早上去給飛度做了次常規(guī)保養(yǎng)，換上了覬覦已久的綠桶0W20機(jī)油，夏天差不多要完了，就順便讓工作人員打高了點(diǎn)胎壓（2.4）。出門后明顯感覺平順了不少，油門變輕了。不過代價(jià)是肉疼，用掉50元的工時(shí)折扣卷還花掉369，綠桶258感覺還是小貴。

保養(yǎng)間隙去看了下凌派，順便試了下，首先是中控怎么看怎么不順眼。副駕手套箱只有一個(gè)，飛度上是上下兩個(gè)，不明白為什么要省掉。試駕最大的體會(huì)就是典型的本田車，底盤偏硬，隔音一般。

特別是底盤，坐著感覺和飛度沒有質(zhì)的區(qū)別，硬邦邦的

隔音和飛度差不多，路噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)過2000轉(zhuǎn)就開始響，不過聲線和飛度的不同，感覺好像比飛度低沉。

方向盤很輕，但回中力感覺很怪異，或許是習(xí)慣了飛度的回中，飛度在正中+-10度左右的范圍內(nèi)是沒有回中力的，而凌派的回中力在角度較小時(shí)仍比較明顯，但總體來說很不習(xí)慣。

操控也和飛度感覺差不多，高速過彎時(shí)給不了更多的信心。