十月老馬要年審了，但是因為國慶節(jié)假期的一起事故，等待車輛維修完畢后已經(jīng)過了中旬了，趕緊去檢測站辦年審。結果很悲催，排氣有2項不合格，超標了，其中一項是要命的三元催化器的問題，這下麻煩大了。因為是自動檢測，我在顯示屏上一看到結果，心里就咯噔一下，這下估計要破費了。

限值1150，結果是2443，嚴重超標了啊。

檢測站工作人員告訴我要去找一家正規(guī)的修理廠修理，完了拿上正規(guī)的維修單據(jù)過來再次復檢，復檢是免費的。我本來還心里嘀咕，是不是也要塞錢或者找黃牛解決。但是人家很嚴肅，而且我一直在這里檢測了有7年了，人家根本就沒有拿錢這一說。還是去修車為上啊。

趕緊找老師傅咨詢，完了把車開到他店里檢查。他看了單據(jù)后說首先要清洗三元催化器，也就是打吊瓶，以前在他這里打過一次，效果還不錯。這次又要這樣了，不過這是最簡單的，行不行也不敢保證。因為如果三元催化器真的壞懶了的話，那可是要幾千大洋才能搞定的啊。

順帶檢查一下車子的情況，上次來換過汽缸墊膠圈，但是現(xiàn)在有開始有滲油的情況，師傅二話不說，免費換掉。

因為師傅身體小恙，不能親自操刀，所以是在旁邊指導小師傅操作。

廢棄的墊圈，師傅說打算更換另一家合作廠家，不再用這個廠家的了。

打膠

產(chǎn)品包裝，雖然簡單，但是絕對正品，在這里維修保養(yǎng)也是圖他夠專業(yè)，產(chǎn)品質量夠保障，價格公道，已經(jīng)有不少馬友過來試水，都非常滿意。店里生意也是絕對火爆，每次我都要預約才能排上位啊。

上吊瓶

這次排出的尾氣比上一次還是干凈多了，基本沒有什么黑煙，上一次清洗的時候簡直就是狼煙滾滾啊。

小師傅在車里配合操作，一直維持3000多轉的轉速十幾分鐘才完畢。

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之前清洗發(fā)動機上面油跡的化油器清洗劑也在高溫的作用下清除干凈，這樣的程序安排非常合理

4個火花塞也更換，這個跑了不知道多少公里了，反正我沒有換過，之前幾次保養(yǎng)師傅說還能將就用，現(xiàn)在已經(jīng)完全不行了，必須更換的說。

看看這些燒的樣子，簡直是慘不忍睹啊。

還是換NGK的，不過這次用銥金火花塞，灰殼都用了，這個當然不能差了。

正品行貨

MADE IN 小日本

打開包裝看看

這個是尖頭的，

看著就感覺精致，是個好東西。

開始更換火花塞。

舊的是平頭的

費用如下，還不錯吧，在4S店光清洗三元催化器就近千元了。

不巧的是，第三項三元催化器是沒問題了，但是估計是因為剛剛才換，還沒有磨合好，所以還是有一項沒有合格，不過相差非常小了。和工作人員說了后，他說要不等會再測一次，于是就和上檢測線的師傅溝通了一下，同意讓我再過一次。

而且這一次師傅似乎和前2次有一點點不同，總之結果是順利通過，

在此贊一個深圳的檢測站，很公正，沒有黑幕，能夠自己解決的就可以繞過黃牛，當然我也有一個朋友的車是找人代理檢測，花的代理費比檢測費用高好幾倍。在檢測站里也有看到很多人是給人家代理檢測的。