應(yīng)網(wǎng)友所請，今天說說我買二手車的故事，以及自己的心得體會，我本人買的是二手車（奧拓），也買過新車（雨燕），也幫朋友買過二手車，雖說不是專門搞這一行，但也有自己親身體會，今天整理一番。

在網(wǎng)上找到關(guān)于二手車的文章不難，有價值的卻很少，我自己也看過，看過之后沒有什么印象，似乎什么都沒學(xué)到，還有很多關(guān)于行業(yè)的利益，或者是贊二手車，或者是貶二手車，究其所因，不是為了維護新車的利益，就是為了維護二手車行的利益，搞得很多人不敢去接觸，搞得二手車市場的水很深。二手車并不恐怖到把你的生活毀了，前提是要慧眼識金。如果隨隨便便，要求很低就急沖沖買入，那出了不好的結(jié)果我認為是自找的，買二手車靠的是人厲害，要看，要談，去識破這團迷霧，真的值得買就可以拿下了。無咎。

什么人選擇買二手車？

1，少錢入門者，這類人以較少的錢就可以購買二手車，進入有車生活是一大類，我也是之一。

2，追求性價比者，這類人看到二手車只需要幾萬，就可以以很高的性價比與10萬的新車相提并論。

3，追求款式者，停產(chǎn)了車型，這類人就喜歡當(dāng)年那種款，有點收藏的意思，很樂意在如今滿大街都是新車型的路上駕駛自己的老款車。

4，其他。

什么人可以買二手車？

我認為以上不管是什么原因而去購買二手車，合格的購買二手車人群只需一個條件，就是心理上和經(jīng)濟上，自己能夠承擔(dān)得起購買二手車后發(fā)生的問題，二手車不完美，你可以排除他沒有嚴重問題，但是小問題你攔不住，畢竟別人都使用了或是幾年，或是十年，不少機械方面的東西都是磨損品的，車輛行駛了這么多年，有些地方不牢固了發(fā)生問題，也是正常的，作為一個真正的車迷，肯定理解，同時也要求看車的時候，更加需要多注意，核心部件一定要看好，發(fā)動機，波箱，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車等等難修理，修理花錢多的地方。

比如我自己的例子，我買奧拓5000，波箱轉(zhuǎn)向剎車等等都正常，發(fā)動機燒機油，時刻等待大修的狀態(tài)，了解大修費用大概要兩千后，我承擔(dān)得起，而且還喜歡去修，可以得到一臺全新的發(fā)動機，同時別的奧拓還有賣上萬的，最少也是八九千，這樣一算我愿意買這臺發(fā)動機有問題的車。當(dāng)然還有很多別的原因綜合考慮，比如我喜歡這臺奧拓是白色的。

如果你認為自己愿意去承擔(dān)二手車會發(fā)生的問題，可以處理好它，就可以繼續(xù)二手車之路了，找二手車。

二手車在哪里？

1，二手車市場。我走過二手車市場，馬上發(fā)現(xiàn)一個很重要的問題，二手車商的場地需要費用，而個人手上的二手車是不需要的，個人的二手車或是放車庫，或是邊開邊賣。這樣對比，車商的壓力很大啊，為了保住利益，車商手上的車價格必然高于個人車源，車商也不是傻子，如果車商手上的車價格看起來較低，可以推斷出車源是問題車的嫌疑，那也不能買。道理還是哪個道理，車商不是傻子，個人車源的優(yōu)勢比車商的優(yōu)勢很明顯，個人只需要上個58就可以賣車了。所以我的愚見是，不沾二手車商。所以關(guān)于如何購買二手車商的二手車，我是沒有經(jīng)歷和心得體會的。

2，個人車源?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，只需要幾張圖片幾句話就可以在網(wǎng)絡(luò)上賣車了，一分錢都不要。只要你有誠意，去找到賣車的車主，看車試車都沒問題。通過交流可以摸到很多底，比如，賣車的人說這個沒問題，你發(fā)現(xiàn)有問題，那么他是騙子，他的話可以推論是不可相信的。又如果你知道這個東西有問題，卻自己裝傻，賣車的人認為你不懂車，開始吹起來，你就知道了，敬而遠之。相反，有誠意的賣家也會如實告訴你車況，通過與人交流可以推敲出車的情況，要知道這輛車是被愛護的，還是被虐待的，對我們買車也很重要。而且網(wǎng)上能找到的個人車源，也不比二手車商少，特別是大城市，我推薦購買二手車的朋友，買網(wǎng)上個人車源的二手車。

附加：這里幫一些新型的車商說點話，有些車商也是不在二手車市場，而是以車商的身份出現(xiàn)在網(wǎng)上，他們在城市郊區(qū)一點的地方開個店面，囤積二手車，其實也不要場地費的，他們賣的很多車也是從個人手上收來，以薄利多銷的態(tài)度賣車，他們出貨還是很多的，比如今天在上網(wǎng)擺了十臺車，過兩天少兩架，過兩天少兩架。你可以在上網(wǎng)看得出來，也可以致電，我認為這種車商也值得一看，因為買二手車，便宜是最大的好處，有利就可圖，可但不一定圖，這是聰明。有利就要圖那就是貪小便宜吃大虧了。

找到心動的車，就行動起來吧，致電，約好賣方，到了買二手車的看車環(huán)節(jié)。

看車環(huán)節(jié)首先是交流環(huán)節(jié)。

看車的時候，先裝傻吧。不必先動手翻起發(fā)動機艙等等。與車主聊幾句就好，以我的幾次經(jīng)歷，一般賣車的車主都挺能聊的，幾乎你想知道的他都會說了個遍。裝傻的好處上面也說了，如果裝傻就遇到吹噓的賣方，那這次買車就艱難了，如果賣方很有誠意和耐心與你解釋，你離買車又接近了一步了。

確定了賣方車主的品德，就可以邊看邊聊了，我是由重要到次要部件觀察的，自己也不知道對不對。

1，發(fā)動機之啟動系統(tǒng)。

啟動發(fā)動機觀察是否順利，是否有雜音異響，因為二手車啟動系統(tǒng)一般有3個問題，一個是簡單的電池不夠，啟動馬達力量不足。第二個相對嚴重，啟動馬達有問題，啟動甩輪不彈出或是彈出不順利。第三個相對更加嚴重飛輪磨損嚴重，啟動不順利，伴隨齒輪磨損的響聲，而且換飛輪要拆出發(fā)動機，修理要靠別人。啟動馬達有問題一般可以自己裝，但我都是以自己的奧拓為例，現(xiàn)在的車好像什么都不好拆了。

2，發(fā)動機怠速情況。

怠速在一段時間內(nèi)要穩(wěn)定，可以觀察怠速排氣，扶發(fā)動機艙感受震動簡單的確定是否穩(wěn)定，節(jié)奏勻稱。怠速不穩(wěn)，與供氣供油都有關(guān)系，以奧拓為例，如上述情況可以自己調(diào)下怠速，混合比，調(diào)好后的怠速還存在問題，那就是更深的地方存在問題了。不過個人車源很少這種問題，一般車主都還在開，怠速都有問題，叫他自己怎么活。

3，發(fā)動機加速情況。

發(fā)動機空擋加速是否線性，是否有異響，高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)是否依然有實力。這種感受我想大部分是聽出來的，一方面聽覺相對比較準確，比如有異響肯定就是有問題，聽到就瞞不過的。第二，好的發(fā)動機應(yīng)該每個程度都是好聽的，特別是高轉(zhuǎn)的時候，發(fā)動機應(yīng)該表現(xiàn)最有力最澎湃，而不是最難受最吃力。第三，我懂得不多，只能簡單根據(jù)邏輯推斷，不過正確的邏輯是值得相信的。

以上做法都很簡單，大家也會，但別忘了，同時注意觀察排氣管。

如果排油脂是最嚴重的情況，發(fā)動機燒機油了，活塞與活塞環(huán)之間磨損嚴重，估算算大修發(fā)動機的費用吧，可以承受得起，有時間搞的話，車又便宜，拿回去修也是可以的。我自己就是這種案例。

這里值得一說的是，年份久的發(fā)動機是否就一定準備快壞了？我給的答案是否定的，我有個朋友也買了一輛二手車，那輛年份有15年了，發(fā)動機依然動力十足，沒有一點燒機油的狀況，原車主對車的保養(yǎng)很精心。即使開了十五年都依然健康，這個案例也可以說明原車主的保養(yǎng)比年份更重要，所以被虐待一年的二手車不比被疼愛十年的二手車強。這點是值得重視的。

試車環(huán)節(jié)。

變速箱，這里不提自動擋，我不懂自動擋。

靜態(tài)觀察完發(fā)動機后，就可以征求賣方的同意進行試車了，而且我認為先看發(fā)動機后試駕是有先后順序的，發(fā)動機與變速箱都在機艙內(nèi)，很接近，固定在一起得很牢靠，如果機艙內(nèi)有異響，你很難確定是變速箱問題還是發(fā)動機，如果發(fā)動機完好，試駕起來機艙卻產(chǎn)生異響，就大致可以確定是變速箱問題。

變速箱每個檔位都可以正常的工作是最基本的，變速箱凸顯的問題也比較明顯，容易看得出，我這里建議大家都選到正常的變速箱，有問題的不正常盡量不要考慮了，變速箱跟發(fā)動機一樣比較難修，要吊出來，修至少兩三天，拆卸的手工費也貴，這種會產(chǎn)生比較大刀闊斧的修理，買的時候應(yīng)該考慮清楚。如果要砍價也可以作為重要的理由。

轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)。

其實我認為轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)的磨損，也是很常見的二手車問題，但是卻不可怕。比如球籠，很多都是磨損的，如果發(fā)生問題，這些部件自己可以去購買，到修理廠叫工人裝上即可，最多半天就搞定了，而且一定要自己去購買配件，因為一個球籠或許才80，他們拿來回說兩百，算上手工費，你就變250了。

方向一定要兩邊都打到頭，試探有沒有異響，阻礙。

還有一類問題也很常見的是輪子的軸承磨損，會帶有一陣一陣的異響，這個問題也容易鑒別，聽就可以知道是哪個輪子，用千斤頂頂起，確定是否是它的異響。

總之轉(zhuǎn)向和傳動輪子軸承的磨損是很常見和正常的，維修也很簡單，遇到這類問題，不用擔(dān)心，買配件給別人換上就可以了，這類問題我認為是可以理解的，較好處理的。

車身結(jié)構(gòu)。

這基本是針對事故車而看的，主要查看發(fā)動機的每個發(fā)動機機爪墊，是否在正常的位置，是否有修改過的痕跡，機艙內(nèi)最重要的是發(fā)動機和波箱都應(yīng)該在正確的位置上，觀察固定他們的機爪墊是很好的辦法，不應(yīng)該有偏移和移位。其次看看地盤，有沒有嚴重的刮蹭，有沒有刮蹭引發(fā)的脫漆生銹霉?fàn)€。

這里已經(jīng)漸漸的到看車的尾端了，其他的內(nèi)飾，座椅，其他配置等等次要方面，不多說，最后再細想下整個買車環(huán)節(jié)，就可以決定買不買這輛車了。

20%看原車主人品是否得當(dāng)，是否愛護車。若人品得當(dāng)那么下一條也自然可以大致確定。

30%看車況是否健康。若有不健康的地方，自己能否可以，是否愿意承受，處理好。

40%看價格是否可以接受。我認為價格占的分量最重，便宜是最好的事，省下的錢，可以把車救活，至于多少才算便宜每個人心里的標(biāo)準不一樣，自己覺得是便宜就可以了。

10%其他因素。

有了百分之八九十，或是百分之七八十，自己還有當(dāng)初那份買車的心動，就可以入手了，如果幾個因素加起來只有百分之四五十，那么還應(yīng)該斟酌一番。還有更多車型都會變成二手車市場的主角，持幣觀望耐心等待也是不錯的。

關(guān)于國產(chǎn)二手車，合資二手車，我個人是認為合資日系里的二手車比較有價值，理由是故障低，耐用，依然省油。這里我有點車托的意思，但如果我說什么車都不錯，都挺好的，我深怕真的就害了你了。

關(guān)于辦理手續(xù)，手續(xù)的辦理很麻煩，最好有人代辦，如果不得已自己辦，那準備好兩三天時間，就可以去見識下“有關(guān)部門”辦公人員的臉色了。讓我印象最深刻的是，我問了一個問題，辦公人員回答了一串，我忘記了某一句再問了她一下，她呵斥道：“你要我講幾遍！”便轉(zhuǎn)身走了，我無語。另外自己去辦理二手車過戶還會遇到身邊的人使眼光的問題，拉不下面子的要注意了，身邊的人會跟你聊的，買了啥二手車啊，別的車似乎還好，如果要說是奧拓，你是否壓力就大了是否有點后悔了。反正我是無壓力。這里我推薦請黃牛黨代辦，性價比比較高。比如我這里一百塊請黃牛哥，就可以辦理兩三天煩惱的事，我覺得值。

個人整理心得體會，難免出錯，有什么不對，請勿嚴厲打擊。

總之一套購買二手車的理論，先是從人開始，鑒別原車主的人品，其次將原車主與他的車對比，是否都屬實。最后價格優(yōu)勢能否發(fā)揮到最大，經(jīng)歷整個購車過程后自己還有沒有當(dāng)初購車的心情，如果一切都很順利，也許就是常說的緣分，也許你就與這輛二手車有緣了。

還特意啰嗦一句，網(wǎng)上說的都很輕松，實際要考量的很多問題，如果真的有車友去看二手車了，不管你是聽我的還是不聽我的，我都祝你順利。