zhuǎn)向，但是基本什么路面回饋感覺，寶馬方向機(jī)的過濾非常厲害，但是帶來了不錯(cuò)的高級(jí)駕駛感。保時(shí)捷用的是電動(dòng)的方向盤，路感方面與寶馬差不多，但是轉(zhuǎn)向重量控制方面好于寶馬，不知道為什么電動(dòng)的方向盤對(duì)轉(zhuǎn)向動(dòng)作的回饋反而好于寶馬。懸掛方面保時(shí)捷完勝寶馬，好40%。軟的時(shí)候比寶馬舒服，硬的時(shí)候比寶馬硬多了，支撐性還好。后面賽道體驗(yàn)方面會(huì)再細(xì)說的。

4、聲浪：各有千秋。我都愛。保時(shí)捷對(duì)路面噪音和風(fēng)噪過濾較好，特備是這一代991，很厲害。991只把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音通過一根管子導(dǎo)入駕駛艙中，非常好。對(duì)我來說，正好。寶馬的路噪和風(fēng)噪稍大，但是八的聲音也很銷魂！50:50

5、可靠性：保時(shí)捷完勝寶馬。這點(diǎn)沒得比，制造成本不一樣。我的cayman今年在賽道上跑了100多圈了，全力跑的呀，除了換了套剎車和正常換油外，啥事沒有。寶馬就不行了，前兩天edc控制鈕自己松了，剎車盤產(chǎn)生異響了，不得不換了個(gè)剎車盤。好50%

賽道駕駛：保時(shí)捷各個(gè)方面完勝寶馬：剎車、操控、溫度控制等等，大幅度完勝，沒得比的。特別是保時(shí)捷的主動(dòng)后差（保時(shí)捷叫PTV升級(jí)版）非常神奇，過彎時(shí)主動(dòng)推著扯得屁股過彎，非常好玩。好40%。

但是考慮日常綜合使用和價(jià)格等因素，兩者各有千秋。寶馬的空間和實(shí)用性大大高于991.但是在操控和車輛用料方面有弱于保時(shí)捷。如果只算駕駛樂趣，保時(shí)捷大大超過寶馬，當(dāng)然，價(jià)格也大大超過寶馬。