有一次整理自己的電腦時沒在意，把電腦網頁上記錄的口令全部當作垃圾清除了，結果好幾處應用入口的口令須要手工輸入。這時才發(fā)現(xiàn)，自己在各處網站上設置的密碼沒有一個記得住的，甚至連用戶名都沒有完全記住。平常自己偷懶喜歡用自動記憶，大腦器官漸漸不用記事了，就象一個游手好閑，無所事事的公子，慢慢成了廢物。

現(xiàn)在我吸取教訓，網絡運用的用戶名和密碼每次都手工輸入，輸入多了自然就熟練了，大腦也變得靈光，不比自動記憶慢多少。

現(xiàn)在的汽車上，自動化的功能花樣無窮。進入隧道不用動手開燈，自動感應大燈已經幫你打開了。車子走起時也不用再按鍵鎖車門，電腦會自動上鎖。下車不用關窗，長按鎖車鍵瀟灑搞定。自動巡航功能，讓你不用管油門。等等。這些功能，的確給用車提供了很大方便。但現(xiàn)在的汽車智能化似乎越來越新鮮，甚至開始變味。車子方向偏離本車道，方向盤會給你振動提示，言下之意，你在高速公路上開車，似乎可以合理性適當“休眠”？并道時如果后側視野死角處有其他車輛，會有警示音和警示燈提醒你注意，言下之意，以后司機們可以不用再費心觀查后方車輛？

我想其一：如果汽車越來越智能化，司機要做的事情越來越少，那還不如去坐動車好了，還更快不是嗎？其二：如果開車可以越來越輕松隨意，那以后人類大腦自然會越來越退化，人們逐漸變成傻瓜，象《機器人瓦力》里面設想的那樣，變成一群只會享受的廢物，那又多么可悲。其三：汽車越智能化，開車的樂趣越低。這個看似不可能的邏輯，卻在現(xiàn)實上得到印證。

所以，現(xiàn)代化的高智能，怎么樣和人們自身的操作取得平衡，怎樣讓高度自動化既為人們帶來便利，又不至于把人類自己演變成傻瓜，的確是個問題。