一晃小飛已經(jīng)是第四個年頭了，早有給小飛小改一下的念頭，最近看著原配的輪轂滿大街都是，真是沒有啥個性可言，升級輪轂的念頭就格外強(qiáng)烈起來。于是乎沒事就去萬能的T寶上面搜一氣，可是看了很多遍，不是成色不咋地的二手替換貨，就是些山寨貨，沒有什么靠譜的。對于那些2,3百的山寨仿制貨，我是連想都不想，輪轂好歹也是直接關(guān)乎行車安全的重要零件，以前山寨輪轂行車時無端斷裂，造成車禍的事例不是沒有過。托這些山寨高仿貨的福，現(xiàn)在在大街上看見豪華車，改裝一個什么BBS、OZ之類的輪轂，我都覺得是山寨的，都覺得掉價，還不如原裝。

基于這種想法，開始轉(zhuǎn)頭研究原廠輪轂。當(dāng)然這樣可選的尺寸就很有限了，基本就是飛度運(yùn)動版的輪轂，尺寸是185/55R16，我覺得還挺好看，可惜還是欠缺點(diǎn)個性，樣式有些普通，年頭也有些老。就上官網(wǎng)看看還有什么輪轂，于是看到這款：

↑2012款鋒范1.8的輪轂，還是很帥的，大街上只看到過一次，實(shí)際效果也不錯。

但是這個輪轂樣式有些眼熟啊，怎么覺得跟中期款的GE8飛度RS的輪轂樣式這么像呢？

↑2010年GE8飛度 RS

輪轂造型比15寸的帥很多，和飛度很配，又兼顧低調(diào)，不會太過夸張。于是又在包括萬能的T寶之內(nèi)的各大網(wǎng)站找這款輪轂，無果。干脆到日本版“T寶”：雅虎競拍上去找，哇塞，輕易就找到了。光是這個二代中期款的樣式（國內(nèi)08~10款飛度運(yùn)動版的輪轂樣式和RS前期款是一樣的），就從銀色的前期款到金屬銀灰的后期款，各種成色都有。還有很多從新車上拆下的，成色相當(dāng)好，價格也便宜，基本都在5萬日元左右，合軟妹幣一只7百多吧。真的心動了，于是給4S店打電話問鋒范那款16寸的價格，好么！1200……真是黑啊。果斷聯(lián)系在日友人，托他在網(wǎng)上買一套輪轂過來，誰知這小子一聽是輪轂，有些犯怵，說忙過些日子在說。沒辦法，又忍了些時日。這一晃就是幾個月……有一天，突然看到這個網(wǎng)站上突然上架了一個成色相當(dāng)好，卻只4萬起拍的輪轂，合一只才600元出頭而已！太合適了，于是又趕緊聯(lián)系在日友人，好說歹說，用回頭請吃大餐相誘，終于答應(yīng)給我拍。

↑日本版“萬能的T寶”，大家都很講信譽(yù)，也沒假貨，靠譜的程度可遠(yuǎn)在T寶之上。

友人寄出之后又開始了漫長的等待，由于選的最便宜的船運(yùn)，最快也得一個多月到貨。盼星星盼月亮，終于在一個半月后的一個早晨，郵局的人給我打電話了，說你的郵件到了，去天津郵政總局去辦通關(guān)吧。以前我也接過國際件，辦過通關(guān)，就是有個音響，交了200關(guān)稅就放了。我本以為這次也會很簡單，沒想到意外的麻煩。首先，海關(guān)人員要檢查，輪轂的新舊，因?yàn)槲覈?guī)定，二手輪轂禁止進(jìn)口。幸虧是這回買的是新車拆車件，不然有個劃痕，也都瞎忙了！第二，海關(guān)要確定購買價格，一開始我倒吸一口涼氣，因?yàn)檫@沒有發(fā)票啊，解釋了半天，最后讓我打開網(wǎng)站確認(rèn)。還好，4萬日元的價格他們認(rèn)可了。第三，汽車配件，個人不能辦理通關(guān)，必須找通關(guān)公司，于是又聯(lián)系通關(guān)公司，這筆錢花大發(fā)了啊，光委托費(fèi)就500，還有關(guān)稅10%，增值稅17%等等費(fèi)用，最后通關(guān)費(fèi)用花了1500元。再加上日本本土的運(yùn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、國際船運(yùn)費(fèi)的費(fèi)用，攤到每只輪轂，也已經(jīng)超1100元了。我算知道為什么萬能的T寶沒有人做這種生意了。

算了既然買了，則安之。唯一的心理安慰就是沒有超過4S那款輪轂的報價。

↑日本那邊物流公司包裝的非常到位。

↑合格印章，還附上檢驗(yàn)員的大名。

↑成色確實(shí)非常好，基本跟新的一樣。

跟國產(chǎn)的原廠飛度輪轂不同，這款輪轂并非ENKEI代工，而是出自本田自家工廠。

然后就是輪胎問題，配這個輪轂的也只有185/55R16了，195/55R16的也可以裝，但是看過一個1.8鋒范前胎后裝的195，后胎為原廠185，厚胎壁反而讓前輪子顯小了。普利司通的太貴，要700多，研究半天，看到一款飛勁的ZE912，主打靜音抓地，又有一點(diǎn)性能的街胎，萬能的T寶買590，因?yàn)槿兆硬惶茫?1年的，討了半天價，540搞定。

↑飛勁的ZE912 185/55R16和原廠的韓泰OPTIMO K715 175/65R15對比，感覺前者還是略大的，但實(shí)際根據(jù)規(guī)格算出的直徑只大了1.5毫米而已。速度表的誤差幾乎可以忽略不計（原廠的速度表是有誤差的，所以說不定比原來更準(zhǔn)了）。

↑早就聽XCP的編輯說，在持家做保養(yǎng)比較省心劃算，就辦了一張309的套餐，在加100做四輪定位，一次機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)加換一套輪子動平衡全包，還有一年的車檢，補(bǔ)胎和救援，才409元，值了。

↑開始上胎，大家齊忙活

↑做動平衡。

↑穿新鞋嘍

↑四輪定位。

↑大腳就是好看啊，

說一下新鞋的行車感受吧，說實(shí)話差別并不是特別明顯，最明顯的地方就是在立交橋盤橋打方向或以高速過彎的時候，指向更清晰了，側(cè)傾也小一些了，路感清晰了一點(diǎn)點(diǎn)，路面有高低起伏時坐船的感覺淡了一點(diǎn)。靜音嘛，好像比原來靜了，問LD，說沒感覺出來……

↑前些日子，還加裝了行車記錄儀和定速巡航。行車記錄儀是PAPAGO GOsafe168，電源接的是保險盒內(nèi)點(diǎn)煙器的保險。這記錄儀白天效果還可以，晚上就別指望啥了，就是外觀小巧簡潔好看。定速巡航乃高速利器，模塊T寶價980，泰國產(chǎn)紅燈原廠件，帶剎車開關(guān)，用了倆天自己和一個4S店工作的朋友安裝的，拆行車電腦拆方向盤拆音響，累的夠嗆，連個照片都沒功夫照……以后高速再也不必踩到右腳抽筋了。