這篇帖子原本是回復(fù)一個車友的提問，我覺得有代表性，所以整理一下發(fā)到車庫里來。原帖地址如下：

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經(jīng)常聽到女司機(jī)把油門當(dāng)剎車踩造成事故的消息，為毛這種事故男司機(jī)很少出現(xiàn)，女司機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)呢？我后來發(fā)現(xiàn)兩個原因：1.男司機(jī)不穿高跟鞋（不排除個別變態(tài)的）；2.習(xí)慣不好。下面來具體分析。

首先是右腳的習(xí)慣，無論AT還是MT，開車前10年都不要養(yǎng)成左腳踩剎車的習(xí)慣，那屬于賽車技術(shù)了，正確的踩法是右腳跟放在油門和剎車踏板中間的地板上，腳跟不動，以腳跟為軸向右踩油門，向左踩剎車，只要腳跟不動，不穿高跟鞋開車就不會踩錯。

這是很符合人體工學(xué)的，人在輕松平躺的時候，你觀察自己雙腳，是自然地向外撒開的，如果這時候有人嚇你，你在緊張的時候雙腳會下意識地并攏。油門剎車的設(shè)置也是基于人的這個本能，正常行車的時候人很輕松，油門設(shè)置在外側(cè)，遇到緊急情況人會突然緊張，腳會自然而然并攏，所以剎車設(shè)置在內(nèi)側(cè)。

第二，就是方向盤和座位的調(diào)整。先說方向盤，方向盤的上下高度要以不遮擋儀表為原則，即正常駕駛時能看到儀表板的所有面積；方向盤的前后調(diào)節(jié)以右手抓住1點(diǎn)-2點(diǎn)方向手臂還稍有彎曲為準(zhǔn)；

座位的高低調(diào)節(jié)以保持舒適的頭部空間的基礎(chǔ)上盡量向上調(diào)節(jié)，坐得高視野大，座位的前后調(diào)節(jié)在滿足上述條件下盡量往后，因?yàn)樽辉娇亢螅壬斓迷街?，踩放踏板腳需要往上抬的幅度就越小，越省力，反應(yīng)也就會越快。

另外，還給新司機(jī)朋友，尤其是女司機(jī)一個好習(xí)慣，平時開車養(yǎng)成習(xí)慣，除了踩油門加速和勻速行駛以外的時間，腳都放在剎車上面（但不是一直帶著剎車）準(zhǔn)備隨時踩下去，這在遇到意外的時候能避免很多事故的發(fā)生。

最后，根據(jù)我16年的駕駛經(jīng)驗(yàn)建議女司機(jī)們，在路況好而且不違反交通法規(guī)的情況下，盡量開快，這樣能訓(xùn)練和提高自己的可控速度，比方你經(jīng)常在市區(qū)能飆到100km/h（假設(shè)啊）當(dāng)你習(xí)慣后，你的可控速度就是100km/h，在不超過你自身的可控速度下，遇到突發(fā)情況處理起來就不會慌亂，誤操作的幾率也極小。這樣你就理解為什么路上跑得慢的那些司機(jī)總是事故率最高。

一定記住，開得慢不一定安全，因?yàn)槟愕目煽厮俣群艿停ㄋ追Q技術(shù)差），開得慢不斷地有車超你，你變道被撞和被追尾的危險會成倍地提高。最保守的開發(fā)是保持與車流相同的速度，盡量少變道，等技術(shù)慢慢練熟了，可以開得比車流略快，你在車流中越快，被超車的幾率越小，你就可以把主要的精力放在前方的路況上。