1、前后保險杠,大陸的日系車普遍使用小于同級別的歐美包括國產(chǎn)車前防撞鋼梁的鋼板,后防撞鋼梁甚至沒有;2、后懸掛連桿,大陸的日系B級車使用的的鋼材小于同級別的歐美車,同級別的歐美車基本使用鋁合金或大于日系車近1倍的鋼材;3、剎車優(yōu)先系統(tǒng),大陸的日系B級車基本上沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng),同級別的歐美車基本上都有;4、電瓶,大陸的本田雅閣2.0和思鉑銳和國產(chǎn)QQ用的電瓶一樣大都是45安時(某段時間),同級別的歐美包括國產(chǎn)車都是60安時(國際標準);而日產(chǎn)新陽光僅用33安時電瓶。
5、電子穩(wěn)定系統(tǒng),大陸的日系 的B級車基本都沒有,同級別的歐美車都有;6、輪胎時速,普遍低于同級別的歐美車,尤其是本田CR-V使用和昌河一樣的T級輪胎。7、激光焊接,(激光焊接車身強度相比較普通點焊提高30%),大陸的日系B級車基本都是普通點焊,同級別的歐美車都是激光焊接;8、油箱開口,日系車都是左開口(不安全、不平衡 );歐美車都是右邊(安全、平衡).
9、車門焊接,中國生產(chǎn)日系車車門基本采用上下分體焊接工藝制作(強度差、鋼板薄、成本低),同級別的歐美車都是采用目前國際流行的強度最高的整體沖壓工藝。
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