最近一直在琢磨添置一輛車。想想自己對一輛車的要求還挺多的。今天就先說對“舒服”的期望值吧現(xiàn)在一提到選車大家就會說到底盤懸掛、幾個檔的變速箱（雙離合/無極變速）、發(fā)動機(jī)增壓還是自然吸氣。我很認(rèn)同XCP說的，坐的舒服、開的舒服。機(jī)械結(jié)構(gòu)只是外在的，我的觸覺、聽覺所感受到的才是結(jié)果。首先底盤的厚實。怎樣才能真正的體會到呢？去4S點去試駕是很難感受到這種差別的，因為駕駛的路程太短，而且路面一般都比較平整。如果可能，我會在最終決定買哪輛車之前，去租一輛車或者借一輛的來開一天。但是實際能租到或者借到的車的款式都很有限。自動檔的目標(biāo)就是要舒服到底。在大路上開起來，什么變速箱實際感受都差不多。但是最近聽同事說起新天籟（ＣＶＴ）的時候，發(fā)現(xiàn)下面這點很重要。這好像是ＸＣＰ從來沒有提到的一個環(huán)節(jié)。我覺得這細(xì)節(jié)很重要的，它會很大的影響我對一輛車的評價。

事情大概是這樣的，他想把車停在一個臺階上，臺階周圍還有好多障礙物，他想踩著剎車（這樣比較安全），讓車自己到上去。但是車輪到了臺階處，車就不動了。他踩一下油門（實際車還沒上去），趕緊又去踩剎車（他怕撞到后面）。后來上百度，發(fā)現(xiàn)奧迪的ＣＶＴ也有類似的現(xiàn)象，就是缺少類似傳統(tǒng)變速箱的蠕動功能。我想這也是為什么，有些車開始裝備‘上坡輔助’之內(nèi)的電子設(shè)備吧。雙離合的車，不知道會不會有類似的現(xiàn)象。用過的兄弟，出來說說。難不成還只能選傳統(tǒng)變速箱了？（未完待繼）