原配NCT-5已跑了5.5萬公里了，噪聲不提了，關(guān)鍵是高速上出現(xiàn)敲鼓的聲音，并且方向盤同步發(fā)抖，先懷疑是前輪軸承有問題，到4S檢查，說是輪胎問題的可能性比較大?？紤]原胎排水性已經(jīng)不行了（雖然還有3MM的花紋深度，但有兩次過積水路面把ESP都逼出來了），決定換胎。先前輪換兩根米其林3ST，換完后方向盤不抖了，排除軸承問題，表揚(yáng)一下4S。噪聲起碼減小一半，雨天排水和剎車性能超好（過積水不飄，按原來力度剎車都有點點頭），但轉(zhuǎn)向和加速感覺比NCT-5肉，有點不理想。上次換3ST時，正好在米其林專賣店看到有一款回力R30的新胎，花紋很漂亮，與倍耐力P

ZEROROSSO的花紋類似，分內(nèi)外側(cè)。再到這家店一問，價格才480一根，比3ST便宜250，馬上換兩根到前輪，把3ST換到后輪。再免費(fèi)做個四輪定位，上架一測參數(shù)全部合格，什么都沒動，沒沾到便宜。再上高速，世界都清凈，原來?？怂沟氖孢m性還是不錯的！換完胎已經(jīng)跑了有4千公里了，感覺這兩款胎舒適性比NCT-5好太多，3ST安全性高，R30操控性間于兩種之間，和NCT-5一樣都是雙層胎側(cè)，另外，耐磨指數(shù)都比NCT-5高，跑6萬公里應(yīng)該沒問題。