每逢國慶長假，是否出游、去哪游玩、能走幾天必然成為節(jié)前幾天最糾結(jié)的事情；如果你再有一名酷愛自駕游的死黨朋友的話，放假前兩三天基本別想其它事情了。

這次黃金周，自己本來有很多事情，工作要加班，老人接保姆，孩子要提前上課，短短七天假被沖的七零八落；最后拖到三十號晚上快十點(diǎn)，在老婆的催促下才算定下來：就一號早上出發(fā)，去秦嶺！

這是謀劃目的地時的紙條，因為前面的一堆雜事，基本限定3天時間，不宜超出400公里，看著都糾結(jié)。

我們這次選定的是秦嶺朱雀森林公園，位于西安城南戶縣，看地圖距離很近，但長假第一天早晨西安的擁堵讓我們吃了大苦頭。

由于我們的線路需要由G30連霍高速經(jīng)西安繞城高速上到G5西漢高速，二連霍高速自臨潼往西依然使用二十年前的雙車道老路，加上我們到達(dá)時間10點(diǎn)多，正逢十一早上西安市民出游高峰，于是我們國慶出游第一天早上就體驗了一把“西安繞城高速停車場”。

從臨潼開始，四車道的高速基本就處于全滿狀態(tài)，95%以上都是私家車，由于出行時間過于集中，導(dǎo)致西安繞城高速的每一個出口都擁堵異常。大部分是西安本地牌照，想我們這種幾百公里開過來“找堵”的真不多。

左前方這輛明銳就被一輛大貨追尾，頂出去幾十米遠(yuǎn)，蹲在近處箭頭下的應(yīng)該是司乘人員所幸沒傷人，不過出游肯定耽誤了。

像這樣的大車跟在你屁股后面，剎車一定要當(dāng)心，否則三廂變兩廂事小，傷筋動骨就賠大了。

從臨潼開始基本龜速，一直堵到上了西漢高速，差不多從西安城東北角一直到西南角，又不能下車休息，一直這樣走走停停，原因就是多起的擦碰和追尾，把式不過關(guān)的司機(jī)還是太多啊，平時不覺得，這一放假，全出來了。

在戶縣附近終于徹底不動了，這時已在高速上堵了快2小時。

老人孩子統(tǒng)統(tǒng)出來，車邊遛彎的、吃食的啥都有；可笑的是擁堵一開放時，有很多司乘人員不能及時趕回車?yán)?，有路外村子里買東西的、有走到前面看路況回不來的；最可氣的是一大家人分乘三輛車，居然拉下一名兒童在路邊哭，大人們開了二三里又手忙腳亂的倒車往回找，真是洋相百出！（可惜俺緊著開車往前趕，沒照下當(dāng)時的場景）

由于實(shí)在是堵怕了，俺們決定不走高速直達(dá)景區(qū)，改在擁堵一解開碰到的第一個出口逃離西漢高速路，后面的情況證明改走國道的決定及其正確。

這是我們順利在國道上順利向景區(qū)挺近，左側(cè)西漢高速上堵的看不到頭，這里已經(jīng)是秦嶺半山腰了，前不著村后不著店的，看著他們都苦逼。

下午四點(diǎn)，在幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后終于安全到達(dá)景區(qū)，300公里高速、25公里山路走了快8個小時！無奈的黃金周交通。

既然路上受委屈了，當(dāng)晚的住宿就奢侈一回，沒有找門口的農(nóng)家樂，直接入住景區(qū)賓館；四點(diǎn)拍的停車場車還不多，六店就全滿了。

其實(shí)農(nóng)家樂的吃住一條龍是非常適合俺們口味的，如果店主人再用點(diǎn)心思，氣氛就更好了。

像這個名為“秋香”的小院就十分顯眼。

花燈初上、食客盈門。

黃昏十分，這隊打著雙閃的自駕游車隊呼嘯而至。

大隊人馬并沒有入住任何旅店，而是直接在景區(qū)門口的一塊空地上扎營。

小孩子都跟著母親搭帳篷，山上夜間只有10度左右，夠受的了，不過孩子媽可能不這么想。

第二天一早，我們開上輕松上山，雖然風(fēng)景普通，但久居城市還是極其需要出來放松的。

各種樹木接踵而來，連脫落的樹皮都很誘人。

這是什么？寄生物嗎

蘑菇一叢，可惜無鍋無灶。

照慣例纜車上山，徒步下山，雖然膝蓋會難受些，但終必來回走路爬不到頂強(qiáng)。

紅葉撩人，可惜手沒有那沒長。

壯觀的纜車，從1000多海拔送我們的2000多。

接下來的路就要我們自己爬了。

小姑娘累的一頭汗，樣紙很萌。

石壁

石島

棧橋

滑坡遺跡

從右下角的纜車上站到左上角的觀景臺雖然只爬了半小時，但已經(jīng)有人表示不爬了——國人的體質(zhì)哦！

后面路上的怪石。

倒伏的松木

回往來路

高海拔地帶地質(zhì)景觀——石海，是由于冰凍——熔化的物理過程反復(fù)發(fā)作形成的，應(yīng)該是準(zhǔn)冰川遺跡。

石塊大如小車，很是震撼。

道路穿海而過。

人在其間多么渺小。

頂峰海拔3000多米，人們已是氣喘吁吁了。

美女在對峰拍照。

幾位老人在草甸上野餐，羨慕in~

頂峰下的草甸是多數(shù)游客的休息點(diǎn)和目的地，再往上要專業(yè)登山者了。

巍峨秦嶺，天高云淡的感覺極為舒暢。

高山上飛禽不多，通體烏黑是烏鴉嗎？

幾位來自鄭州的愛好者在攀登頂峰冰晶頂，揮旗幟者大概只爬了五分之一，沒有路，只有車樣大小的石塊。

這陣勢像山崩

景區(qū)不建議人們登頂。

大風(fēng)刮得人很冷。

干脆拉大伙玩玩自拍也很有趣~

因為穿的很少，男男女女的也缺乏登頂?shù)陌踩胧硞冊诓莸樯贤鎵蛄司烷_始下山；雪花啤酒廣告做到家了。

“今晚住賓館吧，在吃好點(diǎn)，雖說省錢玩但也別太扣了”——下山途中幾位驢友正在討論當(dāng)晚安排，看看MM的表情就知道了。

繼續(xù)大石壁

蹲在峭壁上的景區(qū)管理員，怎么上去的？

一處很高的瀑布，其實(shí)水不小，只是石壁太寬了。

下到溪谷里看水

很有些情調(diào)

沁人心脾的說。

小橋流水，只缺人家。

動靜之間

這張做壁紙了

涼快！

游人如織，就這樣閑坐在水邊石上也很愜意哦。

當(dāng)晚景區(qū)游玩結(jié)束沒有急著返程，國慶假長的好處就是可以舒緩些；朋友找的這處農(nóng)家樂連院墻都沒有。

上房主材用的石塊。

我們的車車停在后院新蓋的兩層樓前，頂頭放省的次日別人擋道。

鍋盔咸菜小米粥，味道可以價錢小貴——旺季嘛！

院后的玉米，很踏實(shí)的感覺。

院前的道路和簡易牌樓，溪水潺潺流過。

拍張朦朧的溪水。

第三天早上出游的車流終于平穩(wěn)了，我們得以直接從景區(qū)外面不遠(yuǎn)的入口上高速返程——免費(fèi)哦~

連續(xù)隧道穿越秦嶺。

大車開始多些了，私家車都在景區(qū)呢！

日系車主的中國心

越改越有味道的H6

西安繞城高速已經(jīng)沒有來時的擁堵了，但交警還是上路執(zhí)勤——贊一個！

往臨潼方向出口又開始擁堵——那條線上串著華清池、兵馬俑、華山，哪個初到西安的人不去看看？

幾個方向的車流都在往臨潼匯合。

堵——等——煩！

過了臨潼，連霍高速上終于能終于開跑了，本來想讓兒子好好拍幾張高速行車照，要那種120公里下行車姿態(tài)的，可惜孩子耐心不足，單反又在后備箱，G12操控慢多了。

下次俺坐副駕，好好拍個“120公里時速行車姿態(tài)系列”，那個速度才能評出車車的好壞。

這輛新飛騰高速姿態(tài)有點(diǎn)跳，畢竟強(qiáng)項不是飆高速哦~

三天的秦嶺朱雀行，雖說風(fēng)景不錯，玩的也算開心，但擁堵的高速交通、昂貴的住宿飯菜讓人難言輕松，想到回家后還要面對的諸多事情，總感覺所謂的國慶長假僅僅是個稱謂而已，大家能夠?qū)崒?shí)在在享受滿七天的實(shí)話不多。

“國家灑了二兩醋，百姓搭配幾斤油”，望著回程路上繼續(xù)擁堵的私家車，朋友的一句話引來一片感嘆。正如日前某國字號媒體的一篇評論所言，老白姓迫切需要“升級版”的黃金周，準(zhǔn)確說是需要品質(zhì)更高的假期。而這需要更高水平的國家智慧，而不是如某教授所言取消黃金周了之。

對于非國家公職人員、基本沒見過什么年假or帶薪假的偶們而言，雖然一個又一個黃金周過的都不輕松，但還是希望明年能恢復(fù)五一黃金周，哪怕五天也好，畢竟人生苦短，大家都不希望活的太累哦。