近年來(lái)，SUV市場(chǎng)無(wú)疑是汽車界的一枝獨(dú)秀，2010年更是被冠以“SUV年”的稱號(hào)，時(shí)下仍有眾多車企押寶于SUV車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)平均三個(gè)月就有一輛全新車或改款車上市銷售。結(jié)識(shí)新朋友不忘老朋友，在關(guān)注新生力量的同時(shí)，我們也不妨回顧下那些年我們追過(guò)的那些經(jīng)典SUV，導(dǎo)購(gòu)熱線：4006966648。

陸風(fēng)X8

陸風(fēng)汽車是國(guó)內(nèi)第一個(gè)提出“XUV”概念的SUV專業(yè)生產(chǎn)廠家，“XUV”即“全能全領(lǐng)域車”。陸風(fēng)X8即是在此背景下推出的一款“全能全領(lǐng)域SUV”，也是目前自主SUV市場(chǎng)中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車架結(jié)構(gòu)的非承載式SUV。陸風(fēng)X8長(zhǎng)寬高分別為4636mm、1865mm和1810mm，軸距達(dá)到2760mm，堪稱“行政級(jí)”的空間足可以與城市SUV一爭(zhēng)高下。在硬派越野指標(biāo)方面，動(dòng)力、懸架、四驅(qū)系統(tǒng)給與了陸風(fēng)X8強(qiáng)大的支撐：首先，在動(dòng)力方面，X8搭載目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一的意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)，其高功率、高扭矩的特點(diǎn)，使得X8在動(dòng)力輸出上顯得游刃有余。其次，懸架系統(tǒng)上，前懸架采用了與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架，令車身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速感受;后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架，圓柱螺旋彈簧的剛度將隨載荷及路況情況變化而改變，而200mm最小離地間隙的通過(guò)性進(jìn)一步增強(qiáng)了X8對(duì)道路的適應(yīng)性。再次，X8應(yīng)用的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)公路、山地、坡地、沙灘、荒漠等復(fù)雜路況時(shí)，可適時(shí)選擇驅(qū)動(dòng)模式，同時(shí)配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)大扭力，令陸風(fēng)X8均可輕松跨越，堪稱“全能全領(lǐng)域SUV”的經(jīng)典。

北京吉普212

　　“212”的經(jīng)典不言自明，堪稱是國(guó)內(nèi)越野車的鼻祖。第一代BJ212采用軟頂可拆式車身和高底盤設(shè)計(jì)，借鑒了蘇聯(lián)伏爾加車橋技術(shù)，并受美國(guó)吉普外觀的啟示，由北京汽車制造廠自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造。1983年汽車行業(yè)首家中外合資的北京吉普汽車有限公司成立,引進(jìn)了具有當(dāng)時(shí)國(guó)際領(lǐng)先水平的美國(guó)切諾基吉普車，在不斷引進(jìn)、消化、吸收切諾基先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)BJ212不斷實(shí)施改進(jìn)和新技術(shù)嫁接---先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S。“212”也創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的多項(xiàng)經(jīng)：首次采用子午線輪胎，解決了側(cè)滑問(wèn)題;選用四速變速箱，前進(jìn)檔之間采用了同步器，大大改善了換檔性能;車身面漆也一改單調(diào)的“綠軍裝”，增添了白、紅、藍(lán)等多種顏色。值得一提的是，這個(gè)傳奇的老兵仍然活躍在SUV市場(chǎng)，北汽已于今年復(fù)產(chǎn)并上市銷售，懷有“老男孩”情結(jié)的愛(ài)好者可再瘋狂一次。

長(zhǎng)城哈弗H5

長(zhǎng)城哈弗H5可謂是新生硬派越野的代表，自上市以來(lái)，取得了不錯(cuò)的口碑和銷量。無(wú)論是車身尺寸，還是線條硬朗，H5都讓人一看就知道這是一款定位越野的車型。長(zhǎng)城哈弗H5有歐風(fēng)版和智尊版兩款，均匹配長(zhǎng)城自行研發(fā)的4D20發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配韓國(guó)MOBIS的5AT自動(dòng)變速器、博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)（TOD）、伊頓差速鎖。兩者最大的不同就是外形方面。智尊版前臉透有很強(qiáng)的美式風(fēng)格，碩大的進(jìn)氣格柵和寬大的鍍鉻給人很強(qiáng)烈的沖擊感，整車線條也相比歐風(fēng)版更硬朗，前后都增加了越野護(hù)板，同為硬派SUV相比歐風(fēng)版更兼顧越野性能的智尊版更適合那些硬漢。

Jeep2500

　　直到現(xiàn)在，仍有很多人認(rèn)為“SUV=JEEP”，這足以說(shuō)明Jeep品牌在國(guó)人心中的地位。Jeep2500，也是我們俗稱的“小切”，是北京吉普汽車有限公司引進(jìn)美國(guó)克萊斯勒公司的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)的輕型越野汽車。前臉造型保留了JEEP家族經(jīng)典的7孔散熱隔柵，前懸掛為螺旋彈簧加桿系結(jié)構(gòu)，后懸掛采用的是變剛度鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。值得一提的是，Jeep2500采用的是乘載式車身，這在硬派SUV中是很少見(jiàn)的，這樣的設(shè)計(jì)減輕了全車重量，同時(shí)也提高了車輛的公路行駛性能和乘坐舒適性。“小切”雖已停產(chǎn)，但它承載了那個(gè)年代國(guó)人對(duì)SUV的夢(mèng)想，時(shí)至今日，仍能看見(jiàn)“切大隊(duì)”奮斗在全國(guó)各地的“好漢坡”、“男人坡”。

　　“經(jīng)典”不代表著過(guò)去，更不代表過(guò)時(shí)。這些經(jīng)典不僅仍然活躍在SUV市場(chǎng)中，更是因?yàn)檫@些經(jīng)典，為行業(yè)發(fā)展積淀了經(jīng)驗(yàn)。如果您是一位“經(jīng)典控”，又兼顧實(shí)用性能，不妨考慮以上幾款經(jīng)典SUV車