今天奇瑞4S店給我打了電話，說(shuō)試駕車(chē)上好了牌照，讓我有時(shí)間的話過(guò)去瞅瞅，試駕一下，于是本著不去白不去反正燒的不是自己的油豁的不是自己的車(chē)的精神，在下就顛顛的去了那家4S店去試駕一番~

到了那家4S店，尼瑪發(fā)現(xiàn)自己來(lái)的真不是時(shí)候。。。。整個(gè)汽車(chē)城竟然都。。。。停電了。。~好在前幾天展車(chē)剛到店的時(shí)候哦就去瞄了一下展車(chē)~一圈掃下來(lái)看到的主要問(wèn)題嘛。。。。

看到上面那個(gè)軸承沒(méi)？相信我，你坐在車(chē)?yán)锟吹降妮S承會(huì)比這圖片明顯許多。。。。

除此之外嘛~

就是這個(gè)悲催的零錢(qián)盒了。。。。話說(shuō)當(dāng)時(shí)我一臉興奮的拿手比劃了下細(xì)致的鈑金，之后一屁股坐進(jìn)了車(chē)廂里，調(diào)好坐姿后搭眼一看，大燈調(diào)節(jié)上邊還有個(gè)卡槽，當(dāng)時(shí)心里想奇瑞真是細(xì)節(jié)做到位了，然后一開(kāi)零錢(qián)盒，就傻眼了。。。。嘩啦一下，這貨。。。居然就直接掉下來(lái)了。。。。。。這點(diǎn)還有那個(gè)顯眼的拉手軸承自然讓我對(duì)奇瑞號(hào)稱的“為了細(xì)節(jié)上XX鈑金大了XX毫米所以花XX錢(qián)重新開(kāi)了套模具什么什么的”打了點(diǎn)折扣。。。。這兩個(gè)隨便搞搞就會(huì)發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)完全不給力啊老濕~~

當(dāng)然，除了這2點(diǎn)，愛(ài)7其他的地方細(xì)節(jié)都做的挺好的（或者不好的地方我當(dāng)時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)到），式樣動(dòng)感的儀表臺(tái)絕對(duì)是我的菜，上半邊的黑色塑料是拉絲處理的，雖然是硬的但是看上去很上檔次，下半邊的米色塑料，處理的也比奇瑞的其他車(chē)型要更好，車(chē)門(mén)的手枕是黑色皮質(zhì)+白色縫線的暗騷組合。。。。座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)挺便利的，手套箱頂上基本是個(gè)廠家都包的真皮暫且不提，但是手套箱里的USB接口是一個(gè)絕對(duì)有用的配置，中控彩色大屏幕的像素不低，UI看起來(lái)也很精致，旋鈕手感也不是松松垮垮的，中控臺(tái)的各種接縫很小很小，裝配質(zhì)量很贊，后備箱是液壓挺桿的，更殘暴的是后備箱關(guān)門(mén)的聲音也相當(dāng)?shù)母呒?jí)（不調(diào)戲，關(guān)后備箱門(mén)的聲音比某F3關(guān)車(chē)門(mén)聲音好聽(tīng)），當(dāng)然，有些地方還是不足的，比如沒(méi)有眼鏡盒（有一個(gè)放墨鏡的地方還是很有必要的），方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)（這對(duì)于我這種高個(gè)子來(lái)說(shuō)灰常重要，甚至是我選車(chē)的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)之一）。

OK，扯完車(chē)廂里的東西，也來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)的~因?yàn)橥ｋ?。。?S店的小哥拿手機(jī)把我的駕照拍好了。。。。那么。。。我妥妥的坐到了副駕駛座，讓4S店小哥帶我跑去個(gè)車(chē)少的地方先~

那么就先說(shuō)說(shuō)坐的吧~愛(ài)7的懸掛在面對(duì)柏油路面的一些小的起伏時(shí)是很安定的，可以看出它的懸掛并不算硬，但是壓過(guò)突起的井蓋或者減速帶的時(shí)候，懸掛也會(huì)把一下直接的震動(dòng)，有時(shí)候還會(huì)有一下多余的晃動(dòng)傳遞入車(chē)廂，并沒(méi)有想象中那么淡定，但是走坑多的爛路的時(shí)候這套底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)就顯現(xiàn)出來(lái)了，車(chē)身之安穩(wěn)絕對(duì)不像是9萬(wàn)左右的車(chē)，讓我想起了前幾天試駕過(guò)的新福克斯，愛(ài)7的底盤(pán)走這種坑多的爛路時(shí)有點(diǎn)新福這個(gè)意思。。。

說(shuō)過(guò)了坐，那么也說(shuō)說(shuō)開(kāi)吧。。。。小哥把我?guī)У搅艘粔K空曠的道路后，我就猴急的殺向了主駕駛~~一上車(chē)先調(diào)節(jié)座位~先按慣例把座位調(diào)至最后（1.90身高傷不起啊。。。）然后果然手妥妥的不好握盤(pán)子了。。。。只好把椅背往前調(diào)。。。。腿和腳都舒服之后，腰和頭抗議了。。。。頭發(fā)已經(jīng)接觸到車(chē)頂了。。。腰也是有點(diǎn)憋屈。。。。一邊心里暗想要是有前后調(diào)節(jié)方向盤(pán)那該多好一邊朝后視鏡看了一眼，要西~還是雙曲率的好東西~掛檔~松手剎~走你~

不得不說(shuō)愛(ài)7的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定貨的，稍微給點(diǎn)油，車(chē)就很輕快的就出發(fā)了，因?yàn)槭切萝?chē)我先收著點(diǎn)開(kāi)，CVT的平順性自然無(wú)可挑剔~~開(kāi)了一段按捺不住，征求4S小哥同意后一腳地板油，轉(zhuǎn)速倒是上去了，但是較強(qiáng)的加速感卻隔了一下才到來(lái)，難道是因?yàn)镃VT打滑的原因？。。。新車(chē)不能太糟蹋。。。。轉(zhuǎn)速拉到了4700，4800轉(zhuǎn)的樣子就收了油，動(dòng)力作為一臺(tái)1.6的車(chē)子我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，起步不乏力，拉到比較高的轉(zhuǎn)速也不會(huì)說(shuō)有只干吼不出力的情況，但是要指出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音拉到較高轉(zhuǎn)速時(shí)嗓門(mén)就已經(jīng)不小，和之前安靜的車(chē)廂環(huán)境有較鮮明的對(duì)比~不知道是不是新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)磨合的原因。。。。也許磨合期過(guò)了換點(diǎn)好的機(jī)油聲音會(huì)好一點(diǎn)？這個(gè)估計(jì)得問(wèn)問(wèn)A3的車(chē)主了~畢竟是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)~~

說(shuō)完動(dòng)力說(shuō)操控，在空曠的馬路上我嘗試了一下左右較大范圍的變線，車(chē)身的側(cè)傾不?。ㄟ@里就顯現(xiàn)出和?？怂沟牟罹嗔藒?？怂乖谧呖佣绰访姹葠?ài)7還好點(diǎn)的情況下還擁有了更小的側(cè)傾）但是并不會(huì)給變線動(dòng)作造成不安定的感覺(jué)，試了下來(lái)回變線，車(chē)的重心轉(zhuǎn)移也沒(méi)那么快，不像新?？怂沟乃旄小?。。方向盤(pán)有點(diǎn)重，環(huán)身個(gè)人覺(jué)得略細(xì)了,轉(zhuǎn)向還是較快的，但是總感覺(jué)這貨底盤(pán)不是給你拿來(lái)開(kāi)快車(chē)玩的，搭配偏重的方向盤(pán)及較快的轉(zhuǎn)向總覺(jué)得有點(diǎn)不搭。。。。

最后再說(shuō)說(shuō)剎車(chē)，愛(ài)7的剎車(chē)腳感是偏軟的，但是調(diào)教的很線性，一腳下去力度很充足，習(xí)慣偏硬腳感的人（比如我）一上手會(huì)不適應(yīng)但是其實(shí)很容易掌握。。。。其實(shí)我第一次試剎車(chē)的時(shí)候差點(diǎn)把一車(chē)人坑了。。。。

試過(guò)了新福，試過(guò)了愛(ài)7，天天開(kāi)著家里的帝豪，以我的感覺(jué)，愛(ài)7的素質(zhì)水準(zhǔn)確實(shí)是在帝豪和新福之間的（帝豪外形很好，但是車(chē)廂設(shè)計(jì)和底盤(pán)水準(zhǔn)已然被愛(ài)7完爆了），如果不是那個(gè)坑爹的方向盤(pán)無(wú)法前后調(diào)節(jié)，愛(ài)7很可能超越新福成為我的第一選擇，好可惜 。。。。

PS：當(dāng)年家里買(mǎi)帝豪時(shí)試的英倫SC7，前幾天試駕新福，還有這次試愛(ài)7，都保持了試到一半或快回到店時(shí)車(chē)沒(méi)油的“光榮傳統(tǒng)”不知道我有可能會(huì)去試的下一目標(biāo)：長(zhǎng)城C50會(huì)如何~。。。