目前國(guó)內(nèi)自主品牌的迅速發(fā)展也對(duì)一些合資品牌和進(jìn)口品牌帶來了巨大的影響。因?yàn)閲?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也在迅速發(fā)展，對(duì)于一些上班族來說購(gòu)車已經(jīng)不是什么難事，但在選擇上面總覺得一些合資品牌價(jià)格居高不下所有遲遲沒有購(gòu)買。如今在自主品牌的迅速發(fā)展下有諸多車型既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，受到了很多消費(fèi)者的青睞。

自主能力技術(shù)最強(qiáng)的是奇瑞

最有前途是的吉利~

最不爭(zhēng)氣的事一汽

最有野心的是長(zhǎng)安

BYD的盈利情況讓人擔(dān)心啊

如果按細(xì)分市場(chǎng)來看，目前銷量最好的轎車是帝豪EC7系，而在SUV界，哈弗尤其是H系列的銷量那是沒說的，自主品牌銷量破百萬算是個(gè)業(yè)界神話了，而哈弗系列剛剛從長(zhǎng)城獨(dú)立出來，當(dāng)然有了最好的研發(fā)以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，所以，國(guó)產(chǎn)自主品牌你以為哪個(gè)更靠譜呢？

東風(fēng)至今沒有自主品牌轎車，只搞了一個(gè)景逸旅行車，還是模仿三菱格蘭迪，紅旗HQ3則是用現(xiàn)成的豐田Majaster平臺(tái)，奔騰則是給馬6換了個(gè)喬治亞羅設(shè)計(jì)的殼，榮威是羅孚的中國(guó)版。自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)不要指望三大，目前最有出息的自主汽車非奇瑞莫屬，一個(gè)因?yàn)闆]有準(zhǔn)生證差點(diǎn)被發(fā)改委取締的企業(yè)，一個(gè)被國(guó)際汽車巨頭和國(guó)內(nèi)三大無情打壓的企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，實(shí)屬不易！現(xiàn)在奇瑞全國(guó)銷量第四，出口全國(guó)第一，并在俄羅斯，伊朗，馬來西亞，埃及設(shè)有CKD工廠！我也喜歡國(guó)產(chǎn)車，而且目前國(guó)產(chǎn)車也確實(shí)進(jìn)步很大，是車都會(huì)有故障，目前國(guó)人都喜歡放大國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量問題而忽略合資車的質(zhì)量問題。我曾經(jīng)聽說一個(gè)奇瑞車主聽別人說奇瑞車震動(dòng)大，他就覺得自己的奇瑞車也震，開到4S店要求維修，技師找了半天沒發(fā)現(xiàn)有震動(dòng)，車主便讓他把手放在方向盤上，然后發(fā)動(dòng)怠速了十分鐘，車主問：麻沒？？…………這種盲目的以訛傳訛毀掉的了自主品牌的口碑，我經(jīng)常看見桑塔納帶著刺耳的吱吱聲從我身邊駛過，但我沒聽過有人抱怨他的質(zhì)量問題，我也看見福特，通用的4S維修車間工人們一刻不停地維修故障車，而大家依然信任不已，我甚至見過兩次富康車前懸架球頭斷裂，輪子飛掉，趴在城市的路邊，而我聽不到大家像對(duì)奇瑞，中華，吉利那樣的口誅筆伐。